盡管海運冶金和動力煤價格是下滑的，皮博迪能源預(yù)計2013年全球煤炭需求將增長近4%，其中中國和印度總需求增加13%。1季度兩國煤炭進(jìn)口分別增長30%，25%，部分原因在于發(fā)電煤使用增加；1季度煤炭發(fā)電量分別增加4%和9%。2012年鋼鐵增長緩慢，壓制過后，今年一季度中國鋼鐵產(chǎn)量增加9%，皮博迪預(yù)計2013年中國冶金煤進(jìn)口也將增多。但美國2013年出口量將減少約2500萬短噸。2012年，美國出口量達(dá)1.26億噸。至于為滿足增加的需求，中國和印度煤炭來源何處并未透露。

   然而，皮博迪投資關(guān)系高級副總裁Vic Svec表示，隨著時間的推移今年供需平衡趨緊，澳大利亞等國家將繼續(xù)受益于增加的海運需求。中國擬行的對低熱值和高硫煤的進(jìn)口禁令或?qū)⒂欣�于澳大利亞生產(chǎn)商。中國提議取消褐煤進(jìn)口，或推動高熱值煤炭市場。皮博迪預(yù)計2013年中國和印度進(jìn)口量將達(dá)4.8億噸，其中81%為動力煤；而2012年進(jìn)口量為4.25億噸。預(yù)計到2017年，兩國的進(jìn)口量高至6.55億噸，其中76%為動力煤。

   自4月1日以來全球冶金煤價格大幅下降，那時基準(zhǔn)價定為172美元/噸。周三普氏評估，優(yōu)質(zhì)低揮發(fā)冶金煤澳大利亞FOB價格137美元/噸。皮博迪預(yù)計其澳大利亞礦2013年將生產(chǎn)冶金煤1500-1600萬噸，海運動力煤1100-1200萬噸，澳洲國內(nèi)動力煤700-800萬噸。