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鋼貿(mào)商這一年:盼漲價(jià)原來(lái)是夢(mèng)一場(chǎng)

2013/1/4 10:14:35       

  據(jù)云南信息報(bào)報(bào)道,眼下正值冬儲(chǔ),鋼貿(mào)商對(duì)來(lái)年鋼市依舊沒(méi)有信心。

  鋼貿(mào)商的2012,比以往更悠閑。一面是鋼材價(jià)格下跌,利潤(rùn)空間越來(lái)越小;一面是銀行借貸之門只開(kāi)了一條縫,融資越來(lái)越困難。至于2013年鋼市如何走,還要看“鐵公基”項(xiàng)目能否保持高增長(zhǎng)。

  2012年1月4日,昆明螺紋鋼4820元/噸,經(jīng)歷了數(shù)十次漲漲跌跌之后,至2012年12月20日昆明螺紋鋼已跌至4130元/噸,跌幅為690元/噸。來(lái)自相關(guān)機(jī)構(gòu)的信息顯示。

  如果細(xì)心地對(duì)全年鋼價(jià)漲跌做一番比對(duì),就會(huì)發(fā)現(xiàn)鋼價(jià)上漲的時(shí)間不到全年的35%,主要集中于第四季度。漲少跌多成2012的既定事實(shí)。

  持續(xù)跌價(jià)、產(chǎn)能過(guò)剩、虧損嚴(yán)重、消費(fèi)低迷等促成了2012的鋼市寒冬。

  在這個(gè)冬天,鋼貿(mào)商談“鋼”色變,他們翹首等待等待國(guó)家政策扶持,等待銀行寬大處理,等待市場(chǎng)真正回暖。

  然而,直至歲末,才發(fā)現(xiàn)是空等一場(chǎng)。

  2012,有著6年從業(yè)經(jīng)歷的鋼貿(mào)商許永鋼(化名)不覺(jué)得自己在等待,他自嘲:“和以往一樣,我在路上!

  悠閑

  鋼價(jià)下跌鋼貿(mào)商高掛“免戰(zhàn)牌”

  在鐵公雞鋼材物流港(下文簡(jiǎn)稱“鐵公雞”)、浩宏鋼材交易市場(chǎng)等鋼材市場(chǎng),鋼貿(mào)商們很多時(shí)候在上網(wǎng)、閑聊,甚至打麻將。

  許永鋼每月的任務(wù)量是2300噸,每天差不多77噸!77噸鋼材可能一個(gè)客人就能買走。很多事情都是業(yè)務(wù)員在打理,自己只需簽單,收款。”

  鋼貿(mào)商的2012,比以往更悠閑。

  近日,在一個(gè)鋼鐵行業(yè)年會(huì)上,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)張長(zhǎng)富說(shuō),預(yù)計(jì)全年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)7.23億噸,同比增長(zhǎng)3%左右。

  然而,在消費(fèi)層去年我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量增幅是進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)的最低值。去年前10個(gè)月粗鋼表觀消費(fèi)量同比僅增長(zhǎng)1%,預(yù)計(jì)全年的粗鋼表觀消費(fèi)量為6.79億噸,同比增長(zhǎng)1.8%左右。

  鋼價(jià)大幅下降,7、8月份左右曾跌谷底。以昆明螺紋鋼φ12為例,西本新干線上的數(shù)據(jù)顯示,在1月4日的價(jià)格為4820元/噸,經(jīng)歷50次的價(jià)格變動(dòng),在7月27日觸底價(jià)為3860元/噸,跌幅為940元/噸。

  一提到5月份至8月份時(shí),許永鋼至今心有余悸:“差不多一天一跌!庇捎诘鴥r(jià)太快,一些鋼貿(mào)商為了避免鋼材在運(yùn)輸途中或是倉(cāng)庫(kù)里貶值,采取少量進(jìn)貨,甚至高掛“免戰(zhàn)牌”。這使得本來(lái)就悠閑的鋼貿(mào)商就更加悠閑了。串門,成了鋼貿(mào)商們打發(fā)悠閑時(shí)光方式之一。

  俗語(yǔ)云:“狗串門,棍棒多;人串門,是非多。”

  許永鋼說(shuō),鐵公雞的鋼貿(mào)商文化水平普遍不高,自我克制力較低,三五集群常會(huì)沾染上壞習(xí)慣,賭博便是其中之一!耙勤A了,還無(wú)所謂;輸了,就有可能出現(xiàn)跑路!

