穩(wěn)增長(zhǎng)背景下，鐵路建設(shè)的又一重頭戲“落地”。10月16日，蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道荊州至岳陽(yáng)段公安長(zhǎng)江大橋、岳陽(yáng)洞庭湖大橋建設(shè)動(dòng)員大會(huì)在湖南省岳陽(yáng)市舉行，標(biāo)志著這一縱貫我國(guó)南北、途經(jīng)7省區(qū)、連接多條路網(wǎng)干線、銜接多條煤炭集疏運(yùn)線路的大能力煤炭運(yùn)輸通道進(jìn)入全面建設(shè)實(shí)施階段。
　　
　　蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道，是國(guó)家“十二五”規(guī)劃綱要重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，也是“十二五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。
　　
　　該項(xiàng)目投資預(yù)估算1700億元，吸引了包括神華、中煤、國(guó)投、陜煤、淮南礦業(yè)、伊泰、蒙泰、華能、中電投、山東能源、榆林統(tǒng)萬等11家企業(yè)參與投資，鐵路企業(yè)出資為20%，地方政府及其他企業(yè)出資比例近80%，其中民間資本出資比例占15.7%。由各出資人組成的蒙西華中鐵路股份公司已在北京注冊(cè)成立。
　　
　　鐵道部表示，鐵路部門把蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道作為貫徹《國(guó)務(wù)院關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資健康發(fā)展的若干意見》和鐵道部《鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》的示范項(xiàng)目，項(xiàng)目規(guī)劃伊始，就確立了政府推動(dòng)、以社會(huì)資本投資為主的建設(shè)思路。
　　
　　據(jù)介紹，這條鐵路北起我國(guó)煤炭資源富集的內(nèi)蒙古鄂爾多斯地區(qū)，途經(jīng)陜西、山西、河南省，進(jìn)入煤炭資源匱乏的湖北、湖南、江西省，全長(zhǎng)約1750公里，按照國(guó)鐵I級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、雙線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，近期運(yùn)量1億噸，遠(yuǎn)期2億噸以上。
　　
　　蒙西華中鐵路煤運(yùn)通道，作為迄今為止一次規(guī)劃審批線路最長(zhǎng)、途經(jīng)地區(qū)最多、投資額度大、功能定位十分鮮明的鐵路運(yùn)輸大通道，備受社會(huì)關(guān)注。其中，荊州至岳陽(yáng)段公安長(zhǎng)江大橋和岳陽(yáng)洞庭湖大橋作為全線重點(diǎn)控制性工程，兩橋工程投資52.2億元。
　　
　　據(jù)悉，該鐵路按照“統(tǒng)一規(guī)劃、分段開工、同步建成”的要求安排建設(shè)，部分區(qū)段計(jì)劃在2015年建成投產(chǎn)。這一鐵路的規(guī)劃建設(shè)，對(duì)實(shí)施國(guó)家能源開發(fā)戰(zhàn)略、保障華中地區(qū)能源供給、構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。
　　
　　值得關(guān)注的是，隨著9月份鐵路投資數(shù)據(jù)的披露，全國(guó)鐵路投資加速增長(zhǎng)的趨勢(shì)逐步顯現(xiàn)。對(duì)此，鐵路建設(shè)專家表示，穩(wěn)增長(zhǎng)背景之下，鐵路投資仍是主要手段。鐵道部相關(guān)材料顯示，今年全國(guó)鐵路基本建設(shè)投資額度已經(jīng)上調(diào)至6100億元。
　　
　　來源：中國(guó)證券網(wǎng)