蒙贛鐵路是連接內蒙古西部與華中地區(qū)的鐵路煤運通道。去年，這一工程項目建議書已經獲得國家發(fā)展改革委的批準。計劃今年就將全線開工，2017年建成正式投入使用。

     這條鐵路起于內蒙古鄂爾多斯市的浩勒報吉，途徑陜西、河南兩省之后進入襄陽市境內，然后繼續(xù)南下，經荊門以及湖南省岳陽市后，終點抵達江西省的吉安市，整條鐵路全長約1860公里。

     對于四通八達的襄陽來說，再多修建一條鐵路也不是那么引人注目，可近來，一條即將開通的鐵路線經過襄陽市，意義卻非同一般。

     據了解，國家之所以要建設這條鐵路煤運通道，主要是因為內蒙古西部地區(qū)是國內著名的能源金三角，煤炭天然氣等能源十分充足。但包括襄陽市在內的華中地區(qū)，過去運煤鐵路貨車所走線路與客運線路為同一線路，經常不得不避讓客車。這樣一來，一列運煤列車從內蒙到襄陽長則需要走一個多月，短則也要十多天。運輸時間極長，導致居民生活和企業(yè)生產用煤時常跟不上。

     按規(guī)則，蒙贛鐵路在襄陽市境內約107公里，將主要在城市西側經過。建成以后，這條鐵路在襄陽市境內與現(xiàn)有的焦柳鐵路、207國道、襄荊高速公路和漢江均有交通交叉和轉換連接關系，對提升襄陽市整體運輸能力，以及確保煤炭供給將起到重要意義。

     襄陽火車站負責人（電話采訪）：“整個把通道打通了，對經濟產生重大的影響。第一，運輸效率極大的提高；第二個運輸能力極大的優(yōu)化；第三，整車來整車回，非常方便�！