  近年來(lái),鐵公雞每年都會(huì)出現(xiàn)一兩個(gè)跑路的,起因都和賭博相關(guān)。在他記憶中,鐵公雞發(fā)生跑路事件涉及資金最大的為2000萬(wàn)元。

  鋼貿(mào)商李離(化名)以4000元/噸的價(jià)格進(jìn)了2000萬(wàn)元的鋼材,而后急需現(xiàn)金,便以3600-3700元/噸出貨。隨后,他拿著這些錢繼續(xù)去賭,最終輸了個(gè)精光。面對(duì)2000萬(wàn)元的巨額貨款,李離無(wú)力按期支付,選擇了跑路。

  “像這樣跑路事件出現(xiàn)得多了,鋼貿(mào)商信譽(yù)度受損,討要貨款期限由一周縮短為兩天,甚至一些一級(jí)代理商拿到錢后才會(huì)放貨!痹S永鋼說(shuō)。

  脆弱

  鋼貿(mào)商融資越來(lái)越困難

  許永鋼,一個(gè)二級(jí)鋼貿(mào)商。作為鋼廠和顧客橋梁的鋼貿(mào)商,也有級(jí)別的劃分,下一級(jí)總得找上一級(jí)拿貨,一級(jí)鋼貿(mào)商直接和鋼廠對(duì)接。

  2個(gè)月前,一級(jí)鋼貿(mào)商的直條銷售不暢!八麄兪紫认氲搅宋覀!痹S永鋼說(shuō)。在他向一級(jí)代理商購(gòu)買盤螺時(shí),一級(jí)代理商說(shuō)要搭售,按價(jià)錢來(lái)算,盤螺和直條的搭配比例在4:1至2:1!坝捎谒麄冋瓶刂浽,虧本也得買!

  在許永鋼的眼里,一級(jí)代理商有些“霸道”。

  在一些鋼材漲價(jià)或是缺貨之際,一級(jí)代理商們會(huì)聯(lián)合起來(lái),要么是每噸漲價(jià)50-60元,要么干脆不出貨,去問(wèn)原因說(shuō)是在“盤點(diǎn)”,第二天去問(wèn),依舊是“盤點(diǎn)”。

  鋼貿(mào)商向鋼廠要貨還得通過(guò)他們開(kāi)單!拔覀冞算好,三級(jí)代理商拿貨就更難了!痹S永鋼覺(jué)得自己很慶幸。

  從2006年初涉足這個(gè)行業(yè),他將鋼貿(mào)商的生存狀態(tài)定格為:“脆弱。”

  去年5月份,銀監(jiān)會(huì)重排行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)敞口,鋼貿(mào)行業(yè)僅次于政府融資平臺(tái),風(fēng)險(xiǎn)排在第二位。對(duì)此,銀行在提高貸款成本的同時(shí),又在收縮放貸規(guī)模,提升審批難度。

  一面是鋼材價(jià)格下跌,利潤(rùn)空間越來(lái)越小;一面是銀行借貸之門只開(kāi)了一小條縫,融資越來(lái)越困難。

  中鋼協(xié)2012年8月抽樣調(diào)查顯示,去年上半年,鋼廠每噸鋼利潤(rùn)6.8元,到7月份,這個(gè)數(shù)據(jù)變成了1.68元,整個(gè)行業(yè)比2008年更困難。8月份的第二周行業(yè)虧損面到了80%-81%,到第三周行業(yè)虧損面擴(kuò)大到83%。

  和全國(guó)其他市場(chǎng)相比,處在運(yùn)輸末端的昆明鋼材市場(chǎng)有點(diǎn)“風(fēng)光”。據(jù)多位鋼貿(mào)商講述,去年建材的利潤(rùn)在10-20元/噸,型材的在150元/噸左右。然而,兩者都只是前年的一半。

  在記者多次采訪的過(guò)程中提及轉(zhuǎn)行,多位鋼貿(mào)表示:“已經(jīng)無(wú)法轉(zhuǎn)身了!彼麄冞是一如既往地墊資銷售鋼材。

  “在"鐵公基"里,鋼貿(mào)商沒(méi)有不給房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商墊資的!痹S永鋼表情沉重地說(shuō),“給房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商墊資,令我們經(jīng)營(yíng)險(xiǎn)象環(huán)生,墊資是我們資金鏈塞上的一塊"血栓"!

