近日，防城港區(qū)20#-22#泊位改造升級(jí)后的第一條專業(yè)化卸船線正式投入運(yùn)行，按照工程進(jìn)度，另一條卸船線將于年底前投入運(yùn)行，2條裝船線及1條火車裝車線計(jì)劃于明年年初投入運(yùn)行。項(xiàng)目完成后，防城港20#-22#泊位每天卸船量可達(dá)12萬(wàn)噸，裝船量可達(dá)15萬(wàn)噸，裝載火車量可達(dá)3萬(wàn)噸，年通過(guò)能力可達(dá)3000萬(wàn)噸。煤炭專用卸船線的投入使用，將極大提升防城港區(qū)煤炭碼頭的接卸效率，為廣西北部灣港專業(yè)化、規(guī)�；�、現(xiàn)代化碼頭群建設(shè)填上濃墨重彩的一筆。

　　防城港區(qū)20#-22#泊位散貨中轉(zhuǎn)改造工程通過(guò)整合20#、21#、22#三個(gè)深水泊位原有的通用工藝，致力于打造自動(dòng)化、專業(yè)化的煤炭裝卸系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)煤炭類貨物的高效率、低成本、低揚(yáng)塵作業(yè)，進(jìn)一步提高防城港煤炭船舶接卸能力。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)專業(yè)化卸船線2條、裝船線2條及火車裝車線1條，主要配套設(shè)備包括4臺(tái)卸船機(jī)、2臺(tái)裝船機(jī)、5臺(tái)斗輪堆取料機(jī)、1座裝車樓、1套皮帶機(jī)輸送系統(tǒng)，總投資約8.5億人民幣。此次投入使用的第一條卸船線采用國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的全變頻技術(shù)，卸船效率為4500噸/小時(shí)，是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)效率較快、自動(dòng)化程度較高的卸船線。目前，此條卸船線已順利完成首船12萬(wàn)噸煤炭接卸任務(wù)，整條線路運(yùn)行良好，卸船效率高、綜合成本低、貨物揚(yáng)塵少的專業(yè)化優(yōu)勢(shì)初步凸顯。

　　今年1-11月集團(tuán)公司完成煤炭吞吐量2592萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)23.2%。其中防城港完成2213萬(wàn)噸，增幅17.95%。目前，集團(tuán)公司煤炭庫(kù)存量基本保持在600-700萬(wàn)噸，成為全國(guó)第一大進(jìn)口煤炭?jī)?chǔ)備交易中心，形成北有“秦皇島，南有防城港”煤炭貿(mào)易格局，不但拉動(dòng)了吞吐量的增長(zhǎng)，而且大大地降低了區(qū)內(nèi)企業(yè)用煤成本，提升了區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。

來(lái)源：廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)