經(jīng)過上周煤價(jià)的小幅下降調(diào)整，秦皇島港煤炭交易量有所回暖，錨地船舶數(shù)量開始回升；而唐山港區(qū)方面，雖然與秦皇島港相比同等發(fā)熱量煤炭價(jià)格仍具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是由于其主要為蒙煤的劣勢(shì)，近期唐山港區(qū)煤炭交易量有所下降，錨地船舶數(shù)量也開始回落。

　　據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)12月19日發(fā)布的環(huán)渤海六港煤炭價(jià)格顯示，秦皇島港發(fā)熱量5000大卡煤炭價(jià)格下降5元/噸，報(bào)收545-555元/噸；而唐山港區(qū)經(jīng)過價(jià)格調(diào)整后，曹妃甸港和國投京唐港發(fā)熱量5000大卡煤炭價(jià)格均報(bào)收540-550元/噸；較秦皇島港仍舊具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　但是據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)財(cái)經(jīng)頻道監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，12月20日至23日，秦皇島港煤炭調(diào)出量日均達(dá)到72萬噸水平，在12月20日煤炭調(diào)出量一度達(dá)到80萬噸。錨地船舶數(shù)量也出現(xiàn)增長，連續(xù)四天保持在60艘以上水平，12月21日達(dá)到72艘，達(dá)到12月份以來錨地船舶數(shù)量最高值。秦皇島港煤炭近期交易量較12月中上旬有所回暖。

　　而唐山港區(qū)方面，作為唐山港區(qū)最主要港口曹妃甸港，近期煤炭調(diào)出量出現(xiàn)回落，恢復(fù)至日均20萬噸左右水平；錨地船舶數(shù)量方面也回落至日均10艘左右水平，較前期日均25艘左右水平大幅下降。唐山港區(qū)經(jīng)過12月中旬交易火熱局面后開始降溫遇冷。

　　分析認(rèn)為，秦皇島港和唐山港區(qū)出現(xiàn)該種煤炭交易局面的主要原因有以下幾個(gè)方面：

　　首先，當(dāng)前煤電企業(yè)處于博弈狀態(tài)。電力集團(tuán)減少了對(duì)環(huán)渤海地區(qū)煤炭的采購，煤炭需求持續(xù)低位。從而對(duì)于目前的“定量煤炭需求”，秦皇島港與唐山港區(qū)之間屬于競爭關(guān)系，需求方會(huì)尋求性價(jià)比最高的港口進(jìn)行采購交易。

　　再者，目前環(huán)渤海地區(qū)煤炭成交主流煤種為發(fā)熱量5000大卡煤種。盡管秦皇島港其他煤種價(jià)格保持平穩(wěn)，但是發(fā)熱量5000大卡煤炭價(jià)格的下調(diào)，直接促成了秦皇島港煤炭交易量的增長。

　　另外，唐山港區(qū)交易煤種主要為內(nèi)蒙煤，而秦皇島港主要為山西煤。在同等發(fā)熱量的情況下，內(nèi)蒙煤炭的高含水成為其天然劣勢(shì)，從而使得盡管秦皇島港在煤炭價(jià)格仍略高于曹妃甸港煤炭價(jià)格的情況下，秦皇島港煤炭交易量仍有所回升 ，搶占了唐山港區(qū)的煤炭交易量。

　　綜上所述分析認(rèn)為，本周唐山港區(qū)煤炭價(jià)格或?qū)⒃俅纬霈F(xiàn)微幅下調(diào)，以促進(jìn)煤炭交易量的增長，完成年終銷售任務(wù)；而秦皇島港方面 ，因?yàn)榇笮兔禾科髽I(yè)居多的原因，秦皇島煤炭價(jià)格或?qū)⒖傮w繼續(xù)維穩(wěn)，不會(huì)有大幅變動(dòng)。

來源：秦皇島煤炭網(wǎng)