正在舉行的十八大傳遞促使經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長(zhǎng)”諸多信息和日前公布的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，將成為國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)平穩(wěn)向好運(yùn)行強(qiáng)大動(dòng)力，鋼貿(mào)商對(duì)后市行情持謹(jǐn)慎樂(lè)觀心態(tài)，認(rèn)為四季度的鋼市將好于三季度。
　　
　　從十八大傳遞的信息來(lái)看，加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展將是國(guó)家著力進(jìn)行的一件大事，“發(fā)展是硬道理”，后期國(guó)家還可能出臺(tái)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步增長(zhǎng)的一系列宏調(diào)政策的舉措，這將拉動(dòng)鋼材需求，成為支撐國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行的強(qiáng)大動(dòng)力。
　　
　　從日前國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)也可以看出，我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體回暖。統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)14.5%，較9月回升0.3個(gè)百分點(diǎn);工業(yè)增加值增長(zhǎng)9.6%，回升0.4個(gè)百分點(diǎn);1-10月固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)20.7%，創(chuàng)下4月以來(lái)新高。消費(fèi)和投資在轉(zhuǎn)好，通脹壓力繼續(xù)下降，為進(jìn)一步可能的寬松提供了較好的基礎(chǔ)，這都有利于后期鋼市的穩(wěn)定。
　　
　　在日前剛結(jié)束的由國(guó)務(wù)院總理溫家寶主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議指出，從宏觀經(jīng)濟(jì)各項(xiàng)指標(biāo)的組合看，當(dāng)前我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面是好的，經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定并繼續(xù)出現(xiàn)積極變化。要堅(jiān)持把穩(wěn)增長(zhǎng)放在更加重要的位置，實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。
　　
　　近來(lái)，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)的宏觀調(diào)控政策和舉措效應(yīng)頻頻顯現(xiàn)，鐵路、高速公路、城市軌道交通建設(shè)、西氣東輸工程建設(shè)提速，進(jìn)入快速建設(shè)通道，對(duì)鋼鐵業(yè)和鋼材市場(chǎng)注入動(dòng)力和活力，受到廠商及業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注和重視。
　　
　　國(guó)家統(tǒng)計(jì)局最新發(fā)布三季度宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本面是好的，經(jīng)濟(jì)增速趨于穩(wěn)定，前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)7.7%;轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)取得積極成效，消費(fèi)需求對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用明顯提高，社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)14.2%，固定資產(chǎn)投資前三季度累計(jì)同比增長(zhǎng)20.5%，貨運(yùn)量增長(zhǎng)11.8%。出口增長(zhǎng)9.9%，大幅高于7月份1%和8月份2.7%的增速，單月出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)為49.8%，實(shí)現(xiàn)4個(gè)月來(lái)首次回升。工業(yè)生產(chǎn)者購(gòu)進(jìn)價(jià)格扭轉(zhuǎn)5月份以來(lái)環(huán)比連續(xù)下降趨勢(shì)。消費(fèi)者信心指數(shù)回升至100.8%。
　　
　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)增長(zhǎng)正是政策措施實(shí)施，各地的鐵路、公路、軌道交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等“鐵、公、基”建設(shè)提速，拉動(dòng)了鋼材的需求。進(jìn)入下半年，一度“剎車(chē)”的中國(guó)鐵路建設(shè)開(kāi)始顯露盎然“春意”，且逐漸進(jìn)入了快車(chē)道，各地的一批鐵路建設(shè)項(xiàng)目相繼開(kāi)工，諸如近日西安至成都鐵路西安至江油段、川藏鐵路成都至康定(新都橋)段等13個(gè)項(xiàng)目開(kāi)工，該省今年前三季度，納入全省重點(diǎn)項(xiàng)目名單的23個(gè)重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目累計(jì)完成投資131.4億元，其中9月份單月完成投資33.3億元，環(huán)比激增152%，同比增長(zhǎng)270%以上，創(chuàng)過(guò)去20個(gè)月以來(lái)新高。
