事件.
　　
　　自11月1日起,大秦線日運量目標(biāo)上調(diào)至132萬噸,2萬噸列車日開行對數(shù)也由60對增加至65對,其中25對2萬噸列車是裝車點與卸車點間的“點對點”直通列車,以此提高運輸效率,實現(xiàn)增運補欠。
　　 
　　為確保新的運輸組織方案實施,太原局組織車務(wù)、機務(wù)運用干部在湖東站信號樓合署辦公,根據(jù)車流到達計劃,合理安排進路,及時組織機車和乘務(wù)員,保證機車、車流有序銜接。
　　
　　評論.
　　
　　隨著冬季用煤高峰季節(jié)到來,鐵路積極組織煤炭運輸:1、隨著今年水電超好季節(jié)已過,預(yù)計水電占比將從21%水平恢復(fù)到正常10%左右水平,水電對火電擠占效益逐漸消退,火電將從-5%~-8%同比數(shù)據(jù)恢復(fù)到正增長,電煤需求將迅速由-5%以下的同比下降態(tài)勢恢復(fù)到正增長;由于今年鐵路運力相對富裕,鐵道部積極組織電煤運輸,擴大運量占比;2、北方第一場雪已經(jīng)來臨,冬季取暖煤需求旺季到來,鐵道部也在積極組織煤炭運輸。3、合計以上兩方面需求變化,預(yù)計國鐵煤炭季節(jié)運量將環(huán)比提高10%以上,并一直持續(xù)到明年一季度。
　　
　　大秦線開足能力運煤,全年完成4.3億噸無憂:1、正如我們前期預(yù)期:只要電煤供應(yīng)鏈穩(wěn)定后,大秦線運輸至少恢復(fù)“稍弱平衡”;由于鐵道部加大煤炭運輸,公司的運輸安排超預(yù)期,基本達到目前“滿負(fù)荷”運轉(zhuǎn);2、公司前3季度已經(jīng)完成3.14億噸運量,預(yù)計四季度將完成1.2億噸運量,全年完成4.3億噸運量無憂。
　　
　　來源：國金證券