3月9日，交通運輸部在山東省青島市組織召開青島港董家口港區(qū)青島港集團礦石碼頭工程竣工驗收會。經(jīng)過與會專家領(lǐng)導(dǎo)的一致同意，青島港董家口港區(qū)礦石接卸碼頭工程正式通過國家驗收。這是目前世界最大的礦石接卸碼頭，也是我國建成的第一個30萬噸級（結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）礦石接卸碼頭，意味著世界最大的礦石接卸碼頭轉(zhuǎn)入運營階段，進而一舉確定了青島港的國際礦石中轉(zhuǎn)港地位，為打造一個8億噸青島港、向世界一流強港邁進奠定了堅實基礎(chǔ)。

 　　據(jù)悉，通過交通運輸部驗收正式投產(chǎn)的青島港集團礦石接卸碼頭工程，是董家口港區(qū)最早開工建設(shè)的重大建設(shè)項目之一，共建設(shè)有1個30萬噸級（結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）鐵礦石接卸碼頭和1個20萬噸級鐵礦石轉(zhuǎn)水碼頭。其中，30萬噸級（結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）鐵礦石接卸碼頭長510米，水深-25.0米，設(shè)計年通過能力近期為1600萬噸。20萬噸級鐵礦石碼頭長372米，水深-19.20米，設(shè)計年通過能力1300萬噸，并配套建設(shè)相應(yīng)工程。

 　　為了將董家口礦石碼頭工程早日建成，青島港集團和各參建單位群策群力，只爭朝夕，創(chuàng)造了建港史上的兩個奇跡：2010年12月26日，青島港僅用363天就建成了常規(guī)需要四到五年、世界最大的30萬噸級 （結(jié)構(gòu)兼顧40萬噸）礦石碼頭。2011年6月29日，又僅用178天建成20萬噸級礦石轉(zhuǎn)水碼頭。作為目前世界最大的礦石接卸碼頭，30萬噸級碼頭在建設(shè)過程中還創(chuàng)出了五個世界之最：世界最大的碼頭、最深的碼頭水深、最先進的環(huán)保系統(tǒng)、最先進的信息化操作系統(tǒng)、最大的岸橋。

 　　有關(guān)專家分析認為，該碼頭的建成投產(chǎn)，極大緩解了青島港礦石接卸能力不足的矛盾，為青島港轉(zhuǎn)型升級生產(chǎn)布局的全面調(diào)整創(chuàng)造了條件，將改變國際礦石運輸?shù)母窬�，確定了青島港在全球中國際礦石中轉(zhuǎn)港的地位。今后，世界上最大的40萬噸礦石船舶將可直靠青島港，并以此為中轉(zhuǎn)向周邊國家進行分撥，從而大大節(jié)省礦石的運費，對于抑制礦石價格、降低鋼鐵成本、推動鋼鐵工業(yè)發(fā)展起到積極作用。

 　　青島港董家口港區(qū)三面環(huán)海，建港岸線長，水深條件好，航道開挖量小，距離國際主航道近，非常適合建設(shè)大型碼頭，是國內(nèi)為數(shù)不多的未開發(fā)優(yōu)質(zhì)天然深水良港，具有極大發(fā)展?jié)摿�。�?jù)中港網(wǎng)歷史資料，2009年3月1日，交通運輸部、山東省聯(lián)合批準(zhǔn)了 《董家口港區(qū)總體規(guī)劃》，確立了董家口港區(qū)“一樞紐兩中心”（國家樞紐港、國家重要的能源儲運中心和大宗干散貨集散中心）的功能定位。2011年，山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，更加凸顯董家口港區(qū)建設(shè)的重要性。在建設(shè)山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)戰(zhàn)略下，2012年青島市提出加快西海岸經(jīng)濟新區(qū)開發(fā)建設(shè)，以董家口港區(qū)、保稅港區(qū)為依托，整合西海岸港口、園區(qū)、產(chǎn)業(yè)和政策等優(yōu)勢，吸引高端生產(chǎn)要素，構(gòu)筑創(chuàng)新開放的現(xiàn)代化國際新城區(qū)。加快整合西海岸港口，加快建設(shè)區(qū)域性國際航運中心。2012年青島市兩會上提出，要支持青島港轉(zhuǎn)型發(fā)展，做大做強，推動青島港向世界第一大港邁進。2012年4月26日，青島市委、市政府正式授權(quán)把董家口72平方公里港區(qū)和50平方公里物流園區(qū)交給青島港集團開發(fā)建設(shè)，此舉更從戰(zhàn)略、政策、措施上加快了董家口港區(qū)的開發(fā)建設(shè)。

 　　截至2012年底，青島港董家口港區(qū)已累計建成11個泊位，通過能力達到1億噸。2013年，青島港還將在董家口港區(qū)建成9個泊位，累計20個泊位，通過能力將達到2.2億噸。到“十二五”末,將在董家口港區(qū)再造一個3億噸的青島港。隨著港口設(shè)施的逐步完善和腹地運輸需求的日益增長，董家口港區(qū)將逐步拓展服務(wù)范圍，全面發(fā)展港口綜合物流、專項物流、商貿(mào)等服務(wù)功能，發(fā)展成為青島港南翼新的大型綜合性港區(qū)和大宗干散貨運輸基地。

 　　另據(jù)資料，2013年1月21日～22日，寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭初步設(shè)計在舟山通過交通運輸部組織的審查。建設(shè)規(guī)模為新建2個30萬噸級鐵礦石卸船泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊40萬噸散貨船舶設(shè)計），泊位總長度為835米；新建1個10萬噸級裝船泊位和2個5萬噸級裝船泊位，泊位總長度為870米；新建2個工作船泊位；建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施。近期設(shè)計年吞吐能力為5200萬噸，其中接卸能力為2600萬噸、裝船能力為2600萬噸。預(yù)計到2015年建設(shè)完成后，年吞吐量可達1億噸，相當(dāng)于當(dāng)前舟山港域年吞吐量的1/3，將成為全國最大礦石中轉(zhuǎn)碼頭。