新華08網上海12月20日電(記者何欣榮)全球第一大航運企業(yè)馬士基20日宣布，計劃在尼日利亞拉各斯州的巴達格瑞進行一個新的超大型港口開發(fā)項目，并將在該地區(qū)成立自由貿易區(qū)。

　　尼日利亞有1.7億人口，是非洲人口最多的國家。馬士基計劃建設的港口碼頭岸線長7公里，堆場面積達1000公頃，建成后將是非洲最大的港口之一。馬士基碼頭公司非洲-中東區(qū)首席執(zhí)行官蘇德佳表示，正在就有關許可申請與尼日利亞政府進行積極合作，該項目一期預計在2016年竣工開放。

　　作為新興市場的一部分，聯(lián)合國預計尼日利亞人口將在2050年前達到2.89億，僅次于印度、中國、美國和巴基斯坦。尼日利亞的經濟支柱為石油出口，是撒哈拉以南非洲地區(qū)僅次于南非的第二大經濟體。港口所在的拉各斯州是尼日利亞經濟中心，全國制造業(yè)的60%都源自該州。

　　2011年，尼日利亞的集裝箱吞吐量達到140萬標箱。行業(yè)專家預計，尼日利亞的集裝箱量將在2017年超出現(xiàn)有港口的吞吐能力。在未來三十年里，尼日利亞每年的集裝箱運輸量預計達到1000萬標箱。

　　目前，馬士基碼頭公司已成為非洲最大的港口和碼頭運營商之一。特別是在西非，馬士基的碼頭網絡遍及八個西非國家的九大港口。瞄準高增長市場，馬士基現(xiàn)有的新碼頭與港口發(fā)展項目還包括秘魯卡亞俄港、巴西桑托斯港和中國寧波港(601018,股吧)，等等。

　　馬士基碼頭的全球擴張或許能給中國港口企業(yè)不小的啟示。目前，中國是世界上最大的出口國，上海港是世界一大港。但中國港口企業(yè)的國際化程度非常低，上港集團(600018,股吧)的比利時澤布呂赫項目、中遠集團的希臘比雷埃夫斯項目，是為數(shù)不多的幾個布點。如何抓住新興市場的運輸基礎設施機會，是中國港口企業(yè)需要補上的功課。

來源：新華08