初春時(shí)節(jié)的準(zhǔn)噶爾盆地東部，雖然乍暖還寒，春的氣息已經(jīng)撲面而來(lái)，橫貫準(zhǔn)東的烏準(zhǔn)鐵路更是生機(jī)盎然。

3月25日，地處準(zhǔn)東腹地的烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東北站發(fā)運(yùn)煤炭210車(chē)，延續(xù)著今年以來(lái)日均200車(chē)以上的運(yùn)量，占烏魯木齊鐵路局日均890車(chē)運(yùn)煤量的近四分之一，自2011年運(yùn)煤“首秀”以來(lái)，從日均不足百車(chē)到破百再到200車(chē)，準(zhǔn)東北站三年實(shí)現(xiàn)運(yùn)量飛躍，成為新疆一個(gè)新崛起的運(yùn)煤大站。

記者在準(zhǔn)東北站看到一派繁忙的運(yùn)煤景象：車(chē)站4股道上車(chē)輛滿(mǎn)線(xiàn)，車(chē)流穿梭，車(chē)輪隆隆，滿(mǎn)載煤炭的列車(chē)緩緩出站，整列空敞車(chē)被調(diào)車(chē)機(jī)牽往裝煤線(xiàn)。在大陸橋集團(tuán)準(zhǔn)東分公司煤炭裝車(chē)線(xiàn)一側(cè)，煤炭堆積如山，如一條長(zhǎng)龍，幾臺(tái)鏟車(chē)依次排開(kāi)，轟鳴著往返于煤堆與敞車(chē)間，將煤炭裝進(jìn)敞車(chē)。約20分鐘，一臺(tái)鏟車(chē)就裝滿(mǎn)一輛敞車(chē)，兩個(gè)半小時(shí)，一列42車(chē)煤炭完成裝車(chē)。

站長(zhǎng)何立平告訴記者，進(jìn)入3月以來(lái)，車(chē)站每天接發(fā)車(chē)各6列，從早到晚，大家都在忙碌，幾乎沒(méi)有空閑時(shí)間。

 烏準(zhǔn)鐵路烏魯木齊至準(zhǔn)東北段于2009年11月18日通車(chē)運(yùn)營(yíng)，2011年2月3日發(fā)運(yùn)了首趟煤炭專(zhuān)列，當(dāng)日發(fā)運(yùn)25車(chē)。隨后的日子里，每天運(yùn)量都在幾十車(chē)，當(dāng)年9月份運(yùn)量突破100車(chē)，全年發(fā)送煤炭192.8萬(wàn)噸。2012年，為保障疆內(nèi)外各廠(chǎng)礦、居民生活用煤量充足，鐵道部、自治區(qū)提出確保煤炭運(yùn)輸?shù)目傮w要求，新疆鐵路調(diào)度部門(mén)、烏魯木齊車(chē)務(wù)段精心組織多拉快運(yùn)，24小時(shí)不間斷作業(yè)，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，加大準(zhǔn)東北站平行技術(shù)作業(yè)的組織力度，最大限度地完成裝車(chē)任務(wù)目標(biāo)。由此，準(zhǔn)東北站當(dāng)年迎來(lái)了持續(xù)在100車(chē)以上大運(yùn)量，12月份起，開(kāi)始突破200車(chē)，全年運(yùn)煤364.8萬(wàn)噸，占新疆鐵路全年運(yùn)煤量1643萬(wàn)噸的四分之一，占烏準(zhǔn)線(xiàn)年運(yùn)煤量的72%。

進(jìn)入2013年，準(zhǔn)東北站運(yùn)煤量持續(xù)上揚(yáng)，日均煤炭裝車(chē)在203車(chē)以上，2月9日更是達(dá)到360車(chē)的最高運(yùn)量。烏魯木齊鐵路局調(diào)度所分析人士說(shuō)，準(zhǔn)東北站已是新疆僅次于柳樹(shù)泉站的第二運(yùn)煤大站，對(duì)新疆煤炭經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)越來(lái)越大。