12月19日，太原鐵路局召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布12月26日，伴隨著世界上運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的京廣高速鐵路線全線貫通，時(shí)速300公里的高速動(dòng)車組列車將首次進(jìn)入石太高鐵，山西從此將結(jié)束沒有高速動(dòng)車組列車的歷史，邁入“高鐵”發(fā)展的新時(shí)代。

　　京廣高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”高速鐵路的重要“一縱”，北起北京，經(jīng)石家莊、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙，南至廣州，全長(zhǎng)2298公里。太原鐵路局即將開行的高速動(dòng)車組列車是我國(guó)目前時(shí)速最高、最為先進(jìn)的新型CHR380AL高速動(dòng)車組列車，總計(jì)由2輛商務(wù)觀光車、2輛一等座車、11輛二等座車和1輛新型餐車組成，全車定員1061人，一等座、二等座車廂采用2+2/2+3方式布置座椅，配有玻璃行李架、公共影視廣播系統(tǒng)，每組座椅設(shè)有單獨(dú)的電源插座和茶桌。

　　根據(jù)鐵路部門統(tǒng)籌安排，石太高鐵動(dòng)車列車組由11對(duì)調(diào)為18對(duì)，其中新增開行時(shí)速300公里的高速列車動(dòng)車組列車13對(duì)，分別是太原至北京西9對(duì)，太原至廣州南1對(duì)，太原至武漢2對(duì)，太原至鄭州東1對(duì)；保留開行時(shí)速為200公里的動(dòng)車組列車5對(duì)，分別是太原開北京西3對(duì)，太原開石家莊2對(duì)。屆時(shí)選擇時(shí)速為300公里的高速動(dòng)車組列車，太原到北京只需兩個(gè)半小時(shí)；太原到鄭州只需三個(gè)半小時(shí)；太原到武漢只需五個(gè)半小時(shí)；太原到廣州只需十個(gè)小時(shí)。

來(lái)源：山西新聞網(wǎng)