沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮說(shuō)自己“煉了快40年的鋼鐵”，二十年前，一噸普通鋼的利潤(rùn)在2000元以上，十年前，還有1000多元，“現(xiàn)在一般特種鋼鐵100元都不到，一噸普通鋼連這盤(pán)小炒肉的利潤(rùn)都沒(méi)有，保本都不容易，不少鋼鐵企業(yè)一虧就是幾十億�！�
　　
　　而國(guó)家發(fā)改委數(shù)據(jù)也印證了這點(diǎn)，1~7月，鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)793億元，同比下降48.3%。其中，鋼鐵冶煉及加工行業(yè)利潤(rùn)242億元，下降73.2%。
　　
　　為何國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)利潤(rùn)如此單薄?眼下，市場(chǎng)一致認(rèn)為，鋼鐵業(yè)高庫(kù)存與過(guò)去十多年經(jīng)濟(jì)的高速成長(zhǎng)，尤其是房地產(chǎn)市場(chǎng)的火爆，鋼鐵產(chǎn)能在各地大面積上馬密切相關(guān)。而利潤(rùn)之低，跟產(chǎn)能過(guò)剩脫不了干系。幾乎每一位鋼鐵行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士都把目前全行業(yè)虧損的主因歸咎于四個(gè)字，產(chǎn)能過(guò)剩，形象地說(shuō)，以現(xiàn)在中國(guó)的鋼鐵庫(kù)存足足可以再建起371座鳥(niǎo)巢，如果再加上目前2億還有富裕的鋼鐵產(chǎn)能，還能夠把中國(guó)目前的高速鐵路線，重新再?gòu)?fù)建40次。
　　
　　如此大規(guī)模的產(chǎn)能過(guò)剩，再加上在今年上半年虧損加大的環(huán)境下，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量不降反升。今年年底前要建成的高爐還有58座，還將新增產(chǎn)能8440萬(wàn)噸。再加上“吻”增長(zhǎng)不斷，種種跡象表明，鋼鐵業(yè)正陷入產(chǎn)能悖論：本已過(guò)剩但仍在擴(kuò)張。
　　
　　分析師認(rèn)為，一葉知秋，可見(jiàn)國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)多么的悲催，不過(guò)，鋼鐵業(yè)并不值得可憐。想想當(dāng)年，他們大賺特賺的時(shí)候，多么的風(fēng)光呀，現(xiàn)在低迷了，開(kāi)始哭窮了，向政府求援了。怎么不好好想想，為什么出現(xiàn)這種情況。低檔產(chǎn)品扎堆，導(dǎo)致同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈；產(chǎn)能過(guò)剩，供過(guò)于求，不虧損誰(shuí)虧損?此外，行業(yè)好的時(shí)候，不下功夫控制上游原料，只是目光短淺做煉鋼，怪誰(shuí)呀?
　　
　　來(lái)源：中國(guó)鋼材網(wǎng)