11月12日消息我國西煤東送重要工程、內(nèi)蒙古西部運(yùn)煤專用通道烏錫鐵路的控制性工程——烏拉山至錫尼鐵路黃河特大橋懸臂梁10日合攏。
　　
　　位于黃河三湖河口至昭君墳段的烏錫鐵路黃河特大橋全長9304.3米，是目前黃河內(nèi)蒙古流域最長的橋梁，具有長聯(lián)、大跨等特點(diǎn)。
　　
　　內(nèi)蒙古西部是我國重要的優(yōu)質(zhì)電煤生產(chǎn)基地，烏錫鐵路的建成將加快蒙西地區(qū)煤炭資源外運(yùn)步伐。作為烏錫鐵路的控制性工程，新建烏錫鐵路位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市和巴彥淖爾市境內(nèi)，正線全長93公里，國鐵I級(jí)單線電氣化；旅客列車設(shè)計(jì)最高速度120公里/小時(shí)。線路自包蘭線公廟子站西段引出，向南跨過黃河后沿毛不拉昆對(duì)溝行進(jìn)，經(jīng)杭錦淖爾、四眼井、昌汗溝，在塔然高勒礦區(qū)西南部勘查區(qū)西北角設(shè)終點(diǎn)站錫尼站。正線設(shè)烏拉山、公廟子、河口、杭錦淖爾、四眼井、昌汗溝、錫尼共7座車站。
　　
　　來源：中廣網(wǎng)