　　
　　10月16日，作為“北煤南運(yùn)大通道”的荊(州)岳(陽(yáng))鐵路在湖南岳陽(yáng)開(kāi)工，標(biāo)志著這一縱貫我國(guó)南北(從蒙西到華中)途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線的煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。
　　
　　日前，湖北省鐵路建設(shè)工作會(huì)在漢召開(kāi)。會(huì)議透露，“十二五”期間，湖北省鐵路建設(shè)項(xiàng)目共26個(gè)，投資約2100億元，新增營(yíng)運(yùn)里程2300多公里，規(guī)模超過(guò)“十一五”。未來(lái)3年，高鐵、動(dòng)車(chē)開(kāi)行范圍將覆蓋全省所有地市州，包括建設(shè)武漢—襄陽(yáng)—十堰城際鐵路。
　　
　　2012年，新疆鐵路建設(shè)投資將達(dá)129.4億元，烏魯木齊新客站等4個(gè)鐵路項(xiàng)目，今年年內(nèi)將開(kāi)工建設(shè)。除新建項(xiàng)目外，還將繼續(xù)加快推進(jìn)蘭新線安北至紅柳河電氣化改造工程等8個(gè)在建鐵路項(xiàng)目。整個(gè)“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億～1500億元。
　　
　　今年的最大變化是，鐵道部再次獲得了多渠道的資金支持。今年的鐵路基本建設(shè)投資，已經(jīng)由年初計(jì)劃的4060億元，增加到目前的5160億，累積增加1100億。鐵道部統(tǒng)計(jì)中心數(shù)據(jù)顯示，9月份全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資642.7億元，相比去年同期的304.1億元，同比增長(zhǎng)111.3%;相比今年8月的393.3億元，環(huán)比增長(zhǎng)了63%。為完成年度目標(biāo)，鐵路基建自9月份呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢(shì)。目前鐵路基建投資已開(kāi)始朝著近5000億元的年度目標(biāo)發(fā)力，不排除基建投資數(shù)目最后突破5000億元的可能性。
　　
　　鋼鐵建設(shè)的再次提速，拉動(dòng)了鐵路用鋼的需求，鐵路用鋼市場(chǎng)看好。其中百米重軌是中國(guó)高鐵專(zhuān)用軌道，一些鋼廠的重軌生產(chǎn)銷(xiāo)售勢(shì)頭良好。如今年1月至9月，武鋼已超計(jì)劃完成鐵道部40萬(wàn)噸重軌生產(chǎn)合同，其中高速重軌17萬(wàn)噸，綜合質(zhì)量完全達(dá)到供貨標(biāo)準(zhǔn)。
　　
　　鐵路用鋼市場(chǎng)平穩(wěn)向好運(yùn)行，一些鋼廠提高出廠價(jià)格，有的鋼廠將11月份的重軌出廠價(jià)格上調(diào)100-150元/噸。鐵路用鋼中還有包括公共工程用鋼和車(chē)輛制造用鋼。公共工程用鋼包括鐵軌用鋼、橋梁用鋼、隧道用鋼、站房用鋼等;車(chē)輛制造用鋼包括客車(chē)、貨車(chē)和機(jī)車(chē)，尤其是貨車(chē)用鋼量非常大，每年新增貨車(chē)量達(dá)3萬(wàn)輛左右，現(xiàn)在線路上保有量在50萬(wàn)輛左右。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，城際軌道交通和鐵路建設(shè)作為鋼鐵行業(yè)的重要下游，對(duì)鋼材需求量是十分巨大的。根據(jù)鐵道部此前公布的數(shù)據(jù)，“十二五”期間，我國(guó)鐵路建設(shè)新線投產(chǎn)總規(guī)模將達(dá)3萬(wàn)公里，安排鐵路投資2.8萬(wàn)億元，預(yù)計(jì)拉動(dòng)鋼材需求1.4億噸左右。
　　
　　我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)增長(zhǎng)，除了各地一批鐵路、公路、城市軌道交通工程項(xiàng)目的開(kāi)工外，其它的能源、電力等新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，促使經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健提升，同時(shí)為國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)擺脫疲軟、低迷格局，向平穩(wěn)發(fā)展注入動(dòng)力。
　　
