3月22日，秦皇島港雜貨碼頭，艾爾姆風能葉片制品（秦皇島）有限公司生產(chǎn)的風力發(fā)電葉片集結(jié)在港，起運歐洲。14個作業(yè)泊位上，進口鐵礦石、鋅礦粉緊張接卸，一批批鋼材卷板、成組化肥依次起吊，裝船。
 
 　　“一季度，港口雜貨運輸量達400萬噸，同比增幅超過30%�！鼻馗垭s貨港務分公司生產(chǎn)業(yè)務科副科長劉學軍說。
 
 　　在世界最大能源運輸港秦皇島港，“一煤獨大”正在逐漸被多樣化貨類所改變。
 
 　　風電葉片發(fā)運現(xiàn)場，每片葉片長達40米至50米，“港口道路暢達，便于超長貨物進港，而且堆場寬敞。”此批貨物外運代理公司的李先生滿意地說，風電葉片尤其怕磕碰，港口對此摸索形成了一套成熟的裝運工藝，這些“綜合要素”決定企業(yè)“從秦皇島港走貨”。2012年，秦港雜貨公司外運風電葉片230片，今年一季度達173片。
 
 　　每開運新貨類，工藝人員都要和貨主認真研究裝運方案，精心設計裝運工藝。中鐵山橋集團承造美國阿拉斯加大橋，去年10月全部橋梁構(gòu)件由秦皇島港外運。每個構(gòu)件重67噸、長51米，運輸如此超重超長貨物，秦港雜貨公司是第一次。為保證大型超重構(gòu)件易于接卸且裝載穩(wěn)固，工藝人員反復研究，設計了一種專用吊具支架，兩臺起重設備協(xié)同吊裝，實現(xiàn)現(xiàn)場卸載、碼放、吊運�！盀楸阌诘竭_美國口岸接卸，船方把我們設計的吊具支架隨船帶走借用�！眲�學軍自豪地說，所有基礎貨類及新貨類，雜貨公司均在具體裝運中摸索積累出一整套工藝分析及現(xiàn)場操作方案。
 
 　　硬件設施良好、裝運工藝純熟，更多貨主青睞從秦皇島港走貨：山橋集團為丹麥、荷蘭、挪威建造的鋼橋，其組件均從秦皇島港順利外運。中油寶世順(秦皇島)鋼管有限公司為中石油、中石化對外承攬項目生產(chǎn)輸油管道，外運也全部由秦皇島港下水。首秦公司進口鐵礦石及出口鋼板、金海糧油公司進口大豆及出口豆粕、萬基鋼管(秦皇島)有限公司出口產(chǎn)品等，也均在增量中占據(jù)相當比例。隨著承秦高速通車等港口連接腹地路網(wǎng)更加暢達，腹地貨源增長，2012年，秦皇島港新增和回流貨源增量超過170萬噸。
 
 　　港口運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成為臨港產(chǎn)業(yè)對外貿(mào)易發(fā)展新的支持力量。
 
 　　貨源結(jié)構(gòu)多元，“礦渣粉運輸是今年一個新亮點�！眲�學軍說，鋼材生產(chǎn)產(chǎn)生礦渣，經(jīng)研磨和水泥摻混循環(huán)利用。目前，周邊鋼鐵企業(yè)許多選擇從秦皇島港運往南方。去年港口礦渣粉運量104萬噸，今年一季度達60萬噸。
 
 　　“我們的貨源腹地已延伸至張家口、承德、內(nèi)蒙古、新疆、寧夏�！眲�學軍說。

來源：秦皇島日報