10月22日，為期15天的大秦線檢修完成。自8日檢修開始，北方四港庫(kù)存開始下降明顯，數(shù)據(jù)顯示8日，秦皇島庫(kù)存為586.35萬(wàn)噸；京唐港312.8萬(wàn)噸；天津港304.49萬(wàn)噸；曹妃甸港286萬(wàn)噸。截止到檢修完成，秦皇島庫(kù)存517.91萬(wàn)噸；京唐港259.1萬(wàn)噸；天津港297萬(wàn)噸；曹妃甸港298萬(wàn)噸，除曹妃甸港外，其他三港在大秦線檢修期間庫(kù)存均有不同程度的下降。
大秦線檢修期間，下游需求也呈現(xiàn)火熱的局面，氣溫逐步下降，促使下游耗煤企業(yè)加大了采購(gòu)力度，但是到后期猶豫庫(kù)存基本趨于飽和，需求度開始下降，這也使得今年大秦線檢修期間北方四港煤炭庫(kù)存下降不大。
10月22日檢修完成后，北方四港煤炭庫(kù)存還是回升，同時(shí)下游需求有所減弱。預(yù)計(jì)后期北方港口動(dòng)力煤已平穩(wěn)運(yùn)行為主，伴有煤價(jià)小幅上漲，上漲頻率開始逐步走低。
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