濱港鐵路一期工程于2009年9月29日實(shí)現(xiàn)全線開通,11月20日與全國(guó)鐵路正式聯(lián)網(wǎng),截至目前,已安全運(yùn)營(yíng)1107天。三年來,濱州鐵路實(shí)現(xiàn)了從無到有、貨運(yùn)量從小到大的歷史性突破,但今年不少鐵路線與運(yùn)輸龍頭企業(yè)煤炭、礦石等鐵路貨運(yùn)量并不樂觀。
　　
　　10日上午,記者從濱州市鐵路運(yùn)營(yíng)工作座談會(huì)中了解到,鐵路聯(lián)網(wǎng)初期,由于種種原因,濱港鐵路運(yùn)輸一直在低迷中徘徊,月發(fā)送量只有幾車,步履維艱,慘淡經(jīng)營(yíng)。隨著不斷開拓市場(chǎng),整個(gè)濱港鐵路運(yùn)量顯著攀升,到發(fā)記錄不斷刷新。三年來共到發(fā)貨物78萬噸,創(chuàng)出了全國(guó)新建鐵路同等里程營(yíng)運(yùn)的最好成績(jī)。累計(jì)投資600多萬元對(duì)濱沾線鐵路進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),檢修設(shè)備,排除隱患,確保線路運(yùn)輸?shù)陌踩�穩(wěn)定。整合濱沾鐵路資源,打造了濱州鐵路投融資平臺(tái),為濱港鐵路一期統(tǒng)一管理和二期的快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
　　
　　但今年以來受國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響,濱沾鐵路運(yùn)量減少,效益下降,離既定目標(biāo)還有一定差距。在市場(chǎng)開拓方面,往年僅煤客戶完成的運(yùn)量占到總運(yùn)量的90%以上,今年因煤價(jià)格一路走高,電廠收煤計(jì)劃緊縮,煤炭經(jīng)營(yíng)商無利可賺,運(yùn)量大大減少,電煤運(yùn)輸至今仍不太理想。
　　
　　來源：齊魯晚報(bào)