經過近千名工程建設者的努力，徐州“三重一大”工程億噸大港順堤河作業(yè)區(qū)建設進展順利，目前疏港公路、疏港航道、橋等配套工程已全部完成。煤炭碼頭一期工程建設正有序推進。
    項目建設加速
    明年3月全面試運營
    12月7日，記者在順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程施工現(xiàn)場看到，大型運輸車輛不斷進出，幾臺大型攤鋪機正在進行作業(yè)區(qū)環(huán)型道路攤鋪作業(yè)，施工人員在工地各處進行皮帶運輸機、中轉站、排水管道等施工。
    “位于碼頭中心內3號斗輪堆取料機，高28米，斗輪臂長48米，重達600噸，每小時取料1500噸、堆料2400噸，這臺堆取料機是目前徐州最大的一臺斗輪堆取料機�！备哞F港務公司機電設備部經理李俊指著身后一臺巨大的設備向記者介紹。
    順堤河作業(yè)區(qū)煤炭碼頭一期工程總投資13.3億元，設計吞吐能力1406萬噸/年，建設9個2000噸級煤炭裝船舶位和3個待泊泊位，碼頭岸線總長966米，陸域總面積98.6萬平方米，其中煤炭堆場面積63.4萬平方米，建有10個煤炭堆場，堆存能力160萬噸，還包括綜合辦公樓、公寓樓、商貿樓等輔助設施。目前，碼頭水工已經全部完成，生產及生活輔助設施全部封頂，辦公樓及生活樓主體已驗收。三座裝船機安裝調試完畢，3號斗輪堆取料機和9條皮帶輸送機安裝完畢，正在進行調試。進港道路、西側南北道路、南側東西道路已貫通，5號、6號堆場本月底具備試生產條件。煤炭碼頭一期工程將于明年3月全面試運行。
    高效率運轉
    提升煤炭運輸樞紐地位
    徐州港是全國28個內河主要港口之一，是我國“北煤南運”的重要中樞,年均吞吐量5400萬噸，來自河南、山東、山西、陜西等地的煤炭都要通過徐州港口運往南方。
    徐州億噸大港建設指揮部相關負責人介紹說，《徐州港總體規(guī)劃》將徐州港分為徐州、邳州、豐縣、沛縣、新沂、睢寧六大港區(qū)。通過整合與建設，徐州港區(qū)將依托京杭運河水運主航道，實現(xiàn)合理布局和集約化發(fā)展，重點發(fā)展承擔鐵路進煤及汽車進煤中轉的順堤河作業(yè)區(qū)。
    改善北區(qū)環(huán)境
    強化交通樞紐地位
    12月7日，鼓樓區(qū)丁萬河邊天龍港碼頭設備已經拆除，偌大的堆煤場空空蕩蕩。丁萬河水綠波蕩漾，藍天上白云格外醒目。
    據介紹，曾經的天龍港占地100多畝，每年煤炭吞吐量達100萬噸。為建設億噸大港需要，去年以來，市委、市政府投資近3億元對嚴重污染的劉樓港、吳樓港、龍宇港、李沃新港、華龍港等67個小碼頭進行了拆除關停�！靶〈a頭集中整治拆遷后，露天堆放的煤堆沒有了，往來頻繁的重載貨車大大減少，水面常年漂著的油花消失了，空氣清新了，北區(qū)環(huán)境為之一變�！笔忻駨埥▏�說。
    據介紹，順堤河作業(yè)區(qū)建設包括煤炭碼頭、疏港公路，疏港航道，疏港鐵路等。目前，全長8.4公里一期疏港公路已建成通車，全線采用一級公路標準建設，運煤車輛從徐豐公路進入一期疏港公路，可到達順堤河作業(yè)區(qū)。二期疏港公路將于明年開工建設，全長19.8公里，建成后可連到徐蕭公路，以后從安徽進煤炭的大車輛就不需要通過北三環(huán)、西三環(huán)，既能減輕市區(qū)交通壓力，而且對北區(qū)的環(huán)境有很好的改善。

來源：人民網