截止目前，唐山港口群設(shè)計(jì)吞吐能力已經(jīng)達(dá)到1.7億噸，低于秦皇島港運(yùn)輸能力，但是，唐山港設(shè)計(jì)煤炭堆場很大，目前，煤炭實(shí)際堆存能力已經(jīng)超過秦皇島港，達(dá)到1322萬噸，而秦皇島港堆存能力只有1024萬噸。針對(duì)唐山港口群運(yùn)能和堆場能力增加的實(shí)際情況，大秦線有意識(shí)的增加了唐山港口方向的車流，以保證其裝卸生產(chǎn)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，增加新的運(yùn)煤通道。但由于秦皇島港與大同湖東站運(yùn)距較近，且該港卸車效率高，鐵路愿意向運(yùn)距近、中轉(zhuǎn)效率高的港口發(fā)運(yùn)煤炭，因此，秦皇島港市場競爭力仍然很強(qiáng)，優(yōu)勢盡顯。未來幾年，秦港對(duì)客戶的吸引力和中轉(zhuǎn)數(shù)量以及存煤數(shù)量仍將超過唐山港口群。去年，整個(gè)唐山港口完成煤炭吞吐量1.2億噸，其中，曹妃甸港5336萬噸，國投京唐完成4300萬噸，京唐老港完成2600萬噸，各家煤炭運(yùn)輸數(shù)量均創(chuàng)新高。

　　唐山港，京唐老港設(shè)計(jì)堆存能力255萬噸，國投京唐港（東港）設(shè)計(jì)堆存能力為230萬噸，曹妃甸港煤一期起步工程設(shè)計(jì)堆存能力411萬噸，煤一期續(xù)建工程設(shè)計(jì)堆存能力426萬噸，以上港口吞吐量和設(shè)計(jì)能力的統(tǒng)計(jì)全部屬唐山港群，合計(jì)設(shè)計(jì)堆存能力1322萬噸，已經(jīng)超過秦皇島港的設(shè)計(jì)堆存能力1024萬噸，唐山港成為國內(nèi)煤碼頭設(shè)計(jì)堆存能力最大的港口。

　　京唐老港位于河北唐山海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，作為唐山港集團(tuán)股份有限公司的控股子公司，公司專業(yè)化從事唐山港集團(tuán)在京唐港區(qū)的煤炭過港板塊業(yè)務(wù)。老京唐港由唐山港集團(tuán)股份公司、華能能源、河北地方煤炭公司合資合作組成，公司現(xiàn)有京唐港一號(hào)港池4#、5#兩個(gè)散貨通用泊位和6#煤炭專用泊位，泊位水深-10米，乘潮最大可靠泊4.5萬噸級(jí)船舶，4#、5#兩個(gè)散貨通用泊位，配備門機(jī)8臺(tái)，6#泊位配備裝船機(jī)一臺(tái)。煤炭效率可達(dá)1850噸/小時(shí)。公司承運(yùn)煤炭運(yùn)輸?shù)纳�產(chǎn)泊位有7個(gè)，設(shè)計(jì)通過能力為2500萬噸，堆存能力達(dá)255萬噸。碼頭裝卸設(shè)備完善，可充分滿足客戶進(jìn)港煤炭的堆存需要。到“十二五”，設(shè)計(jì)裝船能力可達(dá)2600萬噸。去年，京唐老港完成煤炭吞吐量2600萬噸。

　　國投京唐港位于河北唐山市海港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)境內(nèi)，公司成立于 2005 年 6 月 16 日，由國投交通公司、中國中煤能源股份有限公司、大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司、唐山港口投資有限公司、京唐港股份有限公司五家股東出資組建。國投京唐港 3000 萬噸煤炭泊位項(xiàng)目共投資 29.3 億元。設(shè)計(jì)年通過能力 3000 萬噸，擴(kuò)能后年通過能力達(dá)到 5000 萬噸。國投京唐港 3000 萬噸煤炭泊位項(xiàng)目作為大秦電氣化鐵路擴(kuò)能分流的配套工程，承擔(dān)北煤南運(yùn)、煤炭出口的中轉(zhuǎn)運(yùn)輸任務(wù)，它的建成將有效緩解國家能源運(yùn)輸緊張形勢。該項(xiàng)目工程于 2006 年 2 月開工建設(shè)，2007 年 11 月 28 日 系統(tǒng)重載聯(lián)動(dòng)調(diào)試。公司擁有 10 萬噸級(jí)、5 萬噸級(jí)、3.5萬噸級(jí)專業(yè)化煤炭泊位各一個(gè)，裝卸設(shè)備主要由國外引進(jìn)，配備有三翻式 O 型翻車機(jī)二臺(tái)、堆取料機(jī)四臺(tái)、配煤取料機(jī)二臺(tái)、移動(dòng)伸縮式裝船機(jī)三臺(tái)及篩分、采制樣、環(huán)保、監(jiān)控等設(shè)施。設(shè)備系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，自動(dòng)化程度高，裝卸系統(tǒng)采用 PLC 控制及先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)鏈接控制。煤炭堆場155平方米,共擁有58個(gè)垛位，設(shè)計(jì)堆存能力230萬噸，設(shè)計(jì)通過能力為3000萬噸，最大運(yùn)行能力4000萬噸。國投京唐港擴(kuò)能改造工程今年也已新增1臺(tái)兩翻式翻車機(jī)，1臺(tái)裝船機(jī)，1個(gè)10萬噸級(jí)泊位，新增設(shè)計(jì)能力1000萬噸。到2013年，整個(gè)國投京唐港設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力將達(dá)到5000萬噸。去年，國投京唐完成煤炭吞吐量4300萬噸。

