2012年4月起，煤炭價格又開始一路走低，到目前為止，煤炭價格經(jīng)歷了一年的低谷，仍無起色，市場已經(jīng)由賣方市場再次轉(zhuǎn)化為買方市場，如今去買煤，煤老板不但熱情歡迎，還可以降價。十幾年間，買賣雙方的地位，幾次反轉(zhuǎn)。
　　伴隨著煤炭資源的開發(fā)，鄂爾多斯市經(jīng)歷了十余年的高速發(fā)展期，崛起為內(nèi)蒙古乃至中國的地標，一度“富甲天下”，風光無限。但鄂爾多斯市一直清醒地認識到，光是挖煤賣煤，終是“賣炭翁”，單純依靠資源發(fā)展是不可持續(xù)的。煤炭價格的持續(xù)低迷，更是讓鄂爾多斯市痛下決心，擺脫對資源的依賴，不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，推進產(chǎn)業(yè)集約集聚發(fā)展。建成全國重要的現(xiàn)代煤化工生產(chǎn)示范基地這一目標，正在為鄂爾多斯市指明發(fā)展的方向。
　　小煤礦遭遇寒流
　　4月11日上午，初春的暖陽緩緩升起，漸漸將寒冷驅(qū)走。在鄂爾多斯市東勝區(qū)塔拉壕鄉(xiāng)白家梁村，村民白生連趁著天氣暖和，從屋子里走出來，坐在自家門前的水泥臺上，點起一支煙，安靜地抽了起來。
　　在白生連的面前，是一條通往2座煤礦的砂石路，村里很多人的地，都被附近的煤老板征走了，白生連是少數(shù)幾個沒被征走土地的村民之一�！氨緛砭涂燧喌轿伊耍�趕上煤炭市場不好，他們沒錢征地，就停了，但是我們這里已經(jīng)被挖的溝溝壑壑，等生意好起來的時候，他們還會征地，我最終還是要搬到市區(qū)的�！卑咨�連告訴記者。
　　在白生連近幾年的記憶中，已經(jīng)很少有這么安靜的時候了，那時候，拉煤的大車沒日沒夜地出出進進，門前的砂石路常常塵土飛揚，這樣的生活，他早就習慣了。突然失去的喧囂，告訴這里的人，煤礦正遭遇著前所未有的寒流�！岸鯛柖嗨故械拿禾可�意，紅火了10年，從去年開始，我聽說煤炭市場行情不好，到現(xiàn)在剛好一年，附近好幾座礦都因為生意不好關停了�！�
　　張力(化名)是鄂爾多斯市東勝區(qū)一家年產(chǎn)百萬噸以上露天煤礦的礦長，他介紹的情況正好佐證了白生連的說法：“我剛聽說附近的一家集團公司的煤礦放假了，沒辦法，價格太低，生產(chǎn)就是賠錢。我們的礦也就是勉強維持，低價賣一些存煤，應付開支。據(jù)我了解，周邊的大部分煤礦都是處于賣存煤的狀態(tài)，勉強維持著現(xiàn)在的局面�！�
　　據(jù)張力介紹，煤礦的成本有很多方面，但收益卻只來自于銷售煤炭資源，以現(xiàn)在的市場行情，他給記者算了一筆賬：“今年一季度，我們礦賣了將近30萬噸粉煤，每噸的價格要比去年少50元，這就相當于今年一季度我們的收入要比去年減少1500萬。”
　　事實上，在鄂爾多斯市，像神華、伊泰這樣的大型煤礦仍然在正常運營，張力口中的“勉強維持”說的主要是東勝區(qū)周邊的一些小煤礦�！拔覀冞@些煤礦產(chǎn)的煤質(zhì)量不行，不能用來加工，只能送到火電廠發(fā)電，但是今年電廠用煤量小，所以我們生意也不好做。”張力告訴記者。
　　運輸生意一落千丈
　　“要知道煤炭生意好不好，你上東勝繞城高速一看就知道了，去年以前，高速公路堵得滿滿的，都是拉煤大車，現(xiàn)在哪還能看見堵車呢？”張力對記者說。煤炭生意不好做，受影響最大的就是個體煤炭運輸商。
　　李小龍是鄂爾多斯市達拉特旗的一位大車司機，2008年，在煤炭運輸最火的時候，他從親戚朋友家湊了錢，買了一輛拉煤大車，專門跑從東勝區(qū)到達拉特旗的煤炭運輸。那時，他一個月就能賺2萬多元，干好了能上3萬。然而，從去年4月份開始，情況就急轉(zhuǎn)直下，一直持續(xù)至今。他說：“那時候，一天能保證拉一趟，現(xiàn)在兩天能拉一趟就不錯了，另一方面，運費也降了，那時跑一趟能掙800多元，現(xiàn)在一趟連500元也上不了，今年前3個月下來，一共掙了1萬多，越來越不好干了�！睆�1個月掙3萬，到3個月掙1萬，個體煤炭運輸商的生意一落千丈。

來源：中國網(wǎng)