  據(jù)了解,他公司資產(chǎn)的70%用作墊資,沒(méi)有收回的貨款在2000多萬(wàn)元。在“鐵公基”里,有90%以上鋼貿(mào)商進(jìn)行了墊資!爸灰10個(gè)項(xiàng)目中,有兩三個(gè)沒(méi)有按期收回貨款,差不多一年也就白干了。可以說(shuō)是如履薄冰。”他說(shuō)。

  前幾天,有3個(gè)工程的負(fù)責(zé)人打來(lái)電話說(shuō),去年沒(méi)法結(jié)賬,總共涉及資金在370萬(wàn)元,而他公司的年利潤(rùn)也就在1000萬(wàn)元左右。

  “這1000萬(wàn)除了一半以上要交給投資人而外,還得養(yǎng)活20多個(gè)人,支付倉(cāng)庫(kù)租金,支付辦公費(fèi)用等,純利潤(rùn)所剩無(wú)幾!

  執(zhí)著

  基建要保持高增長(zhǎng)就會(huì)有需求

  在今年鋼市持續(xù)低迷的狀態(tài)下,許永鋼公司的利潤(rùn)依舊和之前兩年一樣,保持在1000萬(wàn)元左右。

  “關(guān)鍵在于開(kāi)發(fā)潛在客戶,今年以來(lái)通過(guò)熟人、送禮等方式不斷開(kāi)發(fā)潛在客戶。”許永鋼除了開(kāi)發(fā)潛在客戶而外,在規(guī)避逃款風(fēng)險(xiǎn)上也做出了調(diào)整。

  調(diào)整源自一次吃虧。

  2009年,他拉了120噸、貨款將近50萬(wàn)元的建材到了曲靖一處工地。對(duì)接人員說(shuō),去找領(lǐng)導(dǎo)拿錢,隨后跑了。報(bào)警后,這批鋼材被法院封存,至今動(dòng)彈不了。

  而今,要是客戶提出說(shuō)是賒賬,他都會(huì)要求顧客以公司名義簽合同,再以個(gè)人名義來(lái)?yè)?dān)保!斑@樣一來(lái),顧客就跑不了啦!

  鋼材市場(chǎng)有需就有求。盡管國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)進(jìn)行了宏觀調(diào)控,但是保障房、廉租房、電站、隧道等依舊在開(kāi)工建設(shè)。通常,接手這些工程的都是國(guó)企,而在工程結(jié)束前沒(méi)有現(xiàn)金是國(guó)企的一個(gè)通病。

  現(xiàn)在有一些人抓住了這個(gè)通病,幫國(guó)企和鋼貿(mào)商牽線搭橋,鋼貿(mào)商提供鋼材,而他們幫國(guó)企先支付資金給鋼貿(mào)商。鋼貿(mào)商稱他們?yōu)椋骸爸虚g墊資商。”他們通常會(huì)通過(guò)各種手段在國(guó)企中安插人手,而后通過(guò)墊付資金來(lái)賺取利潤(rùn)。

  為了避免資金鏈斷裂和公司正常經(jīng)營(yíng),鋼貿(mào)商會(huì)不斷調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路。今年以來(lái),許永鋼一直以出庫(kù)為主,眼下正值冬儲(chǔ),但他對(duì)來(lái)年鋼市依舊沒(méi)有信心。在“鐵公基”項(xiàng)目上,有80%鋼貿(mào)商習(xí)慣性地開(kāi)始冬儲(chǔ),“但是80%的決定不一定是正確的”。他仍舊以拋貨為主,不主張冬儲(chǔ)。

  眼下正值冬至,北方冰雪覆蓋,南方雨雪紛飛,像鐵路、基建等戶外建設(shè)項(xiàng)目不得不延緩開(kāi)工。許永鋼說(shuō):“鋼市實(shí)質(zhì)性需求越來(lái)越弱,雖然鋼價(jià)在小幅上漲,但是沒(méi)有需求的支撐,上漲只是個(gè)表象!

