針對現(xiàn)在天氣寒冷用煤量攀升，發(fā)電、供暖企業(yè)用煤告急的實(shí)際，韓城車務(wù)段傾斜運(yùn)力，全力以赴組織好煤炭運(yùn)輸工作。
 
     這個段領(lǐng)導(dǎo)組織業(yè)務(wù)部門連夜召開搶運(yùn)煤炭會議，部署煤炭運(yùn)輸工作。他們合理調(diào)整運(yùn)輸方案，對煤炭運(yùn)輸開辟綠色通道，實(shí)行優(yōu)先請車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)、優(yōu)先放行的 “五優(yōu)先”政策，全力確保電煤、冬儲煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，最大限度滿足各大電廠、供暖企業(yè)煤炭供應(yīng)。他們加強(qiáng)煤炭貨源組織，與各煤業(yè)集團(tuán)公司聯(lián)系協(xié)調(diào)，每日召開電煤運(yùn)輸協(xié)調(diào)會，詳細(xì)了解煤源、承認(rèn)車及敞車配空情況，調(diào)整裝車，并及時補(bǔ)充裝車點(diǎn)的煤炭庫存，確保煤源供應(yīng)、計劃承運(yùn)、裝運(yùn)組織無縫對接，努力提高電煤、冬儲煤裝車效率。他們加強(qiáng)調(diào)度指揮，對裝運(yùn)電煤的列車進(jìn)行重點(diǎn)掌握，做到站停不延時、運(yùn)行不晚點(diǎn)、途中不保留，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、運(yùn)、需各環(huán)節(jié)的緊密銜接，切實(shí)提高運(yùn)輸效率。
 
     截至目前，這個段運(yùn)輸煤炭200余萬噸，大唐、灞橋、秦嶺等發(fā)電廠由存煤不足2天變?yōu)榇婷?天。

來源：鐵道部