10月以來，國內(nèi)多家鋼廠相繼上調(diào)鋼材出廠價格，鋼鐵企業(yè)復(fù)產(chǎn)熱情較高，下游用鋼需求企穩(wěn)。加之近日有消息稱國家九部委正醞釀?wù)�策推動鋼鐵汽車等八大行業(yè)兼并重組，不少投資者對鋼市“暖冬”行情充滿期待。
　　
　　但即將進(jìn)入11月，北方地區(qū)建筑施工將大為減少，鋼材需求也將隨之走弱。據(jù)期貨日報記者了解，貿(mào)易商對后市普遍比較謹(jǐn)慎，在備貨上仍采取快進(jìn)快出的策略�！皩�后市不太看好，雖然國家可能還會出臺一些經(jīng)濟(jì)刺激政策，但心里還是沒底。”北京地區(qū)某鋼貿(mào)商表示。
　　
　　按照傳統(tǒng)的鋼市運(yùn)行態(tài)勢，考慮到開春后的需求，在冬天來臨前，北方地區(qū)的鋼貿(mào)商會集中備貨“冬儲”�！艾F(xiàn)在誰還敢囤貨呀!”無錫寶僑鋼鐵貿(mào)易有限公司的張猛告訴記者，雖然可能會有一定的補(bǔ)庫，但是不會像往年那樣大量囤貨，畢竟需求不好，而且現(xiàn)在鋼價繼續(xù)上行的阻力比較大。權(quán)衡倉儲成本、資金占用這些因素，似乎也不太劃算，因此暫時不會考慮“冬儲”。
　　
　　對此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于鋼貿(mào)圈融資越來越困難，而且產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，以往靠囤積資源賺錢的模式已經(jīng)難以維持。今后鋼廠可能會更多與終端直接接觸，貿(mào)易商這個中間蓄水池的功能將弱化，低庫存對于市場價格持續(xù)上漲的推動作用將不會太大。
　　
　　有分析人士表示，近期鋼市的回暖，其實(shí)是建立在上游鐵礦石和焦炭價格暫時低迷降低了不少成本的基礎(chǔ)上，根深蒂固的供需矛盾并未有所改觀�！颁搹S復(fù)產(chǎn)熱情高漲，而北方市場已逐步進(jìn)入消費(fèi)淡季，供與需之間的‘不和諧’因素又在增加”。
　　
　　“去庫存進(jìn)行得差不多了，雖然有大型基建項(xiàng)目，但需求并沒有大幅好轉(zhuǎn)�！闭薪鹌谪浄治鰩熇蠲舯硎�。對于行業(yè)重組，她認(rèn)為這可以有效淘汰行業(yè)的落后產(chǎn)能，但仍需要時間，短期內(nèi)難以提振鋼價。
　　
　　通聯(lián)期貨分析師姜倚文認(rèn)為，在行業(yè)重組過程中，往往會有許多小的民營鋼鐵企業(yè)“假裝”被大型國有企業(yè)收購，但只不過是換個牌子，生產(chǎn)還是照舊�！凹幢闶召徚�，爐子在那，也不可能立馬關(guān)掉�！彼�補(bǔ)充說，一些企業(yè)通過簡單的高爐以大換小來避免被淘汰，這樣不僅起不到實(shí)質(zhì)的作用，還會造成產(chǎn)能過剩更嚴(yán)重。
　　
　　記者注意到，張猛的最新一條微博只有短短五個字，“快來單子吧”。對于后市，他認(rèn)為鋼價弱勢的局面還會持續(xù)較長一段時間，難言“暖冬”行情。
　　
　　來源：期貨日報
　　
　　

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