短短四個月時間里，普氏鐵礦石價格指數(shù)累計漲幅超過80%，近乎瘋狂的鐵礦石價格讓很多貿(mào)易商措手不及。

　　外盤鐵礦石價格的暴漲也讓國內(nèi)港口的進口礦價一路飆升。數(shù)據(jù)顯示，1月9日青島港62%澳大利亞粉礦價格為1100元/噸，較9月初的635元/噸上漲了73%。相比之下，國產(chǎn)礦的漲幅較小，1月9日河北唐山地區(qū)65%—66%鐵精粉價格為1195元/噸，較9月初的935元/噸僅上漲28%。

　　從歷史上看，當前國內(nèi)進口鐵礦石港口庫存已算是處于較低的水平。據(jù)了解，在經(jīng)歷了2012年鐵礦石市場的去庫存化周期之后，目前國內(nèi)鐵礦石的港口庫存已經(jīng)降到7474萬噸，較2012年年初下降了近3000萬噸，去庫存化周期已經(jīng)基本結束。

　　去年多數(shù)市場人士曾預測今年的鐵礦石價格將長期維持在120美元/噸左右，但目前的礦價已超出了他們的預期。不過，由于本輪鐵礦石價格上漲節(jié)奏過快，而采購較為滯后，近期市場觀望情緒明顯，捂盤惜售的情緒在貿(mào)易商中間開始蔓延。對于此輪鐵礦石漲價的持續(xù)性，澳洲礦業(yè)巨頭力拓近期也提出了質疑，鐵礦石價格這次的快速上漲還有待下游鋼材市場的進一步認可，后期鐵礦石價格繼續(xù)上漲空間十分有限。

來源：你的鋼網(wǎng)