日前，從中交一航局黃驊港項(xiàng)目部了解到，他們承建的黃驊港煤炭港區(qū)三期工程土建、水工及設(shè)備三大項(xiàng)目全部通過(guò)驗(yàn)收，順利交付使用。這標(biāo)志著黃驊港煤三期經(jīng)過(guò)4個(gè)月的重載試車，正式投入運(yùn)營(yíng)，也意味著黃驊港煤炭港區(qū)每年將新增煤炭吞吐量5000萬(wàn)噸，總吞吐量將達(dá)1.5億噸。
　　
　　黃驊港煤三期工程概算投資48.2億元，是國(guó)內(nèi)外一次性投資及建設(shè)規(guī)模最大的煤炭港口集群。其碼頭在黃驊港建設(shè)史上首次采用具備兩側(cè)靠船功能的布置形式，水工結(jié)構(gòu)為10萬(wàn)噸級(jí)，共包含4個(gè)高樁梁板式專業(yè)裝船泊位；翻車機(jī)房?jī)?nèi)徑96米，設(shè)置“2線4翻”（即兩條傳送線，一次可同時(shí)翻卸4列火車）作業(yè)系統(tǒng)，能夠翻卸神華集團(tuán)全部列車車型。另外，煤三期還在世界上首次采用了筒倉(cāng)儲(chǔ)煤工藝，筒倉(cāng)群由24個(gè)筒倉(cāng)組成，每個(gè)筒倉(cāng)直徑40米、高43米、容量3萬(wàn)噸，能夠防雨雪、防流失、防自燃，可有效保證煤炭成分和濕度穩(wěn)定，避免作業(yè)過(guò)程產(chǎn)生揚(yáng)塵污染。