2013年1-3月，山西省鐵路總運(yùn)量完成12689.4萬噸，同比少運(yùn)73.5萬噸，下降0.58%。其中：煤運(yùn)量10402.4萬噸，同比少運(yùn)268.9萬噸，下降2.5%；其它物資運(yùn)量完成2287萬噸，同比多運(yùn)195.4萬噸，增長9.3%。
　　
　　分路局完成的情況是：
　　
　　北京局山西片運(yùn)量完成1401.1萬噸，同比少運(yùn)51.2萬噸，下降3.5%。其中：煤運(yùn)量完成1300.1萬噸，同比少運(yùn)48.6萬噸，下降3.6%;其它物資運(yùn)量完成101萬噸，同比少運(yùn)2.6萬噸，下降2.5%。
　　
　　鄭州局山西片運(yùn)量完成2126.5萬噸，同比少運(yùn)97.1萬噸，下降4.4%。其中：煤運(yùn)量完成1935.5萬噸，同比少運(yùn)120.3萬噸，下降5.9%;其它物資運(yùn)量完成191萬噸，同比多運(yùn)23.2萬噸，增長13.6%。
　　
　　太原局山西片運(yùn)量完成9161.8萬噸，同比多運(yùn)74.8萬噸，增長0.8%。其中：煤運(yùn)量完成7166.8萬噸，同比少運(yùn)100萬噸，下降1.4%；主要是省內(nèi)煤炭運(yùn)量減少，山西焦煤古交站到達(dá)古交電廠煤炭由鐵路運(yùn)輸改為皮帶運(yùn)輸，完成13.7萬噸，同比減少68.3萬噸；榆社電廠2.9萬噸，同比減少15.1萬噸；太原一電17.9萬噸，同比減少28.0萬噸；太原二電20.4萬噸，同比減少15.9萬噸。
　　
　　其它物資運(yùn)量完成1995萬噸，同比多運(yùn)174.8萬噸，增長9.6%。其它物資運(yùn)量中:焦炭累計(jì)完成799.1萬噸，同比多運(yùn)16.6萬噸;鋼鐵累計(jì)完成735.2萬噸，同比多運(yùn)131.6萬噸;糧食累計(jì)完成111.5萬噸，同比多運(yùn)55.2萬噸;化肥累計(jì)完成107.6萬噸，同比多運(yùn)7.3萬噸;其他品類累計(jì)完成241.6萬噸，同比少運(yùn)35.9萬噸。
　　
　　當(dāng)前鐵路運(yùn)輸存在問題：
　　
　　一是進(jìn)口煤增加，造成沿海及南方電廠國內(nèi)煤炭需求下降。一季度，全國進(jìn)口煤8000.7萬噸，同比增加30.1%；進(jìn)口價(jià)格90.9美元/噸，下跌19.6%。
　　
　　二是市場需求整體不足，港口和電廠庫存升高，煤炭鐵路運(yùn)量下降。隨著供暖期結(jié)束，供熱機(jī)組進(jìn)入4月份開始檢修，煤炭需求進(jìn)一步下降。截止4月2日，秦皇島港存煤748.5萬噸，比一月份增加140.8萬噸，增幅23.2%，京津唐電314.68萬噸，比一月份增加118.26萬噸，增幅60.2%。省內(nèi)電煤需求下降，一季度鐵路運(yùn)量205.4萬噸，同比少運(yùn)199.9萬噸。
　　
　　三是受市場影響，省內(nèi)煤炭、焦炭、鋼材等大宗貨源集中到達(dá)鄭州、武漢、南昌、廣州等局，造成部分到局、到站接卸困難，進(jìn)而分界口交車受限，省內(nèi)保留車嚴(yán)重。如到達(dá)武鋼日預(yù)約車約15列，實(shí)際只能安排2列。主焦煤、焦炭集中到達(dá)華北、東北地區(qū)，造成運(yùn)輸調(diào)整難度加大。特別是我省煤炭主要到達(dá)省份的山東省，由于進(jìn)口煤增加及優(yōu)先使用本省煤炭，電廠煤炭需求下降，造成近期我省到濟(jì)南局煤炭接卸困難，運(yùn)量大幅下降（1—3月山東省進(jìn)口煤912.1萬噸，排全國第三位）。對于運(yùn)力稍寬松的日照港，由于市場價(jià)格因素，企業(yè)發(fā)運(yùn)需求較少。