隨著2012年底甘(甘其毛都口岸)泉(包頭萬(wàn)水泉南)線等7個(gè)鐵路項(xiàng)目建成，內(nèi)蒙古自治區(qū)鐵路營(yíng)運(yùn)總里程達(dá)到10285公里，成為全國(guó)首個(gè)鐵路營(yíng)運(yùn)里程超1萬(wàn)公里的省區(qū)。內(nèi)蒙古大鐵路網(wǎng)“一線串珠”連起口岸群，構(gòu)成我國(guó)最大的向北開放、向南聯(lián)合經(jīng)濟(jì)帶。
　　
　　內(nèi)蒙古資源富集，羊絨、煤炭、稀土、天然氣等儲(chǔ)量在全國(guó)數(shù)一數(shù)二。區(qū)位獨(dú)特，橫跨“三北”，兩條亞歐大陸橋及18個(gè)陸路口岸溝通內(nèi)外。自治區(qū)黨委書記王君在全區(qū)經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上指出，內(nèi)蒙古開放合作大有文章可做。對(duì)內(nèi)要加強(qiáng)同長(zhǎng)三角、珠三角地區(qū)的橫向聯(lián)合，深度融入全國(guó)發(fā)展大局。對(duì)外要大力實(shí)施沿邊開放戰(zhàn)略，建設(shè)我國(guó)向北開放的橋頭堡。
　　
　　內(nèi)蒙古自治區(qū)早在10年前就勾勒了呼包銀—集通線經(jīng)濟(jì)帶的輪廓。呼(呼和浩特)包(包頭)銀(銀川)—集(集寧)通(通遼)線經(jīng)濟(jì)帶是我國(guó)“北煤南運(yùn)”、“西電東輸”的重要基地，是向北開放、向南聯(lián)合的樞紐區(qū)域。應(yīng)該說(shuō)，此舉在推動(dòng)呼(呼和浩特)包(包頭)鄂(鄂爾多斯)榆(榆林)重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域、呼包銀經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家戰(zhàn)略，起到了積極作用。
　　
　　自治區(qū)對(duì)呼包鄂地區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)培育，推動(dòng)了三市迅速崛起。到2009年，三市經(jīng)濟(jì)總量是2000年的9倍，以占全區(qū)11%的土地、28%的人口創(chuàng)造了全區(qū)55%的經(jīng)濟(jì)總量和57%的地方財(cái)政收入，成為自治區(qū)向北開放、向南聯(lián)合的制高點(diǎn)。新起點(diǎn)上，自治區(qū)延伸“北開南聯(lián)”經(jīng)濟(jì)帶的文章正式破題——由呼包鄂向西延伸到阿拉善盟、烏海市、巴彥淖爾市，同時(shí)把近鄰的烏蘭察布市納入，打造以呼包鄂為核心的西部經(jīng)濟(jì)區(qū)。打造西部經(jīng)濟(jì)區(qū)，主要路徑就是打造沿黃河、沿交通干線經(jīng)濟(jì)帶，編制了到2015年的階段性目標(biāo)、到2020年的產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，著力塑造新型煤化工和有色金屬兩個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，積極培育非資源型產(chǎn)業(yè)，加快裝備制造、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、農(nóng)畜產(chǎn)品加工業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源型產(chǎn)業(yè)和非資源型產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共進(jìn)。
　　
　　鐵路的發(fā)展支撐著經(jīng)濟(jì)帶的延伸。呼鐵局大規(guī)模開展鐵路建設(shè)以來(lái)，建設(shè)總規(guī)模達(dá)8780公里，投資總規(guī)模2447億元。集通公司全力加快8條在建鐵路建設(shè)，其中巴(巴彥烏拉)珠(珠恩嘎達(dá)布其)線建成后，將形成珠恩嘎達(dá)布其口岸經(jīng)錫烏線至東北等地區(qū)的煤運(yùn)通道，錫(錫林浩特)二(二連浩特)線建成后，將形成貫通錫林浩特至二連浩特口岸沿線大型煤田的資源運(yùn)輸通道，多(多倫)豐(豐寧)線建成后，將形成蒙東地區(qū)煤炭資源至曹妃甸的下海通道。隨著路網(wǎng)的完善和鐵路提速，內(nèi)蒙古即將形成呼和浩特、包頭、鄂爾多斯1小時(shí)客運(yùn)圈，包頭、臨河、烏海、鄂爾多斯2小時(shí)客運(yùn)圈，呼和浩特、包頭和集寧3小時(shí)客運(yùn)圈。
　　
　　自治區(qū)推動(dòng)“北開南聯(lián)”經(jīng)濟(jì)帶向東部延伸。近年來(lái)，自治區(qū)制定實(shí)施了支持東部盟市全面融入周邊省市發(fā)展、跨區(qū)域調(diào)配資源、加強(qiáng)盟市內(nèi)部協(xié)作、鄂爾多斯市對(duì)口支援興安盟等一系列政策措施，支持東部地區(qū)突破交通等基礎(chǔ)設(shè)施瓶頸。東部的呼倫貝爾市、興安盟、赤峰市、通遼市、錫林郭勒盟奮起直追，依托生產(chǎn)要素成本低、距離中心市場(chǎng)近的優(yōu)勢(shì)，積極承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。依托滿洲里、二連浩特大口岸和呼倫貝爾、錫林郭勒大草原，物流業(yè)、旅游業(yè)風(fēng)生水起。去年1月至11月，內(nèi)蒙古東部地區(qū)規(guī)模以上工業(yè)增加值高于全區(qū)5.5個(gè)百分點(diǎn)，固定資產(chǎn)投資高于全區(qū)3.1個(gè)百分點(diǎn)，地方財(cái)政總收入高于全區(qū)12.6個(gè)百分點(diǎn)，區(qū)域協(xié)調(diào)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭，成為自治區(qū)發(fā)展新亮點(diǎn)。目前，內(nèi)蒙古大部分口岸實(shí)現(xiàn)了通關(guān)過(guò)貨。與16個(gè)省市、30多個(gè)國(guó)家部委、40多家央企展開合作，共建產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

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