5月14日記者在秦皇島港西港區(qū)見到，有著115年歷史的秦港三公司老煤碼頭歸于沉寂：為推進(jìn)西港搬遷進(jìn)程，日前公司終止火車煤炭調(diào)進(jìn)，并于本月底正式關(guān)閉西港區(qū)煤碼頭，百年煤碼頭即將退出歷史舞臺(tái)。這標(biāo)志著西港搬遷改造邁出關(guān)鍵一步。
 
 　　當(dāng)日記者在秦港三公司7號(hào)碼頭看到，幾部老式橘色卸車機(jī)孤零零地佇立碼頭，現(xiàn)場(chǎng)甚至看不到一名工人作業(yè)。不遠(yuǎn)處緊挨著的8、9號(hào)碼頭也是“靜悄悄”，老式卸車機(jī)、皮帶機(jī)仿佛在默默地告別一個(gè)多世紀(jì)的運(yùn)煤歷史。水上安靜地停著一艘運(yùn)煤船，現(xiàn)場(chǎng)偶爾會(huì)看到一兩名工作人員。三公司工作人員介紹，公司已于本月13日終止煤炭調(diào)進(jìn)，現(xiàn)在要裝船下水的是堆場(chǎng)現(xiàn)存的20多萬噸煤炭，預(yù)計(jì)本月底清場(chǎng)，屆時(shí)碼頭將停止一切生產(chǎn)作業(yè)。
 
 　　作為秦港發(fā)源地，三公司煤碼頭歷史可追溯至1898年。碼頭年度煤炭吞吐量最高達(dá)到1817萬噸，至今累計(jì)為國(guó)家輸出煤炭逾億噸，曾為“北煤南運(yùn)”和國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出重要貢獻(xiàn)。但由于主要設(shè)備安裝于上世紀(jì)六七十年代，目前工業(yè)水平和裝卸效率已呈落后，年運(yùn)煤量?jī)H為800萬噸左右。隨著秦港現(xiàn)代化煤碼頭的建設(shè)，以及周邊城市港口的崛起，三公司運(yùn)力對(duì)北煤南運(yùn)發(fā)揮作用已顯微弱。同時(shí)，西港區(qū)占海港區(qū)大部城市生活岸線，使得市民多年“濱海不見�！薄Ｎ鞲郯徇w改造，是港城人多年的夢(mèng)想，也是秦港重獲新生的起點(diǎn)。
 
 　　今年2月20日，省政府第一次常務(wù)會(huì)議原則通過了《秦皇島港西港搬遷改造方案》，確定搬遷西港區(qū)，關(guān)停西港區(qū)煤炭運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將雜貨、集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)搬遷到東部新港區(qū)。搬遷改造工作力爭(zhēng)在2020年前完成。將4.5公里美麗的海岸線還給市民，騰出6700畝土地統(tǒng)一打造“特色休閑、商務(wù)會(huì)展、旅游度假、高端居住”等多功能為一體的旅游區(qū)。日前西港搬遷改造等各項(xiàng)前期工作正在積極推進(jìn)。新港區(qū)規(guī)劃范圍內(nèi)涉遷單位已完成初步摸底調(diào)查，秦港總體規(guī)劃、西港區(qū)規(guī)劃正在完善中。

來源：秦皇島日?qǐng)?bào)