由于美國天然氣市場的供大于求對煤炭市場的壓力，動力煤供應商們將下調今年年度合同的基準價格，同比降幅超過17%。

 　　據(jù)FT援引消息人士的話稱，Xstrata與日本公用事業(yè)企業(yè)的談判團體周四就其被市場密切關注的年度動力煤供應協(xié)議達成一致，這份開始于4月1日的年度合同價格為95美元/噸，較去年的115.2美元/噸下降17.5%。

 　　Xstrata通常牽頭年度價格的談判，這將成為動力煤的基準價格。日本年度合約的價格將直接和間接地影響全球約30%的海運煤炭市場的價格。

 　　國際煤炭市場價格受到美國礦主大量拋售的壓力，由于美國國內的公用事業(yè)企業(yè)轉向使用更廉價的天然氣，美國煤炭企業(yè)只得將國內銷售不掉的煤炭拋向國際市場。同時，由于全球最大動力煤出口國印尼產量的產量的強勁增長，亞太地區(qū)的動力煤區(qū)域的供給非常充裕。

 　　這次的協(xié)議解決了此前導致年度協(xié)議遲遲難產的澳洲礦主與日本企業(yè)之間罕見的對峙。上一次協(xié)議價格跌至100美元/噸以下是在2010-11年度。

 　　盡管鐵礦石、鋁和銅更吸引人眼球，但動力煤價格對于礦業(yè)的利潤率至關重要，尤其是澳洲和南非的礦山。

 　　價格的下調將直接影響全球最大動力煤供應企業(yè)的利潤，包括Xstrata、力拓、英美資源和Bumi。對于嘉能可和Noble這樣的大型交易商也不是好事兒。而對于澳洲的中小礦山更是一個打擊，一些高官擔心一些礦山將被迫退出行業(yè)。

 　　全球最大的動力煤貿易商嘉能可在其年度報告中談到市場價格時寫道：“當前的煤炭現(xiàn)貨價格意味著全球許多生產商無法盈利�！