這一輪的鋼材價格上漲行情始于12月初，上漲幅度在100~200元不等，至12月19日后盤整意愿十分的明顯；意外的為今冬的鋼材市場點上了一把火；但在整個上漲過程中，終端成交量始終保持一個較為平穩(wěn)的水平，說明鋼價遭遇利好空漲的可能性很大；在久漲卻無需求拉動的情況下，市場漸顯疲態(tài)，預計后期鋼材價格進入震蕩回調是大概率事件。

　　12月中上旬鋼價呈現無量空漲態(tài)勢

　　據市場監(jiān)測顯示，12月份以來，國內主要鋼材市場行情以上漲為主，截止到12月19日收盤，6.5mm高線均價3619元，持平；25mm三級螺紋鋼均價3718元，漲1元；5.5mm普碳熱軋報3949元，跌3元；1.0mm冷軋均價4620元，漲9元；20mm中板均價3780元，漲9元。

　　很顯然，這一輪的鋼材價格以外反彈，主要受益于經濟面回暖及政策紅利刺激；終端需求并無大規(guī)模釋放的跡象；這點從各大鋼市表現出來的較為低迷的成交情況即可看出。分析認為，在鋼價反彈之初，終端企業(yè)有過短暫的入市采購補庫存行為，主要是前三季度發(fā)改委發(fā)布的一系列重大工程項目備貨為主；然而隨著鋼價的拉漲，“買漲不買跌”模式是乎失靈；逢高則成交受阻，說明終端對待本輪漲勢一方面較為理性，另外一方面戶外施工進度暫緩，觀望的意愿強烈；在用鋼需求的季節(jié)性淡季中，鋼價的反彈主要呈現空漲態(tài)勢，猶如海市蜃樓，不夠真實。

　　經濟回暖、政策紅利刺激 用鋼需求因季節(jié)性淡季表現一般

　　盡管從四季度開始，各項經濟數據、PMI制造業(yè)指數、PPI指數等均顯示我國經濟下滑之勢基本得到遏制，隨著穩(wěn)增長措施的跟進，正在呈現穩(wěn)步回升的格局。商品房價量齊漲、全國各地開發(fā)商拿地皮積極性高漲，頻頻爆出地王說法，顯示出強勁的投資意愿，另外汽車、家電等主要行業(yè)銷售指數大漲。但有一個基本的事實在于，這些行業(yè)銷售量的回升還處于一個去庫存階段，廠商在去庫存化階段盡管市場較好，但實際生產并未明顯回升，對鋼材的實際需求依舊保持較低水平。

　　另外，從時間節(jié)點上來看，當前正處在一年中最為寒冷的季節(jié)，北方戶外工程施工暫緩、南方戶外工地也是明顯減弱，這些都促使鋼材消耗水平處于疲軟階段；經濟面、政策面的紅利，在年內難以真實傳達至實際需求的增加，鋼材市場的整體需求基本面依舊處于弱勢。

　　久漲無量 后期鋼價進入震蕩盤整期

　　正是基于此種判斷，分析認為今冬鋼價雖然不斷的震蕩上揚，但因為實際終端成交量不大而缺乏堅實的基礎，迫使每一次的鋼價反彈總是難以持久。而鋼價反彈的另一重大支撐點在于鐵礦石、鋼坯等原料的大幅拉漲，在拉高鋼價的同時，進一步加快了饞食鋼企利潤的腳部�，F如今原材料市場業(yè)已經反彈至一定高位；鋼廠補庫存過程也將趨緩，或導致原材料市場重新進入一個新的盤整階段。

　　從12月19日原材料市場報告來看，國內港口現貨市場在連續(xù)兩日大漲之后，今日市場回歸理性，隨著鋼坯市場的再次下跌，現貨市場商家信心受到一定的打擊，主流市場商家繼續(xù)拉漲動力不足。據此分析認為，后期鋼材價格繼續(xù)上漲支撐不足，久漲無量后將重新進入一個震蕩盤整的過程，不排除市場對此前反彈后期進行有限度的修正。文/孟城祥 中國鋼鐵現貨網

　　18日，發(fā)改委工作會議如期舉行，在會議中，國家發(fā)改委明年工作的重點從過去通常的八項變成了九項，新增加了城鎮(zhèn)化內容，城鎮(zhèn)化是一項長期并艱巨的任務，因此不少專家們都認為城鎮(zhèn)化的執(zhí)行或意味著最大內需市場將被啟動，而除此之外，房地產與其它基建投資也都有了所好轉，我們認為，在眾多利好消息的拉動下，鋼市有望喜迎暖春。

　　據了解，國家發(fā)改委會議指出，明年中央預算內投資主要投向保障性安居工程和城鎮(zhèn)基礎設施，也要研究支持資源型城市可持續(xù)發(fā)展。目前，國家發(fā)改委已經編制了《促進城鎮(zhèn)化健康發(fā)展規(guī)劃》，該規(guī)劃對于城市群建設，以及大中小城市協(xié)調健康發(fā)展，以及優(yōu)化城市化布局和形態(tài)，加強城鎮(zhèn)化管理等進行了說明。該規(guī)劃將上升到國家層面，并由國務院審批通過。這涉及到上百個城市定位，以及上萬個小城鎮(zhèn)的布局。

　　此前有測算認為，中國每年城市人口比重上升1個百分點，可以啟動5萬多億的內需。如果未來城鎮(zhèn)化率提高10個百分點，則可以啟動50萬億內需，不知道大家看懂了沒有，50萬億內需，這是一個怎樣的概念呢，簡單的講就是差不多相當于再造一個目前的GDP！

　　幾年前一個四萬億投資已經讓經濟出現了意想不到的變化，鋼鐵行業(yè)也因此走上了行業(yè)頂峰。未來，如果再啟動一個50萬億內需計劃，那真的是很難想象，這樣的大工程會給鋼材市場帶來怎樣的需求！

　　而從目前的基本面來看，很多行業(yè)都出現了回暖，例如基建投資方面，目前交通運輸和水利等投資增速連續(xù)回升，尤其是交通運輸已經由負增長快速回升，到10月份已經回升至8.56%。鐵道部暫定2013 年全國鐵路的基本建設投資計劃為5300 億元，略高于2012 年年初計劃的5160 億元規(guī)模。我們試來預算一下，如果鐵路投資每增加一億元，就消耗鋼材0.333 萬噸，那么按照目前的投資規(guī)模，就有望在后期拉動鋼材消費680 萬噸左右，不過由于鐵路基建投資額約占鐵路投資額的80%，但也至少能拉動建材544 萬噸左右了，這對鋼材市場來說也是一筆不小的數字了。

　　除了基建方面，近期國內房地產行業(yè)的復蘇跡象也愈加明顯，國家越是調控，國內房價卻反而越是上漲，為此，如今不少投資者又重新對房地產行業(yè)有了樂觀的態(tài)度。從今年的數據來看，包括萬科、保利地產、中海地產、恒大地產在內的16家標桿房企中，已有7家在前10月提前完成了全年銷售目標。商品房銷售面積的下滑速度也逐漸收窄了，我們認為，后期房屋新開工面積出現拐點的概率很大，房地產行業(yè)再次拉動鋼材需求的可能性也在增加。

　　綜合來看，一旦終端需求出現好轉，貿易商對后市走勢的信心加強之后，尤其是目前在社會庫存很低的情況下，將刺激其采購的熱情。一旦補庫的需求出現，將加劇鋼價的回升速度和幅度，再加上原材料做強有力的支撐，后期鋼價繼續(xù)上漲的可能性增大，暖春已經不遠了。

來源：中國鋼鐵現貨網