截至到昨天，徐州億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)建設進展順利，疏港公路、疏港航道、橋等配套工程已全部完成。順堤河煤炭碼頭一期工程空車調(diào)試已基本結(jié)束，將進行重車調(diào)試階段，也就是裝煤調(diào)試，標志著試運營的開始。
 　　
 　　據(jù)了解，順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程總投資13.3億元，設計吞吐能力1406萬噸/年，建設9個2000噸級煤炭裝船舶位和3個待泊泊位，碼頭岸線總長966米，陸域總面積98.6萬平方米，其中煤炭堆場面積63.4萬平方米，建有10個煤炭堆場，堆存能力160萬噸，還包括綜合辦公樓、公寓樓、商貿(mào)樓等輔助設施。目前，輔助設施樓全部完工，正在進行最后的裝修施工，碼頭內(nèi)裝船機、斗輪堆取料機、皮帶輸送機空車單機調(diào)試已經(jīng)完畢，將進入空車聯(lián)合調(diào)試階段，空車聯(lián)合調(diào)試完，將進行重車調(diào)試階段，也就是裝煤調(diào)試，也標志著開始試運營。
 　　
 　　據(jù)介紹，曾經(jīng)的天龍港占地100多畝，每年煤炭吞吐量達100萬噸。為建設億噸大港需要，2011年以來，徐州市投資近3億元對嚴重污染的劉樓港、吳樓港、龍宇港、李沃新港、華龍港等67個小碼頭進行了拆除關停。徐州億噸大港指揮部相關人士介紹，小碼頭集中整治拆遷后，露天堆放的煤堆沒有了，往來頻繁的重載貨車大大減少，水面常年漂著的油花消失了，空氣清新了，北區(qū)環(huán)境為之一變。
 　　
 　　順堤河作業(yè)區(qū)建設包括煤炭碼頭、疏港公路，疏港航道，疏港鐵路等。目前，全長8.4公里一期疏港公路已建成通車，全線采用一級公路標準建設，運煤車輛從徐豐公路進入一期疏港公路，可到達順堤河作業(yè)區(qū)。二期疏港公路預計今年將開工建設，全長19.8公里，建成后可連到徐蕭公路，以后從安徽進煤炭的大車輛就不需要通過北三環(huán)、西三環(huán)，既能減輕市區(qū)交通壓力，而且對北區(qū)的環(huán)境有很好的改善。

來源：現(xiàn)代快報