  “然而,仍有不甘心的鋼廠,即便在鋼材需求趨弱的此時(shí),只因板材價(jià)格的相對(duì)堅(jiān)挺,嘗到了一絲盈利的甜頭,多數(shù)鋼廠選擇加大馬力生產(chǎn),期待這樣的盈利能彌補(bǔ)一些虧損!币膺_(dá)鋼材信息網(wǎng)研究中心劉海波指出。

  2012年11月,全國(guó)鋼材產(chǎn)量為8123萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)16.5%,為歷史新高水平,一改往年普遍規(guī)律。劉海波指出:“鋼市下游需求積弱難改,后期鐵路建設(shè)等基建項(xiàng)目能否保持高速增長(zhǎng),很大程度上取決于建設(shè)資金能否落實(shí)。粗鋼產(chǎn)量居高不下加上北材南下引起階段性供應(yīng)過(guò)剩,年前鋼市或難現(xiàn)真正回暖,加大生產(chǎn)和冬儲(chǔ)只會(huì)激化市場(chǎng)的供需矛盾,加劇產(chǎn)能過(guò)剩!

  最近,許永鋼接到了投資人的電話,叫預(yù)訂6萬(wàn)噸板材!盎蛟S,投資人覺(jué)得少了"冬儲(chǔ)",就少了點(diǎn)什么!彼嘈χf(shuō)。

  風(fēng)險(xiǎn)

  銀行:“三防”行業(yè)鋼貿(mào)排第一

  去年,云南省部分股份制商業(yè)銀行昆明分行上億的不良貸款風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)后,隨即將一大批鋼貿(mào)經(jīng)銷商和流通公司集體納入貸款“黑名單”,并猛然提高了擔(dān)保公司的準(zhǔn)入門檻。這一事件也讓云南省整個(gè)銀行業(yè)瞬間緊張起來(lái)。

  “云南省已經(jīng)發(fā)生了幾起鋼貿(mào)老板從銀行融資將資金用于房地產(chǎn)等其他行業(yè),從而導(dǎo)致貸款到期無(wú)法償還,坑了好幾家銀行了!币粐(guó)有商業(yè)銀行云南省分行公司業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人苦笑著告訴記者。去年以來(lái),不論是國(guó)有商業(yè)銀行,還是股份制商業(yè)銀行或多或少都出現(xiàn)了不良貸款,鋼貿(mào)行業(yè)貸款風(fēng)險(xiǎn)在不斷增加,現(xiàn)在是聽(tīng)到鋼貿(mào)行業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)吹草動(dòng)都頭大,太害怕自己的客戶還不上貸款了。

  記者從云南省多家銀行了解到,近幾年,在銀行近70%的銀行承兌匯票都是開(kāi)給鋼貿(mào)商,然后鋼貿(mào)企業(yè)以自己的鋼材存貨為抵押物從銀行取得貸款,并由專門的監(jiān)管公司來(lái)進(jìn)行監(jiān)管,一段時(shí)間后鋼貿(mào)商再通過(guò)加付一定的傭金費(fèi)用或者利息費(fèi)用償還資金后,以拿回鋼材貨權(quán)。

  “在鋼貿(mào)商沒(méi)有償還資金時(shí),貨物都是抵押大型的鋼貿(mào)企業(yè)手上,由第三方監(jiān)管公司進(jìn)行監(jiān)管。”一國(guó)有商業(yè)銀行中小企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,在這一過(guò)程中,要是這些大型的鋼貿(mào)企業(yè)與第三方監(jiān)管公司勾結(jié)的話,制造假倉(cāng)單,就有可能出現(xiàn)一批鋼材重復(fù)質(zhì)押、多方貸款的風(fēng)險(xiǎn)事件了。年末是鋼貿(mào)商回款的關(guān)鍵時(shí)間,聽(tīng)到哪家銀行出問(wèn)題或者某個(gè)鋼貿(mào)商電話打不通,我就擔(dān)心是不是出事了。

