本報(bào)告周期（2013年1月9日至1月15日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收631元/噸，比前一報(bào)告周期下降了2元/噸。
　　
　　本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流市場(chǎng)動(dòng)力煤交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：
　　
　　發(fā)熱量5500大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)625-635元/噸、625-635元/噸、620-630元/噸、620-630元/噸、635-645元/噸和625-635元/噸,其中，在天津港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它四港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。
　　
　　發(fā)熱量5000大卡/千克市場(chǎng)動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收540-550元/噸、535-545元/噸、535-545元/噸、540-550元/噸、545-555元/噸和550-560元/噸。其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它五港的交易價(jià)格區(qū)間與前一報(bào)告周期持平。
　　
　　從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的11個(gè)增加到了14個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一報(bào)告周期的12個(gè)減少到了9個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品維持在1個(gè)。
　　
　　本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量再次增加到了半數(shù)以上，價(jià)格再度回歸相對(duì)平穩(wěn)運(yùn)行局面；（2）本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格連續(xù)第五個(gè)報(bào)告周期下降、累計(jì)下降了9元/噸；（3）本期，少數(shù)港口5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格下降，是該品種動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格下降的主要原因；（4）本期，不僅價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量出現(xiàn)增加，而且在前期價(jià)格下降過程中，表現(xiàn)較為“積極”的5000大卡以下低熱值市場(chǎng)動(dòng)力煤的下降數(shù)量明顯減少。
　　
　　分析認(rèn)為，前期周評(píng)中提到的，正在簽訂和匯總之中的2013年年度或中長(zhǎng)期電煤合同價(jià)格和數(shù)量方面的不確定性，2012年12月份創(chuàng)單月歷史記錄的、超過3500萬噸煤炭進(jìn)口量對(duì)內(nèi)貿(mào)煤炭需求抑制作用的繼續(xù)顯現(xiàn)等不利因素，仍然是促使本周環(huán)渤海地區(qū)市場(chǎng)動(dòng)力煤價(jià)格下滑的主要原因。
　　
　　秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年1月9日至1月15日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)整體回升，2013年1月15日該指數(shù)收于830.73點(diǎn)，比1月8日上漲了7.16點(diǎn)，提高了1.12%。具體到部分航線，1月15與1月8日相比，秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.4元/噸至28.3元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.3元/噸至37.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.9元/噸至34.6元/噸。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)