今年5月，青島港集團正式將青島港口投資建設（集團）有限責任公司（下稱“港投集團”）納入麾下，這標志著青島港集團正式取得董家口港區(qū)開發(fā)的主動權，也使得青島港集團初步完成統(tǒng)一開發(fā)、運營當?shù)馗劭诘哪繕恕?BR>　　青島港在今年并購港投集團之后，董家口港區(qū)的規(guī)劃、開發(fā)等被統(tǒng)一轉入青島港旗下，青島港遂成為董家口開發(fā)的主導者。在此之后，董家口港區(qū)開發(fā)驟然提速。
　　11月17日，青島港集團與三巨頭簽署了董家口港區(qū)原油碼頭、通用碼頭、黃島海業(yè)油碼頭以及港投拖輪的合資項目，簽約總額約100億元。加之5月至9月招商引資來的350多億元，青島港集團在并購港投集團之后的半年時間內(nèi)，已經(jīng)引入450多億元，這些資金基本全部用于開發(fā)建設董家口港區(qū)。
　　將董家口港區(qū)納入旗下之后，青島港一統(tǒng)當?shù)馗劭诘母窬忠殉醪叫纬伞?/P>

　　點評
　　近幾年，全國港區(qū)建設如火如荼，吞吐能力、吞吐量不斷創(chuàng)下新高。在這波大潮中，山東地區(qū)的港口尤為引人矚目。
　　本月26日，煙臺港集團吞吐量一舉突破2億噸大關；日照港(600017,股吧)今年預計全年可完成吞吐量2.84億噸；青島港吞吐量今年一舉突破4億噸。目前，煙臺港已成為我國第一大鋁礬土進口港 ，日照港則是我國最大的鐵礦石集散港，青島港的油品吞吐量笑傲全國。
　　青島港并購港投集團，不僅是青島當?shù)馗蹍^(qū)開發(fā)的一大變局，也將為青島港后續(xù)發(fā)展支起一個大框架，使其在全國乃至東北亞地區(qū)的樞紐地位繼續(xù)加強。
　　

來源：嘉興日報