荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋是北煤南運(yùn)大通道的重要控制性工程之一，承建方已于去年12月進(jìn)駐荊州開(kāi)始施工準(zhǔn)備，目前，承建方在如何組織施工？大橋建設(shè)在如何推進(jìn)呢？來(lái)看《聯(lián)播》記者的報(bào)道：

 　　通過(guò)橋船上165噸級(jí)浮吊的吊裝，26米長(zhǎng)的鋼護(hù)筒緩緩落入四號(hào)橋墩鋼圍堰的第一個(gè)護(hù)筒通道口上，這個(gè)護(hù)筒將打入水底。

 　　在四號(hào)橋墩鋼圍堰上，共要打設(shè)36根這樣的鋼護(hù)筒，為了便于鋼護(hù)筒打設(shè)后的橋梁施工，施工方也正在抓緊搭建施工棧橋。3號(hào)墩和4號(hào)墩是荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋的主塔墩。塔間距有518米，上個(gè)月，68米*40米的四號(hào)墩鋼圍堰運(yùn)抵荊州后，經(jīng)過(guò)了近一個(gè)月的定位處理，而要打設(shè)36根鋼護(hù)筒還需要20天左右的時(shí)間。

 　　荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋由江陵縣向南跨越長(zhǎng)江連接公安縣，大橋全長(zhǎng)6317.822m，其中公鐵合建段橋長(zhǎng)2015.9m，鐵路分建段橋長(zhǎng)4301.922m，主橋鐵路按雙線、公路按高速公路四車道設(shè)計(jì)，公路橋梁主橋總寬為24.5米，主橋采用主跨518m雙塔鋼桁梁斜拉橋,全長(zhǎng)1078m。大橋由中國(guó)中鐵大橋局二公司和四公司承建，從主橋4#墩以南，在公安縣境內(nèi)的4504米是由四公司承建的，四公司施工的4號(hào)墩～10號(hào)墩為主橋、001號(hào)墩～112號(hào)墩為引橋，他們?yōu)榇髽蚴┕ざ�建設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)工廠、混凝土拌和站都已建成。據(jù)了解：二公司承建的主塔墩三號(hào)橋墩的鋼圍堰將于下個(gè)月運(yùn)抵荊州。

 　　蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道又稱北煤南運(yùn)大通道，全長(zhǎng)約1750公里，近期運(yùn)量1億噸，遠(yuǎn)期2億噸以上，投資預(yù)估算1700億元。通道按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分段開(kāi)工、同步建成”的要求安排施工，部分區(qū)段計(jì)劃在2015年建成投產(chǎn)。

 　　荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋和岳陽(yáng)洞庭湖大橋是北煤南運(yùn)大通道荊岳段重點(diǎn)控制性工程，兩橋工程投資52.2億元。去年10月，蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道荊州至岳陽(yáng)段舉行了兩座大橋的建設(shè)動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著這一縱貫我國(guó)南北、途經(jīng)7省區(qū)的大能力煤炭運(yùn)輸通道正式開(kāi)工。