  據(jù)了解,在去年,銀行對(duì)于鋼貿(mào)業(yè)的融資規(guī)模大幅度縮水,很多銀行幾乎沒(méi)有新增貸款,就算有新增貸款,貸款的額度也非常小,擔(dān)保公司也就面臨著很大的風(fēng)險(xiǎn)。去年4月底,銀監(jiān)會(huì)辦公廳下發(fā)一份通知,要求各銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)及時(shí)調(diào)整鋼貿(mào)行業(yè)信貸方向和政策。在通知下發(fā)不久,云南省一股份制商業(yè)銀行就出現(xiàn)了不良貸款。云南省各家商業(yè)銀行在鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)初露端倪時(shí)就對(duì)鋼貿(mào)商施行了緊急收貸政策,這也使得鋼貿(mào)行業(yè)的資金更加緊張。

  “目前,銀行尚未叫停鋼貿(mào)行業(yè)貸款。但對(duì)鋼貿(mào)行業(yè)客戶的貸款要比以前謹(jǐn)慎很多。要是有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有做好防范,我晚上都睡不著覺(jué)!币还煞葜粕虡I(yè)銀行昆明分行公司部負(fù)責(zé)人告訴記者。

  “我們現(xiàn)在最怕的就是曾經(jīng)一些鋼貿(mào)商和擔(dān)保公司通過(guò)鋼材抵押貸款進(jìn)行炒房和進(jìn)行民間借貸等生意。”一國(guó)有商業(yè)銀行的負(fù)責(zé)人表示,東部沿海地區(qū)出現(xiàn)跑路的鋼貿(mào)商有一些就是曾經(jīng)批量買房,F(xiàn)在鋼材賣不出去,房子也賣不出去,銀行催貸卻不續(xù)貸,擔(dān)保公司就一起出力。

  記者從多家銀行了解到,對(duì)于一些信譽(yù)比較好的企業(yè),銀行會(huì)建議幾家鋼貿(mào)企業(yè)并引入擔(dān)保公司進(jìn)行擔(dān)保,再?gòu)你y行取得貸款,鋼貿(mào)企業(yè)將鋼材或其他資產(chǎn)作為保證,放在鋼材交易市場(chǎng)或者擔(dān)保公司的倉(cāng)庫(kù)。若是一方違約就由互相作保的另外一家或多家企業(yè)進(jìn)行償還。

  “在這一過(guò)程中,鋼貿(mào)商們是相互監(jiān)督,誰(shuí)都不會(huì)希望聽(tīng)到誰(shuí)出問(wèn)題,出了問(wèn)題都牽連出來(lái)是鋼貿(mào)商們不愿意看到的結(jié)果。”一股份制商業(yè)銀行武城支行負(fù)責(zé)人表示,我們也大多只選擇信譽(yù)比較好的鋼貿(mào)商,不愿意與一些小的鋼貿(mào)商們進(jìn)行合作。

  在進(jìn)行聯(lián)保貸的過(guò)程中,銀行不僅提高了企業(yè)的保證金,也提高了擔(dān)保公司的保證金。若是一家擔(dān)保公司可以從銀行獲得1個(gè)億元的授信貸款。在獲得銀行的貸款授信后,擔(dān)保公司給銀行授信金額10%左右的保證金。在這1億元的授信貸款分批拿出來(lái)的過(guò)程中,在擔(dān)保公司對(duì)企業(yè)進(jìn)行擔(dān)保時(shí),擔(dān)保公司都必須給銀行貸款金額10%的保證金來(lái)防范風(fēng)險(xiǎn)。

  業(yè)內(nèi)人士也表示,若是一些鋼貿(mào)公司熬不過(guò)這段時(shí)間,隨著年底銀行集中收款,并且是進(jìn)行了聯(lián)保的形式。那么,監(jiān)管不嚴(yán)的銀行、大型鋼貿(mào)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)和擔(dān)保公司也會(huì)進(jìn)一步受牽連。

來(lái)源:鋼聯(lián)資訊

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