2012年,煙臺港年貨物吞吐量突破2億噸,用時5年實現(xiàn)億噸跨越。隨著西港區(qū)30萬噸礦石碼頭主體工程完工,至淄博原油管道鋪設(shè)過半,龍煙鐵路動工建設(shè)等一批工程的建設(shè)和完工,煙臺港的產(chǎn)能將進一步增加,東北亞國際強港目標指日可待。

 　　海風呼嘯凜冽,煙臺港西港區(qū)30萬噸級大型深水礦石碼頭建設(shè)卻如火如荼�！敖衲杲ǔ赏懂a(chǎn)后,可以兼顧40萬噸級的鐵礦石船靠泊,將結(jié)束煙臺港沒有專業(yè)的礦石碼頭的歷史�！睙熍_港西港區(qū)建設(shè)指揮部負責人告訴記者。

 　　“十二五”時期,煙臺港將投資164億元,建設(shè)包括30萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、LNG碼頭在內(nèi)的碼頭65個,防波堤26.1公里,航道151.2公里,加快鐵龍煙鐵路、原油管道建設(shè)步伐,形成鐵路、公路、管道、水運四位一體的集疏運網(wǎng)絡。

 　　散雜貨運輸五項全國第一

 　　2012年,煙臺港與國內(nèi)外多家大企業(yè)、船公司加強戰(zhàn)略合作,在石化、鋁礬土、礦石、煤炭、木材等領(lǐng)域深度構(gòu)筑延伸物流鏈條,鞏固完善貨源保障體系,提升港口核心競爭力。以鋁礬土和化肥較為典型。在鋁礬土方面,對內(nèi)整合各港區(qū)優(yōu)勢,實施一體化運作模式,對外與多家央企和外企簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,合力打造鋁礬土現(xiàn)代物流供應鏈,鞏固提升全國進口鋁礬土第一港地位,打造中國北方散雜貨分撥基地港。今年鋁礬土繼續(xù)穩(wěn)居煙臺港第一大散雜貨類。在化肥方面,發(fā)揮各港區(qū)的有利條件,集中人力物力,科學組織碼頭生產(chǎn)與貨物疏運工作,全年化肥吞吐量穩(wěn)居全國首位。

 　　目前煙臺港化肥出口量、鋁礬土進口量、對非口岸貿(mào)易量、石油焦和朝鮮煤炭進口量五項指標繼續(xù)位居全國首位。

 　　煙臺港已經(jīng)構(gòu)筑起以鋁礬土、礦石、煤炭和客貨滾裝等吞吐量過兩千萬噸貨種為規(guī)模支撐,以化肥、木材、鋼鐵、油品等為效益支撐的貨源保障新格局。

 　　北方商品車滾裝物流基地港

 　　煙臺港致力于打造中國北方商品車滾裝物流基地港,堅持以客戶為導向,不斷優(yōu)化物流方案,提高碼頭服務質(zhì)量,商品車滾裝物流業(yè)務實現(xiàn)質(zhì)與量的全面提升。現(xiàn)已開通南美、非洲、中東國際商品車滾裝運輸航線,商品車整車出口業(yè)務實現(xiàn)多元化規(guī)�；�發(fā)展,全年完成商品車出口量同比增長33%。

 　　煙臺港與渤海灣港航企業(yè)積極溝通協(xié)調(diào),建立客滾運價備案公告制度,進一步規(guī)范煙臺口岸市場競爭秩序,穩(wěn)定客滾運輸市場。充分發(fā)揮客滾運力規(guī)模優(yōu)勢和碼頭資源優(yōu)勢,加大市場開發(fā)力度,成功開通煙臺至長島海上客運旅游航線,搭建煙臺濱海旅游新平臺。

 　　日韓精品航線聲名遠播

 　　煙臺港加強與各大船公司戰(zhàn)略合作,精心培育韓國仁川精品航線、日本綠色快航等特色航線,為外向型企業(yè)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)的物流平臺。積極開展“散貨改集裝箱”業(yè)務和整車裝箱業(yè)務,集裝箱貨源新增了糖、化肥、木片、糧食、水渣等多個種類,全力開辟市場增量保線,實現(xiàn)集裝箱運輸持續(xù)發(fā)展。目前煙臺港已成為連接環(huán)渤海與長三角、珠三角、廈門灣的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港和近洋干線港、遠洋基本港。

 　　隨著煙臺港快速發(fā)展,煙臺港連接韓日至歐洲新亞歐大陸橋的重要節(jié)點和東北亞經(jīng)濟圈的主要平臺的作用日益凸顯,建設(shè)成為東北亞樞紐港指日可待。

來源：大眾日報