自從2013年的節(jié)假日公布之后，元旦假期安排的意外生變，引起眾人紛紛吐槽，元旦假期后連上八天班，網(wǎng)友直呼“傷不起”。這個(gè)世界果然有點(diǎn)瘋狂，連國(guó)家安排的節(jié)假日也被指“坑爹”。然而類似這樣的瘋狂對(duì)于鋼市來講，已經(jīng)不怎么稀奇了，今年以來鋼材市場(chǎng)跌跌漲漲、起起落落，也近乎“坑爹”了。

　　比如目前處在鋼市需求淡季，天氣越來越冷，北方早已冰雪覆蓋，在這樣的情況下，商家的心理預(yù)期都是不太樂觀，對(duì)后市行情本也沒抱啥信心。但自上周二開始，受宏觀面消息提振，數(shù)據(jù)樂觀、中央經(jīng)濟(jì)定調(diào)和城鎮(zhèn)化基建的需求預(yù)期，使得市場(chǎng)信心大受提振，股市，期市，現(xiàn)貨市場(chǎng)均表現(xiàn)向好。只不過在產(chǎn)能過剩壓力尚未消除的情況下，鋼市難言真正回暖。

　　海關(guān)總署日公布的數(shù)據(jù)顯示，11月份我國(guó)鐵礦石進(jìn)口量6578萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)16.7%，創(chuàng)下年內(nèi)新高。11月份鐵礦石進(jìn)口均價(jià)為109.9美元/噸，環(huán)比上漲4.83%。再看一組數(shù)據(jù)，截至12月7日，全國(guó)36個(gè)主要港口鐵礦石庫存量為8880萬噸，已連續(xù)10周出現(xiàn)下降。

　　一邊是鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)年內(nèi)新高，一邊是港口鐵礦石庫存持續(xù)下降，再看11月份國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量同比增幅高達(dá)13.7%，全年產(chǎn)量將逼近7.2億噸。明眼人一看就知道鋼廠仍在開足火力生產(chǎn)。由于近段時(shí)間以來鋼廠盈利狀況不錯(cuò)，再加之今年虧損嚴(yán)重，鋼廠多選擇加大馬力生產(chǎn)，以盡可能減少虧損額。只不過產(chǎn)量升上來了，把鐵礦石價(jià)格也捧高了，至于鋼廠能不能夠止虧就不知道了。

　　只是鋼材利潤(rùn)稍可觀，鋼廠就會(huì)加大馬力生產(chǎn)，供需壓力就會(huì)更明顯，鋼價(jià)上行空間就會(huì)縮小，因?yàn)檎麄�(gè)產(chǎn)業(yè)鏈仍沒有擺脫這種悲觀氛圍，那么對(duì)未來的價(jià)格和需求仍表示看淡。

　　之前一直喊投資、一直沒錢投資建設(shè)的鐵路建設(shè)，在2012年即將收官，鐵路投資以迅猛增長(zhǎng)的勢(shì)頭運(yùn)行，許多新項(xiàng)目也在寒風(fēng)中相繼開工，使得11月鐵路基本建設(shè)投資701.06億，達(dá)到了環(huán)比4.7%的增長(zhǎng)，同比141.22%增長(zhǎng)。但是面對(duì)持續(xù)的雨雪天氣，尤其是北方大范圍的降雪天氣，施工進(jìn)程難免受到影響，因此，再發(fā)力也無能為力了。

　　綜上所述，面對(duì)積重難返的粗鋼產(chǎn)量，即使之前稍有盈利，但是這樣全行業(yè)加大火力生產(chǎn)，只會(huì)是適得其反。于是鋼鐵產(chǎn)能仍擴(kuò)張，鋼鐵產(chǎn)量仍回升，而鋼市需求仍像焉了的皮球一樣鼓不起來，鋼市又如何回暖呢?

來源：中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)