日前，新疆地礦局在塔城地區(qū)勘探發(fā)現(xiàn)一超大型整裝煤田——和什托洛蓋煤田，預測儲量達810億噸，成為新疆繼準東、伊犁、吐哈、庫（車）拜（城）之后新疆第五大煤炭基地，與去年建成通車的奎北鐵路比鄰相望，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，奎北鐵路將助力這一超大型煤炭基地的開發(fā)。
　　
　　新疆煤炭儲量豐富，占全國總儲量的40%，但是由于新疆遠離內(nèi)地，交通運輸成了制約煤炭順利進入消費市場的瓶頸。近幾年隨著新疆鐵路大規(guī)模的建設(shè)，這一問題得到了逐步解決。目前烏魯木齊鐵路局在準東、伊犁、吐哈、庫（車）拜（城）四大煤炭基地均有成熟的煤炭運輸專用線。2011年運營通車的奎北鐵路穿越新探明的和什托洛蓋煤田，鐵路運輸通道覆蓋五大媒炭基地。鐵路專用線遍布柳樹泉、蘆草溝、準東北、小黃山、望布、塔什店、庫車等煤炭裝車點。
　　
　　新疆煤炭主要用于外運、煤電及煤化工，鐵路運輸大大提升了煤炭產(chǎn)量、運量及產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。以望布站專用線為例，2006年正式裝運煤炭，運輸范圍延伸覆蓋到吐哈煤田黑山、雨田等煤礦，改變了以往煤炭在疆內(nèi)主要通過汽運流通的格局，煤炭開采量及外運量連年攀升。今年，在全國煤炭需求量下滑的形勢下，新疆煤炭通過鐵路發(fā)運1301.8萬噸，其中出疆煤炭670萬噸，較去年同比增加103萬噸。
　　
　　近年，新疆交通建設(shè)步伐加快，鐵路建設(shè)將有力支撐“疆煤東運”。隨著疆內(nèi)吐魯番－庫爾勒二線、蘭新線紅柳河－阿拉山口電氣化改造、庫車－俄霍布拉克和哈密－羅布泊四條鐵路逐步建成，疆內(nèi)煤炭相互運輸能力將會進一步增大，為煤炭外運起到重要鋪墊。蘭新二線建成使用實現(xiàn)客貨分流后，現(xiàn)有蘭新線將大幅釋放運力。
　　
　　來源：中國廣播網(wǎng)
　　
　　

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