據(jù)悉，國家發(fā)改委、財政部、國資委、證監(jiān)會等九部委正在醞釀相關(guān)政策，著力推進鋼鐵、汽車、水泥、機械制造、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥等八大行業(yè)兼并重組。
　　
　　工業(yè)和信息化部的數(shù)據(jù)顯示，目前我國的粗鋼生產(chǎn)企業(yè)有500多家，平均規(guī)模僅100多萬噸；排名前10位的企業(yè)粗鋼產(chǎn)量僅占全國總產(chǎn)量的48%。相比之下，韓國浦項制鐵粗鋼產(chǎn)量約占韓國總量的60%，德國的蒂森克虜伯、美國的美國鋼鐵公司、俄羅斯的謝維爾等鋼鐵企業(yè)，粗鋼產(chǎn)量占本國總產(chǎn)量的比例都超過了20%。我國鋼鐵行業(yè)雖然絕對產(chǎn)量巨大，但行業(yè)仍存在小、弱、散特點。
　　
　　改革開放幫助中國經(jīng)濟實現(xiàn)了騰飛夢想。目前的形勢表明，科技進步是中國產(chǎn)業(yè)升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整的堅定選擇。近日，中國鋼研科技集團(簡稱“國鋼研”)在回顧總結(jié)60年的發(fā)展歷程中，更加堅信依靠科技進步做強高科技鋼鐵企業(yè)，對于實現(xiàn)鋼鐵強國理想的巨大作用。
　　
　　科技引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展
　　
　　成立于1952年的中國鋼研，是新中國鋼鐵冶金技術(shù)的搖籃。作為國民經(jīng)濟和國防軍工新材料研發(fā)基地、冶金行業(yè)重大關(guān)鍵與共性技術(shù)的創(chuàng)新基地、國家冶金分析測試技術(shù)的權(quán)威機構(gòu)，60年來，承擔了冶金系統(tǒng)85%以上國防軍工新材料研制任務(wù)和冶金行業(yè)50%以上關(guān)鍵共性和前沿技術(shù)開發(fā)任務(wù)。先后為“兩彈一星”、“長征系列運載火箭”和“神舟”系列飛船、“嫦娥”探月工程等諸多國家重點工程研制生產(chǎn)了大量的關(guān)鍵材料，為我國的國民經(jīng)濟及國防軍工建設(shè)作出了重要貢獻。中國鋼研累計獲得5000余項科研成果，包括國家級獎勵296項，省部級獎勵1000余項，授權(quán)專利1000余項。從1999年轉(zhuǎn)制以來，在科研實力快速成長的同時，組建了以安泰科技、金自天正、鋼研高納三家上市公司以及新冶集團、鋼研納克、中聯(lián)公司等為代表的一批具有較強經(jīng)濟實力、高成長性的高新技術(shù)企業(yè)。截至2011年，中國鋼研資產(chǎn)總額達148億元，銷售收入102億元，利潤總額7.1億元,分別比1999年轉(zhuǎn)制時增長12倍、18倍和16倍。
　　
　　擁有明確可行的戰(zhàn)略目標
　　
　　中國鋼研才讓董事長指出，按照國資委提出的新時期改革發(fā)展“一五三”總體思路，中國鋼研已經(jīng)制定了自身“十二五”發(fā)展規(guī)劃，確立了“完善現(xiàn)代企業(yè)制度、經(jīng)濟規(guī)模快速發(fā)展、提升自主創(chuàng)新能力、滿足國防軍工及國民經(jīng)濟建設(shè)的需求、實現(xiàn)員工與企業(yè)共同成長”的總目標；提出“增長方式上，從自我積累的投資新建為主向投資新建與兼并重組并重轉(zhuǎn)變”。
　　
　　中國鋼研的人才培養(yǎng)基地成為優(yōu)秀人才成長的搖籃，培養(yǎng)造就了一批又一批的科技英才。在中國鋼研工作和產(chǎn)生過中國科學(xué)院院士6人、中國工程院院士6人，現(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人員5500余人，其中國家有突出貢獻中青年專家23人，百千萬人才國家級人選6人，享受政府特殊津貼專家313人。中國鋼研是中組部批準的海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地之一，目前已有“千人計劃”國家特聘專家3人。具有10個博士學(xué)位授權(quán)點，22個碩士學(xué)位授權(quán)點；共畢業(yè)博士生316人，碩士生855人。
　　
　　中國鋼鐵業(yè)今后再增長的動力何在?
　　
　　投資拉動的效應(yīng)有極限，低層次上規(guī)模終于看到了邊界，中國鋼鐵行業(yè)正在面臨著新一輪兼并重組。鋼鐵強國歸根結(jié)底是要依靠科技進步，提升產(chǎn)品的附加值；技術(shù)研發(fā)是基礎(chǔ)也是核心競爭力。中國鋼研致力于增強基礎(chǔ)研發(fā)能力、以技術(shù)進步作為核心競爭力，并將科技優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)�；�、工程大型化、品牌國際化，將是鋼鐵行業(yè)今后可持續(xù)發(fā)展的動力所在。
　　
　　工信部總工程師朱宏任表示：解決我國工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)長期存在的產(chǎn)業(yè)集中度不高、企業(yè)小而分散、社會化、專業(yè)化程度低等問題，也是產(chǎn)業(yè)發(fā)展進步的潛力所在；他表示：解決資源效率配置不高、重復(fù)研發(fā)、重復(fù)建設(shè)等突出問題，進一步推進兼并重組，需要在科技進步、市場化培育等方面深化配套改革。
　　
　　來源：中國產(chǎn)經(jīng)新聞
　　

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