　　曹妃甸煤碼頭國投項(xiàng)目為規(guī)劃建設(shè)5-15萬噸級(jí)煤炭泊位10個(gè)，年煤炭下水能力1億噸，分起步和續(xù)建兩個(gè)建設(shè)。煤一期起步工程已經(jīng)投產(chǎn)4年；煤一期續(xù)建工程今年9月份開始裝船，目前，邊調(diào)試，邊生產(chǎn)，今年運(yùn)輸計(jì)劃500萬噸。

　　曹妃甸港煤一期起步工程于2006年7月26日獲國家批準(zhǔn)，2006年8月11日開工，工程總概算為50.85億元，堆場設(shè)計(jì)堆存能力411萬噸；建設(shè)5個(gè)煤炭專用泊位，年設(shè)計(jì)通過能力5000萬噸，為國內(nèi)目前最大單體碼頭項(xiàng)目之一。配備國內(nèi)乃至世界規(guī)模最大、能力最強(qiáng)的四翻式翻車機(jī)，翻車機(jī)能力7800噸/小時(shí)，5臺(tái)堆料機(jī)對(duì)8個(gè)條形堆場，4臺(tái)裝船機(jī)對(duì)5個(gè)泊位，8個(gè)條形堆場，88個(gè)垛位。該工程于2009年2月進(jìn)入重載，2月25日，接卸第一個(gè)大列“大友-3號(hào)”，4月5日成功裝船，同年8月8日獲批正式通航，2009年12月正式投產(chǎn)。國投曹妃甸煤一期起步工程在2009年試投產(chǎn)期間，完成煤炭吞吐量910萬噸，2010年正式投產(chǎn)首年完成4100萬噸，同比增長3177萬噸；2011年全年實(shí)現(xiàn)煤炭調(diào)入5350萬噸，調(diào)出5336萬噸的業(yè)績。今年預(yù)計(jì)能夠完成5300萬噸。

　　煤一期續(xù)建工程設(shè)計(jì)能力5000萬噸，共建有2個(gè)15萬噸級(jí)煤炭裝船泊位，10萬噸級(jí)、7萬噸級(jí)和5萬噸級(jí)煤炭裝船泊位各1個(gè)，設(shè)計(jì)堆存能力426萬噸。國投曹妃甸港續(xù)建工程在起步工程的基礎(chǔ)上實(shí)施，采用突堤布置型式，工程總概算為44.4億元，2010年1月開工，該項(xiàng)工程2011年底部分建成，2012年7月基本建成， 2012年7月份空載試車，8月17日實(shí)現(xiàn)翻堆線重載試車，9月初，實(shí)現(xiàn)重載裝船，9月21日，歷經(jīng)36小時(shí)作業(yè)，成功完成了5.5萬噸“粵電-58”船舶的裝運(yùn)工作。曹妃甸港煤一期起步工程和煤一期續(xù)建工程一共擁有16個(gè)條形堆場，176個(gè)垛位，設(shè)計(jì)堆存能力837萬噸。今年預(yù)計(jì)能夠完成煤炭吞吐量500萬噸。

　　唐山港口群分為幾大板塊，隸屬于不同單位，無統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，但均在唐山地區(qū)，均是大秦線終端港口，各港區(qū)貨源調(diào)進(jìn)數(shù)量和煤種分配均由鐵路部門協(xié)調(diào)。唐山港口群的崛起，將有效緩解山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運(yùn)通道港口裝船能力不足的矛盾，提高煤炭運(yùn)輸能力，滿足沿海地區(qū)用煤需求，保證國家能源運(yùn)輸大通道更加暢通。

來源：中國煤炭報(bào)