從2009年上市至今，鋼材期貨為一些鋼材上下游企業(yè)帶來了不少實(shí)惠，不過受思維定式、交割庫設(shè)立和合約制度等因素影響，期貨在鋼貿(mào)行業(yè)的普及率還不盡如人意。
　　
　　“今年螺紋出現(xiàn)過山車行情，企業(yè)正應(yīng)該參與期貨規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，但許多鋼貿(mào)企業(yè)卻沒有很好的去了解和利用期貨市場(chǎng)�！贝蟮仄谪浫沃仡H為惋惜地說，作為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的中間一環(huán)，鋼貿(mào)業(yè)在經(jīng)營過程中上下均有風(fēng)險(xiǎn)敞口，參與期貨市場(chǎng)顯得更為必要，“其實(shí)不了解才是最大的風(fēng)險(xiǎn)”。
　　
　　市場(chǎng)人士認(rèn)為，鋼貿(mào)企業(yè)參與套期保值，不僅可以規(guī)避現(xiàn)有的鋼材價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，還能豐富自己的經(jīng)營手段，提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　內(nèi)蒙古鋼貿(mào)商劉先生告訴記者，由于存在易銹蝕、倉單有效期短、品種規(guī)格眾多不利于標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)費(fèi)占成本比重高等特點(diǎn)，鋼材期貨交割制度對(duì)鋼貿(mào)商的參與有很大影響，特別是異地交割制度設(shè)計(jì)�！颁摬钠趦r(jià)不能僅反映上海的現(xiàn)貨價(jià)格，而是要能反映全國現(xiàn)貨市場(chǎng)的綜合價(jià)格預(yù)期走勢(shì)”。
　　
　　據(jù)了解，目前鋼材期貨交割庫相對(duì)集中在華東和華北的天津地區(qū)，其中天津采取異地交割貼水制度，其貼水幅度要基于對(duì)運(yùn)費(fèi)等因素的綜合考慮，設(shè)置在什么水平很難有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　鋼貿(mào)行業(yè)人士建議，從減少物流成本、提高交割效率的角度考慮，應(yīng)鼓勵(lì)買賣方就近交割，同時(shí)規(guī)定由賣方向經(jīng)交易所配對(duì)接貨的買方提供運(yùn)補(bǔ)的方式。他認(rèn)為，這樣能更貼近現(xiàn)貨市場(chǎng)的交易習(xí)慣，有利于降低交割成本，同時(shí)也將最大限度地保護(hù)現(xiàn)貨企業(yè)參與鋼材期貨交易的積極性，從而進(jìn)一步提高鋼材期貨價(jià)格的指導(dǎo)性和權(quán)威性。
　　
　　來源：期貨日?qǐng)?bào)