　　10月16日，總投資超過(guò)1200億元的西氣東輸三線天然氣管道工程開(kāi)工儀式在北京舉行。中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院副總理李克強(qiáng)作出重要批示。西氣東輸三線工程全線包括1干8支3庫(kù)1LNG應(yīng)急調(diào)峰站，干線、支線總長(zhǎng)度為7378公里，西起新疆霍爾果斯，終于福建福州，途經(jīng)新疆、甘肅、寧夏、陜西、河南、湖北、湖南、江西、福建和廣東共10個(gè)省區(qū)，設(shè)計(jì)工作壓力12-10兆帕，輸量300億立方米/年，計(jì)劃2015年全線貫通。開(kāi)工建設(shè)這一重大工程，將使沿線上億群眾用上清潔可靠的天然氣，推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化和節(jié)能減排，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，而且能夠帶動(dòng)設(shè)備、材料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求，支撐和助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。工程將優(yōu)先采用國(guó)產(chǎn)設(shè)備和材料，為大功率壓縮機(jī)、大口徑閥門(mén)等長(zhǎng)輸管道關(guān)鍵設(shè)備國(guó)產(chǎn)化提供依托，將有效帶動(dòng)和促進(jìn)我國(guó)鋼鐵、裝備、機(jī)械、電子、冶金等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。
　　
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，總投資超過(guò)1200億元的西氣東輸三線工程正式開(kāi)工，這對(duì)拉動(dòng)鋼材需求將注入強(qiáng)大的動(dòng)力，將營(yíng)造一個(gè)巨大的用鋼市場(chǎng)。據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹，西氣東輸天然氣管道工程所用的鋼材涉及品種規(guī)格很多，消耗量最大的是鋼管，其中有國(guó)產(chǎn)X70鋼級(jí)、直徑1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米的直縫埋弧焊鋼管和彎管，該管道工程高鋼級(jí)、大口徑、厚壁的螺旋埋弧焊鋼管，直縫埋弧焊鋼管和彎管全部實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)造”。
　　
　　當(dāng)年管道工程全長(zhǎng)2203公里，管道工程建設(shè)所需的直縫鋼管30萬(wàn)噸、彎管5萬(wàn)噸。根據(jù)訂貨價(jià)格與同期進(jìn)口價(jià)格相比，該項(xiàng)工程管材全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，僅此一項(xiàng)就可節(jié)約投資8億元。目前我國(guó)自主生產(chǎn)的高鋼級(jí)、大口徑、厚壁的直縫埋弧焊鋼管和彎管已達(dá)到國(guó)際水平，管道工程所需的X70鋼級(jí)、直徑1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米直縫埋弧焊鋼管和彎管等，完全可以滿足工程需要。
　　
　　此次西氣東輸三線工程總長(zhǎng)度約為7378公里，因此鋼材的需求量很大，特別是鋼管，潛在市場(chǎng)巨大。同時(shí)，該工程的建設(shè)將帶動(dòng)提高大型壓縮機(jī)組、閥門(mén)等關(guān)鍵裝備自主創(chuàng)新，因此這些裝備制造業(yè)對(duì)機(jī)械用的優(yōu)特鋼需求也將明顯增大，為優(yōu)特鋼市場(chǎng)注入動(dòng)力。
　　
　　各地的“鐵、公、基”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程的相繼開(kāi)工，對(duì)鋼鐵業(yè)和鋼鐵流通業(yè)都帶來(lái)重大的利好效應(yīng)，時(shí)下國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)出現(xiàn)鋼廠產(chǎn)量增長(zhǎng)、鋼市庫(kù)存下降、鋼價(jià)止跌反彈的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)的需求強(qiáng)度依然較強(qiáng)，需求正在逐漸釋放。
　　
　　今年9月初，國(guó)內(nèi)鋼價(jià)結(jié)束了持續(xù)5個(gè)月、跌幅近千元的深跌行情，迎來(lái)了一波急速反彈。進(jìn)入10月份，長(zhǎng)假后恢復(fù)交易的首個(gè)交易周，各地的鋼價(jià)再度上漲，一周的漲幅100-200元/噸;而此時(shí)，鋼廠產(chǎn)能釋放，產(chǎn)量居高不下，庫(kù)存持續(xù)下降，鋼價(jià)止跌反彈。如在9月份，鋼價(jià)上漲400元/噸，上海終端用戶的線材、螺紋鋼采購(gòu)量增加2萬(wàn)噸，全國(guó)鋼材社會(huì)庫(kù)存單月下降160萬(wàn)噸，呈現(xiàn)出階段性的需求增加、庫(kù)存減少、鋼價(jià)上漲的局面。
　　
　　而出現(xiàn)這種局面，正是國(guó)家出臺(tái)的一系列經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)增長(zhǎng)”宏調(diào)政策和舉措的帶動(dòng)，拉動(dòng)鋼材的需求，支撐鋼價(jià)的反彈。各地貫徹落實(shí)中央的堅(jiān)持把“穩(wěn)增長(zhǎng)”放在更加重要的位置，實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的精神，這對(duì)于鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)都將繼續(xù)產(chǎn)生利好效應(yīng)，因此今年第四季度，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況以及國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)走勢(shì)將好于三季度。
　　
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