昨天12時，船長280米、吃水10.3米、裝載73718噸煤炭的超大型海輪“科西”輪安全靠泊如皋港務(wù)有限公司碼頭；隨后，船長291.97米、吃水10.7米、裝載81500噸鐵礦石的超大型海輪“沙鋼明星”輪和船長289米、吃水10.3米、裝載75000噸鐵礦石的超大型海輪“礦京”輪在16時由上海寶山上行進入南通水域，靠泊江海公司碼頭。
　　
　　這三艘巨輪在一日內(nèi)同時抵通，意味著南通引航站創(chuàng)下新紀錄：自2001年11月8日安全引領(lǐng)15萬噸級“哥倫比亞”輪抵通以來，他們在11年時間里已成功引領(lǐng)的第1000艘開普型營運船舶抵達南通港，創(chuàng)下長江沿線港口超大型船舶進港艘次之最。
　　
　　一般來說，開普型船舶特指大型散貨船，長度在250米至300米，噸位在15萬噸至20萬噸。這些巨輪因其巨大的體積，在來往于亞歐航線時無法通過蘇伊士運河，必須繞行南非開普敦附近的好望角，故得名開普型。
　　
　　11年來，南通引航站積極響應(yīng)市政府提出的大船、大港品牌戰(zhàn)略，利用引航技術(shù)優(yōu)勢，獻計獻策，多項舉措確保了超大型船舶的安全進出南通港，為南通地區(qū)社會和經(jīng)濟的發(fā)展作出了巨大的貢獻。除了創(chuàng)新服務(wù)舉措，引航站還利用船舶監(jiān)控系統(tǒng)，對超大型船舶實施全程監(jiān)控，并及時向引航員提供航道和氣象信息，確保了安全引航1000艘開普型巨輪萬無一失。
　　
　　來源:中共如皋市委新聞網(wǎng)