時下，鋼貿企業(yè)面臨的困境日趨嚴重，日子越來越不好過，這在鋼貿業(yè)中已成為一個共識。那么，鋼貿企業(yè)遇到的困難究竟有哪些?如何破解困局?出路何在?就這一系列熱點問題，日前記者采訪上海市鋼貿商會副會長、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平。
任慶平說目前我國鋼鐵貿易行業(yè)從總體來看，還只能算是處于發(fā)展初級階段，不那么成熟，鋼貿業(yè)是在上世紀九十年代才開始發(fā)展，迄今為止也只有20多年，這個行業(yè)屬于什么樣性質的行業(yè)，將形成什么規(guī)模、什么樣的盈利模式、怎樣的企業(yè)文化，等等，還都在探索和實踐之中，缺乏完善、成熟的經驗。
“我國鋼貿行業(yè)經歷了一個"粗放型的高速發(fā)展期"�！比螒c平對20多年來我國鋼貿行業(yè)發(fā)展演變過程進行了概述：在20世紀90年代初期，民營鋼貿企業(yè)的出現(xiàn)，從而打破了由各地國企的金屬材料公司所壟斷的經營格局。之后，國企金屬材料公司及物資供應部門，隨著計劃經濟體制的解體而改制，逐漸步入市場經濟。此時，民營鋼貿企業(yè)則快速崛起。這是由于當時國內鋼材資源比較緊缺，屬于“賣方市場”，鋼貿商只要擁有鋼材資源就能賺錢，且盈利空間較大;加上當時的鋼廠直銷、直供意識不強，鋼材大都通過流通渠道實現(xiàn)銷售。在這樣的背景和環(huán)境下，民營鋼貿企業(yè)猶如雨后春筍般地涌現(xiàn)，一度全國各地出現(xiàn)了“千軍萬馬賣鋼材”的熱潮，鋼貿業(yè)的“粗放型高速發(fā)展”，形成了一些弊病，即參與鋼材貿易的人員層次普遍不高，文化水平較低，對鋼鐵基本知識及營銷理論十分缺乏，企業(yè)資金短缺，規(guī)模很小，一般都是幾個人的小公司，因而至今國內鋼貿行業(yè)依然存在“小、弱、散、亂”狀態(tài)，行業(yè)集中度低，先天不足。
任慶平說，在我國鋼貿業(yè)發(fā)展初期，一批國企、央企等大型鋼貿企業(yè)憑借他們的雄厚資金優(yōu)勢和物流優(yōu)勢，其發(fā)展很快。諸如中鐵、五礦、中鋼、浙江金屬、微商等這些央企、國企，取得銀行的貸款支持，擁有鐵路運輸等優(yōu)勢，可以大批量向鋼廠訂貨，有時一次訂貨量就是80萬噸，上百萬噸，然后利用自己掌握的鐵路運輸線，進行大批量的批發(fā)，他們充當鋼材批發(fā)商，取得了相當可觀的經營效益。
談到當前鋼貿企業(yè)面臨的困境時，任慶平說，如今即便是一批大型的國企、央企的鋼貿企業(yè)同樣面臨重重困難，一般性的民營鋼貿企業(yè)所遇到的困難則更大。就拿那些大型國企、央企的貿易企業(yè)來說，批發(fā)商的角色遇到種種挑戰(zhàn)和壓力。這是因為目前的鋼鐵產能嚴重過剩，鋼材再不是當年的緊缺商品，屬于“賣方市場”，是鋼廠和鋼貿商說了算，而如今的鋼材進入供大于求的“買方市場”，競爭日趨激烈，甚至達到“白熱化”程度，因而鋼材市場呈現(xiàn)疲軟、低迷的態(tài)勢，且持續(xù)時間較長，形成跌價周期長，漲價周期短。比如今年自4月中旬起到9月初為止，鋼材價格持續(xù)震蕩下跌了5個月之久，可價格上漲行情卻瞬間即逝，這對那些習慣于做批發(fā)商的央企、國企等大型貿易企業(yè)而言，也帶來新的問題和挑戰(zhàn)，再運用以往的靠批發(fā)盈利的模式，顯然很難行得通了。如果從鋼廠大批訂貨，放在倉庫里，兩三個月賣不出去，鋼材價格持續(xù)往下跌，必然造成巨額虧損。然而，這些大型鋼貿企業(yè)卻不注重第三方物流，都想自成體系，對現(xiàn)代的第三方物流不夠重視，不去開拓。結果，以往的搞批發(fā)、當批發(fā)商的盈利模式，越來越不適應如今鋼材市場出現(xiàn)“下跌周期長，上漲周期短”的特征，批發(fā)的路子算是走到盡頭了。這就是在鋼材處于“買方市場”環(huán)境下，那些大型國企、央企的鋼貿商所面臨的困境。
“而對于那些中小型民營鋼貿企業(yè)來說，所遇到的困境更為嚴重，形勢更趨嚴峻�！比螒c平說：用形象化的比喻，現(xiàn)在民營鋼貿商如同“風箱的老鼠，兩頭受氣”。首先是自來上游的鋼廠擠壓。由于近十年來，鋼鐵行業(yè)加大投入，擴大產能，目前的產能已經嚴重過剩，尤其是扁平材產能過剩情況更是嚴重。如目前國內的普通中板的產能達到1.2-1.3億噸，導致中厚板市場供大于求矛盾加劇，鋼廠銷售不暢，庫存示大，效益滑破，甚至虧損。在這種情況下，諸多鋼企加大直銷、直供力度，開拓銷售渠道，與鋼貿企業(yè)爭奪市場。目前鋼廠在各地到處布點，設立銷售公司，與下游用戶建立戰(zhàn)略合作關系，使直供、直銷比大幅遞增，原本屬于鋼貿企業(yè)的市場份額被鋼廠占有，對鋼貿企業(yè)的經營帶來極大影響，可以說是一大重傷。
