今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)需求不振，進(jìn)口煤大量涌入，煤炭進(jìn)出失衡，煤炭中轉(zhuǎn)出現(xiàn)近10年來(lái)的最大拐點(diǎn)。但是錦州港攻堅(jiān)克難、逆勢(shì)而上、見(jiàn)招拆招采取了一系列卓有成效的措施：
　　
　　●完成生產(chǎn)系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)化分工，將原港埠公司“一分三”，專(zhuān)門(mén)成立散雜貨作業(yè)公司，使管理更精細(xì)，作業(yè)鏈更完整，分工更專(zhuān)業(yè)，效率更高，在提速提效走專(zhuān)業(yè)化道路上邁出堅(jiān)實(shí)一步。
　　
　　●為了應(yīng)對(duì)煤炭集疏港下滑的形勢(shì)，港口與鐵路、客戶(hù)同步降價(jià)、抱團(tuán)取暖，日進(jìn)港煤炭車(chē)皮量平均保持在10列以上，煤炭下水在艱難中峰回路轉(zhuǎn)。
　　
　　除多方聯(lián)動(dòng)踏破鐵鞋加大煤炭市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度外，還想方設(shè)法以煤為“媒”，繼續(xù)做好煤文章——
　　
　　●以煤為“媒”，加速建設(shè)煤炭中轉(zhuǎn)藍(lán)色平臺(tái)。
　　
　　3個(gè)大型通散泊位竣工投產(chǎn)，為錦州港繼續(xù)做大做強(qiáng)煤炭和礦粉等貨源如虎添翼。與此同時(shí)，港口與中電投內(nèi)蒙古白音華煤電有限責(zé)任公司、大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司、國(guó)電東北電力有限公司合資建設(shè)的中電投煤炭專(zhuān)業(yè)化碼頭也在緊張建設(shè)中。截至目前，該工程累計(jì)完成投資近6億元。
　　
　　港口與華潤(rùn)電力合資建設(shè)的華潤(rùn)煤炭專(zhuān)業(yè)化碼頭項(xiàng)目，目前雙方已就合營(yíng)合同以及合同章程基本條款達(dá)成一致，合資公司有望在年底前成立。
　　
　　●以煤為“媒”，構(gòu)筑煤炭經(jīng)營(yíng)新鏈條。
　　
　　2012年4月27日，港口與龍煤集團(tuán)、遼寧物產(chǎn)投資有限公司共同出資組建錦州港龍煤瑞隆能源有限公司。該公司的成立旨在發(fā)揮比較優(yōu)勢(shì)，尋找更廣發(fā)展空間，激發(fā)新的成長(zhǎng)機(jī)會(huì)，將充分利用合資三方縱深的產(chǎn)業(yè)資源與市場(chǎng)資源，進(jìn)一步延伸港口服務(wù)鏈，提高市場(chǎng)份額，預(yù)計(jì)年收入超過(guò)8億元。
　　
　　此外，某大型能源企業(yè)也對(duì)在煤炭中轉(zhuǎn)方面極具優(yōu)勢(shì)的錦州港一見(jiàn)鐘情，欲與港口就開(kāi)展“天下煤倉(cāng)”項(xiàng)目展開(kāi)連續(xù)動(dòng)作……
　　
　　●地鐵成功改制為港口插上隱形翅膀。
　　
　　高天鐵路成功改制后，“瓶頸”變成了貨物暢通集疏的“臍帶”，港鐵雙方進(jìn)入有史以來(lái)最和諧期，雙方努力打造優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作雙贏的利益共同體。其中，錦州高天鐵路有限責(zé)任公司千方百計(jì)從加強(qiáng)管理、提升動(dòng)力、確保安全、運(yùn)輸組織、提高效率、擴(kuò)能改造等多方面配合港口的鐵路集疏運(yùn)工作，錦州港開(kāi)始乘上“開(kāi)往春天的地鐵”。
　　
　　來(lái)源：遼寧日?qǐng)?bào)