一、12月份港口煤市分析
　　港口煤炭發(fā)運(yùn)量明顯回升
　　12月份，全國大范圍多次出現(xiàn)雨雪降溫天氣，取暖用電負(fù)荷不斷提升，同時，水電出力繼續(xù)下降也相應(yīng)帶動火電發(fā)電量回升和耗煤量增加。為了防止電煤庫存快速下滑，電廠拉煤量有所增加。另外，12月份環(huán)渤海地區(qū)大風(fēng)、大霧等極端天氣較少，港口生產(chǎn)受天氣影響較小，主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體明顯回升。數(shù)據(jù)顯示，12月1日至28日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港日均煤炭發(fā)運(yùn)量分別為68.4萬噸、20.2萬噸和13.5萬噸，與11月份日均發(fā)運(yùn)量相比分別增加6.4萬噸、4.1萬噸和2.1萬噸，分別增長10.3%、25.5%和17.5%。
　　鐵路煤炭調(diào)入量小幅增加
　　12月份，在港口發(fā)運(yùn)量回升帶動下和鐵路方面推動下，各港口鐵路煤炭調(diào)入量也有所增加，但調(diào)入量增幅明顯小于發(fā)運(yùn)量。主要是因?yàn)椋�受多種因素影響，12月份沿海動力煤價格普遍出現(xiàn)小幅回調(diào)，煤價回調(diào)在一定程度上影響了煤炭和貿(mào)易商的發(fā)煤積極性，為了避免造成不必要的虧損，部分企業(yè)發(fā)煤較為謹(jǐn)慎。數(shù)據(jù)顯示，12月1日至28日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港日均煤炭發(fā)運(yùn)量分別為66.7萬噸、21.2萬噸和14.3萬噸，與11月份日均發(fā)運(yùn)量相比分別增加0.9萬噸、1.1萬噸和0.2萬噸，分別增長1.4%、5.4%和1.6%。
　　港口煤炭庫存漲跌互現(xiàn) 整體處于較高水平
　　由于發(fā)運(yùn)量增幅較大，而調(diào)入量增幅較小，12月份秦皇島港日均發(fā)運(yùn)量超過了調(diào)入量，港口煤炭庫存有所回落。數(shù)據(jù)顯示，截止12月28日，秦皇島港煤炭庫存為631.9萬噸，較11月末減少47.3萬噸，下降7.0%。雖然國投曹妃甸港和國投京唐港煤炭發(fā)運(yùn)量增幅也超過了調(diào)入量，但發(fā)運(yùn)量絕對量仍均小于調(diào)入量，港口煤炭庫存均不同程度增加。12月28日，以上兩港煤炭庫存分別為388萬噸和188萬噸，較11月末分別增加62萬噸和24萬噸，分別增長19.0%和14.6%。
　　煤炭價格小幅回落
　　一方面，11月份煤炭進(jìn)口繼續(xù)回升，且再創(chuàng)月度新高，電廠煤炭庫存仍處于歷史同期最高水平，盡管耗煤量有所上升，庫存有所回落，但采購積極性并不是特別強(qiáng)；另一方面，11月份內(nèi)蒙、山西等主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量明顯回升，12月份部分地區(qū)動力煤坑口價出現(xiàn)小幅回落，沿海動力煤價格也受到一定拖累。
　　海運(yùn)煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，12月26日，環(huán)渤海5500大卡動力煤平均價格為634元/噸，與11月末相比，每噸下降6元，累計(jì)降幅為0.94%。其中，12月26日，秦皇島港5800大卡、5500大卡、5000大卡和4500大卡動力煤最低平倉價分別為665元/噸、630元/噸、540元/噸和450元/噸，與11月末相比，每噸分別下降0至10元不等。另據(jù)廣州港數(shù)據(jù)顯示，12月31日，廣州港5500大卡優(yōu)混煤、5000大卡大混煤和4500大卡大混煤最低價分別為715元/噸、615元/噸和530元/噸，與11月末相比，每噸普遍下降10元。
　　二、2013年1月份港口煤市預(yù)測
　　首先，預(yù)計(jì)1月份港口煤炭發(fā)運(yùn)量將穩(wěn)中有升。一方面，由于經(jīng)濟(jì)回升趨勢不斷確立，許多地方遭遇近年來罕見寒冷天氣，用電需求有望穩(wěn)中有升，同時，由于水電出力繼續(xù)回落，火電發(fā)電量及耗煤量或?qū)⒗^續(xù)回升。另一方面，由于11月份以來國際煤價連續(xù)回升，且累計(jì)升幅較大，而同期國內(nèi)煤價小幅下滑，國內(nèi)外價差快速縮小，再加上受兩節(jié)因素影響，部分貿(mào)易商可能再度進(jìn)入觀望狀態(tài)，從而導(dǎo)致1月份煤炭進(jìn)口量再度回落。因此，進(jìn)入1月份之后，用煤企業(yè)對國內(nèi)海運(yùn)煤炭的采購需求可能會進(jìn)一步增加，預(yù)計(jì)環(huán)渤海各港口煤炭發(fā)運(yùn)量整體將穩(wěn)中有升。
　　其次，預(yù)計(jì)鐵路煤炭調(diào)入量將在12月基礎(chǔ)上繼續(xù)回升。一方面，在2012年年度運(yùn)輸任務(wù)未能完成的情況下，為了給2013年創(chuàng)造一個開門紅，1月份鐵路方面勢必會積極組織貨源，提高運(yùn)輸效率，加大鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量；另一方面，元旦過后，部分煤礦生產(chǎn)許可證到期，再加上春節(jié)將至，部分煤礦可能會停產(chǎn)放假，原煤產(chǎn)量將受到一定影響，動力煤坑口價也將因此得到一定支撐，這種情況下，部分企業(yè)發(fā)煤積極性可能也會有所提升。受以上兩方面因素影響，預(yù)計(jì)1月份港口鐵路煤炭調(diào)入量將在12月份基礎(chǔ)上小幅回升。
　　在發(fā)運(yùn)量和調(diào)入量雙雙回升的情況下，預(yù)計(jì)環(huán)渤海各港口煤炭庫存將基本保持穩(wěn)定。
　　最后，預(yù)計(jì)沿海動力煤價格將很快止跌企穩(wěn)，甚至?xí)�出現(xiàn)小幅回升。主產(chǎn)區(qū)原煤產(chǎn)量回落，動力煤坑口價止跌企穩(wěn)；國際煤價回升，國內(nèi)外煤價價差縮小，煤炭進(jìn)口量再度回落；經(jīng)濟(jì)逐步回升、大范圍雨雪降溫、水電出力下降等均將帶動發(fā)電用煤需求繼續(xù)增加；電廠煤炭庫存繼續(xù)回落，采購積極性相對增強(qiáng)；目前沿海動力煤價格處于相對低位等等。動力煤市場的利多因素正在逐步積累，預(yù)計(jì)進(jìn)入1月份之后，沿海動力煤價格將很快止跌企穩(wěn)，部分煤種價格甚至?xí)�出現(xiàn)小幅回升。

來源：國家煤炭工業(yè)網(wǎng)