“其次，來自下游終端用戶的擠壓。”任慶平說，進入網絡化的信息時代，加上鋼材期貨市場的出現(xiàn)，電子商務的快速發(fā)展，市場透明度越來越高，鋼材價格越來越透明，已經不存在不對稱的信息，所以下游終端用戶對市場行情了如指掌，而且盡可能降低采購價格。此外，鋼材處于“買方市場”，下游用戶在采購時“貨比三家”，再加上資金緊缺，用戶一般不會考慮鋼材經銷商的利益，往往要求拖欠貨款，有的客戶表示“不拖欠，不買貨”;若為建設工程提供鋼材，對方還要求墊資，少則幾十萬，多則上百萬、數百萬，而且這筆資金將始終沉淀在建設工程方，否則鋼貿商就沒有資格為工程提供鋼材。然而，由于用戶的拖欠貨款，使原本微利的鋼材貿易，基本無利可圖，連支付利息都不夠，甚至虧本經營。這也是當前鋼貿企業(yè)所面臨的最大困境之一。
任慶平還談到時下鋼貿企業(yè)遇到的困難，這就是融資難，成本高，風險大。特別在上海地區(qū)，因為一些鋼貿企業(yè)以重復質押騙取銀行貸款，再有個別鋼貿商在擔保、連保中發(fā)生資金鏈斷裂而“跑路”事件，迫使銀行收緊對鋼貿行業(yè)的融資貸款，目前基本暫停鋼材質押等貸款業(yè)務，鋼貿商的融資貸款的難度更大。此外，融資成本高，風險大，有的鋼貿企業(yè)在得不到銀行貸款的情況下，只能通過民間渠道進行融資，有的則是借高利貸，融資成本大幅提升，壓得鋼貿商透不過氣來。有的下游終端用戶是國企或央企，他們的貸款融資享受諸多優(yōu)惠政策，而這類用戶根據他們的融資成本，要求鋼貿企業(yè)提供鋼材，使貿易商的盈利空間進一步縮小。
任慶平還談到人力成本、財務成本上升以及稅收等的沉重壓力，成為鋼貿企業(yè)的一個“致命傷”。在鋼貿進入微利時代，鋼貿商無利可圖，甚至虧本經營，然而繳稅額不降反增，稅負不降反增。除了增值稅外，還有營業(yè)稅等，盡管鋼貿企業(yè)沒有盈利，可以不交納營業(yè)稅，但增值稅必須交納，現(xiàn)在鋼貿企業(yè)扣除各種稅費和支出，總體上能保持不賠不賺就算很不錯了，盈利已經相當困難了。
確實，時下的鋼貿企業(yè)面臨的市場環(huán)境日趨惡化，遇到的困境不斷增大，那么鋼貿企業(yè)的出路在哪里?當記者問及鋼貿企業(yè)是否需要政府的政策支撐時，任慶平以十分堅定的口吻說，鋼貿商只能靠自救，找出路，不能指望國家的政策來實現(xiàn)鋼貿企業(yè)的生存發(fā)展，照章納稅是鋼貿企業(yè)的職責。鋼貿企業(yè)要渡難關，實現(xiàn)自救，必須不斷創(chuàng)新經營理念，練好企業(yè)內功，強化企業(yè)管理，降低經營成本，提升核心競爭能力，創(chuàng)新盈利模式，適應“買方市場”下的經營環(huán)境，實現(xiàn)效益最大化。
任慶平認為鋼貿企業(yè)應充分認清目前面臨的困境，要根據自身的實際，不能盲目追求規(guī)模，該縮小規(guī)模就該收縮，該減員的就減員，降低經營成本，盡可能減少虧損點，增長效益增長點，開拓具有經濟效益的終端市場，使每一筆生意都能實現(xiàn)盈利，來渡過眼前的難關。
鋼貿企業(yè)要探索出適應自身發(fā)展的經營模式，打造出自己的核心能力;制定公司的經營戰(zhàn)略，圍繞企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略進行布局，切實貫徹實施，真正落實到實處;要實現(xiàn)從經營商品向經營客戶轉變，對客戶的經營規(guī)模、誠信狀況、現(xiàn)有合作情況、未來發(fā)展規(guī)劃等進行綜合評介，發(fā)展優(yōu)質客戶，擁有一批素質較高、信譽較好、抗風險能力較強的客戶群;在終端用戶的維護、服務、管理上，堅持“合作共贏”的經營理念和信譽第一的經營原則，以品種多、質量優(yōu)、服務好、反應速度快等優(yōu)勢，吸引大批終端客戶，從而在激烈的市場競爭中立于不敗之地，占有一席之地。
任慶平說，當前鋼貿企業(yè)要力求能夠生存下來，剩者就是強者，剩者就有希望。我國經濟要持續(xù)發(fā)展，基礎設施建設要繼續(xù)進行，鋼材需求必不可少，鋼貿行業(yè)還將繼續(xù)發(fā)展。因此，未來的鋼貿企業(yè)將會進一步壯大，集中度得以提升。然而，鋼貿企業(yè)面臨的道路是艱難曲折，坎坷不平，而前景是廣闊的，前途是無量的，相信經歷這次渡難關的磨練，生存下來的鋼貿商，其明天或許會更美好。
來源：鋼聯(lián)資訊
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