大連海港的年貨物吞吐量實現(xiàn)了從2億噸到3億噸的跨越。

    新聞發(fā)言人：大連市港口與口岸局副局長牛猛

    成為航運中心，是每個港口城市的夢想。走過近十載光陰的大連國際航運中心離夢想越來越近。大連市港口與口岸局副局長牛猛接受采訪時表示，2012年，預(yù)計全市港口集裝箱吞吐量800萬標(biāo)箱，同比增長25%，增幅位居全國首位，國內(nèi)港口集裝箱吞吐量排名升至第7位、世界港口前20位。加快水路運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，預(yù)計全市水運總量達(dá)到750萬載重噸，同比增長7%，居國內(nèi)沿海同類城市前列，占全省運力總量的90%以上。

    海港：吞吐量五年增一億

    11月29日，我國首個船舶融資中心——國家開發(fā)銀行船舶融資中心落戶大連，并將為我國航運企業(yè)、造船企業(yè)以及在中國造船廠建造船舶的境外船東提供融資服務(wù)，支持東北老工業(yè)基地建設(shè)。

    從2008年到2012年的五年間，大連海港的年貨物吞吐量實現(xiàn)了從2億噸到3億噸的跨越，成為石油、糧食、礦石、商品汽車、客貨滾裝運輸?shù)闹匾獓�際樞紐港。 2012年，預(yù)計全市港口完成貨物吞吐量3.74億噸，同比增長11%，港口貨物吞吐量排名國內(nèi)港口第6位、世界港口前10位。以2013年實現(xiàn)千萬標(biāo)箱為目標(biāo)，全市港口集裝箱吞吐量5年增長1.1倍，承擔(dān)著東北地區(qū)94%的外貿(mào)集裝箱運輸。

    目前，大連已與美國、比利時、馬來西亞等11個國家20個港口建立了友好港關(guān)系，與世界上160多個國家和地區(qū)的300多個港口通航。 5年全市累計完成港航建設(shè)投資約472億元，“一島三灣”核心港區(qū)已擁有世界一流的大型專業(yè)化集裝箱碼頭、30萬噸級礦石碼頭和原油碼頭；長興島核心港區(qū)建成泊位達(dá)到10個；太平港區(qū)開工建設(shè)。經(jīng)過幾年來的跨越式發(fā)展，大連百年老港的戰(zhàn)略性調(diào)整和升級改造取得明顯成效，初步形成了布局合理，層次分明，分工明確的現(xiàn)代化、專業(yè)化、集約化的港口集群。

    空港：大連已成環(huán)渤海區(qū)域第一大機場

    五年來，大連空港以推進東北亞門戶樞紐機場建設(shè)為目標(biāo)，加快基礎(chǔ)建設(shè)，機場三期改造、空港國際物流園國內(nèi)園區(qū)正式建成使用，新機場前期工作快速推進，臨空產(chǎn)業(yè)園填海工程全面展開，空港基礎(chǔ)設(shè)施條件明顯改善。先后開通至法國巴黎、德國法蘭克福等國際航線和海峽兩岸直航航線，新開通國內(nèi)外客貨航線35條。大連航空公司和漢華航空公司正式成立，10家國內(nèi)外航空公司搶駐大連。

    大連機場現(xiàn)有國際航線36條，國內(nèi)航線112條，通航國內(nèi)外城市95個，每周航班達(dá)1100余班，基本形成了通往國內(nèi)主要城市和國際重要城市的航線網(wǎng)絡(luò)。大連機場旅客吞吐量以年均百萬人次遞增，2010年突破1000萬人次，躋身大型機場行列。

    2012年大連機場主要指標(biāo)繼續(xù)領(lǐng)跑東北各機場，預(yù)計完成旅客吞吐量1320萬人次，同比增長10%，占東北三省市場份額的三分之一。旅客吞吐量排名全國第15位，連續(xù)15年居?xùn)|北各機場首位，尤其是國際和地區(qū)旅客吞吐量預(yù)計達(dá)到150萬人次，列北京、上海、廣州之后，連續(xù)第6年穩(wěn)居全國第4位，大連與俄羅斯、日本的通航城市數(shù)量分列全國第1位和第2位，與韓國的航班數(shù)量居國內(nèi)前列，大連已成為東北及環(huán)渤海區(qū)域第一大機場，作為中國面向東北亞地區(qū)的門戶樞紐機場地位初步確立。

    內(nèi)陸港：大連鐵海聯(lián)運量14年連續(xù)全國居首

    在寒冬的大連，市民可以吃上來自寶島臺灣的新鮮水果；足不出戶，市民從網(wǎng)上淘來的商品可以在第一時間送上門……這樣的變化，折射出大連物流業(yè)不斷前行的腳步。預(yù)計2012年，全市現(xiàn)代物流業(yè)增加值約740億元，同比增長22.5%，全市物流企業(yè)達(dá)到3500余家，其中年營業(yè)收入在1000萬元以上的物流企業(yè)132家，年營業(yè)收入10億元以上的物流企業(yè)17家。

    目前全市外資和港澳臺物流企業(yè)近200家，民營企業(yè)占全市總量的90%以上。保稅區(qū)、香爐礁、長興島等一大批各具特色的物流園區(qū)初具規(guī)模，全市物流園區(qū)占地面積達(dá)到9.1平方公里；本市已擁有東北腹地大中型內(nèi)陸港16個，開通集裝箱班列線路22條，周班密度達(dá)到60班以上，并成功開行大連至俄羅斯的國際過境班列，2012年預(yù)計完成集裝箱鐵海聯(lián)運量42萬標(biāo)箱，同比增長16%，鐵海聯(lián)運量第14年保持全國第一。

       核心數(shù)據(jù)

    2013年，力爭全市海港完成貨物吞吐量3.85億噸，集裝箱吞吐量1000萬標(biāo)箱，空港完成旅客吞吐量1452萬人次，港航投資100億元以上。持續(xù)加大港口建設(shè)力度，“十二五”期間計劃完成投資611億元，比“十一五”投資增加54.2%，基本完成核心港區(qū)結(jié)構(gòu)調(diào)整和深度開發(fā)。到2015年全市物流業(yè)年增加值達(dá)到1080億元，物流總費用與GDP的比重下降到15%以下。到2020年，大連的集散功能、產(chǎn)業(yè)承接轉(zhuǎn)移功能和城市綜合服務(wù)功能全面完善，成為東北亞重要的航運服務(wù)中心、物流中心。

來源：東北新聞網(wǎng)