作為我國(guó)西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道的樞紐，貴州省將把水運(yùn)建設(shè)與構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系結(jié)合，加快水運(yùn)發(fā)展，力爭(zhēng)到２０２０年建成“北入長(zhǎng)江、南下珠江”暢通的出省航運(yùn)通道，通航能力達(dá)到５０００萬(wàn)噸以上。屆時(shí)，由長(zhǎng)江可經(jīng)渝黔桂粵直抵珠江出海口。

      記者從貴州省交通運(yùn)輸廳了解到，目前貴州已全面完成西南水運(yùn)出海中線(xiàn)通道南北盤(pán)江、紅水河航道建設(shè)工程，３６０公里航道提升為四級(jí)航道；全省航道總里程達(dá)到３５６３公里，港口碼頭泊位４３８?jìng)�(gè)，３００噸級(jí)以上泊位４５個(gè)。

      按照已批準(zhǔn)實(shí)施的《貴州省水運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》（２０１２－２０３０），貴州將全面暢通５大水運(yùn)通道，到２０２０年，完成國(guó)家規(guī)劃的高等級(jí)航道建設(shè)，打通北入長(zhǎng)江的烏江水運(yùn)通道、南下珠江的南北盤(pán)江和紅水河水運(yùn)通道，以及清水江、都柳江水運(yùn)通道，并提升赤水河水運(yùn)通過(guò)能力。

      據(jù)了解，目前貴州省除赤水河可直通長(zhǎng)江外，其他航道均因水電站未建通航設(shè)施造成斷航，出省水運(yùn)通道變成區(qū)間通航，水運(yùn)的中長(zhǎng)途運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)未能顯現(xiàn)。打通西南水運(yùn)出海通道對(duì)于促進(jìn)沿線(xiàn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步，加快沿線(xiàn)礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)、將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)等有著特殊的意義。

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