日前，403-407號泊位已投入運營，18-22號泊位技術(shù)改造項目的碼頭前沿棧橋基礎完成，B101-102斗輪堆取料機完成，比計劃提前近一個月，使港口貨物吞吐量馬上提升20%以上。至此，防城港萬噸級以上泊位達到30個，新增港口貨物吞吐能力2705萬噸。另外，總投資9.8億元的云約江南作業(yè)區(qū)1-4號泊位也迅速推進，均為萬噸級泊位，其中一個是7萬噸級通用泊位。按這個標準，這兩年港口貨物吞吐量將以30%以上速度遞增。

    截至12月23日，全市港口吞吐量破億噸大關，達1.0058億噸，邁入億噸大港行列。 這個數(shù)字，對于防城港市，對于北部灣經(jīng)濟區(qū)乃至整個廣西，都是值得驕傲的。短短4年間，防城港貨物年吞吐量由2008年的3700萬噸增加到2012年的1.0058億噸。

    近日，防城港區(qū)20#-22#泊位改造升級后的第一條專業(yè)化卸船線正式投入運行，按照工程進度，另一條卸船線將于年底前投入運行，2條裝船線及1條火車裝車線計劃于明年年初投入運行。項目完成后，防城港20#-22#泊位每天卸船量可達12萬噸，裝船量可達15萬噸，裝載火車量可達3萬噸，年通過能力可達3000萬噸。煤炭專用卸船線的投入使用，將極大提升防城港區(qū)煤炭碼頭的接卸效率，為廣西北部灣港專業(yè)化、規(guī)�；�、現(xiàn)代化碼頭群建設填上濃墨重彩的一筆。

　　防城港區(qū)20#-22#泊位散貨中轉(zhuǎn)改造工程通過整合20#、21#、22#三個深水泊位原有的通用工藝，致力于打造自動化、專業(yè)化的煤炭裝卸系統(tǒng)，實現(xiàn)煤炭類貨物的高效率、低成本、低揚塵作業(yè)，進一步提高防城港煤炭船舶接卸能力。項目計劃建設專業(yè)化卸船線2條、裝船線2條及火車裝車線1條，主要配套設備包括4臺卸船機、2臺裝船機、5臺斗輪堆取料機、1座裝車樓、1套皮帶機輸送系統(tǒng)，總投資約8.5億人民幣。此次投入使用的第一條卸船線采用國內(nèi)領先的全變頻技術(shù)，卸船效率為4500噸/小時，是國內(nèi)生產(chǎn)效率較快、自動化程度較高的卸船線。目前，此條卸船線已順利完成首船12萬噸煤炭接卸任務，整條線路運行良好，卸船效率高、綜合成本低、貨物揚塵少的專業(yè)化優(yōu)勢初步凸顯。

　　今年1-11月集團公司完成煤炭吞吐量2592萬噸，同比增長23.2%。其中防城港完成2213萬噸，增幅17.95%。目前，集團公司煤炭庫存量基本保持在600-700萬噸，成為全國第一大進口煤炭儲備交易中心，形成北有“秦皇島，南有防城港”煤炭貿(mào)易格局，不但拉動了吞吐量的增長，而且大大地降低了區(qū)內(nèi)企業(yè)用煤成本，提升了區(qū)域競爭力。

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