日前，記者從市鐵路大建設(shè)指揮部獲悉，經(jīng)過4年建設(shè)的南涪鐵路已于9月30日下午6點(diǎn)正式開通。
南涪鐵路于2008年9月開建，鐵路起自南川，向北途經(jīng)南川區(qū)水江鎮(zhèn)，武隆縣平橋鎮(zhèn)、鴨江鎮(zhèn)，涪陵區(qū)梓里鎮(zhèn)，止于渝懷鐵路涪陵站。其全長(zhǎng)78公里，設(shè)計(jì)行車速度為120公里/小時(shí)，以貨運(yùn)為主，客運(yùn)為輔，設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力達(dá)每年1359萬(wàn)噸。目前，客運(yùn)線路尚未開通。
南涪鐵路建成通車后，我市長(zhǎng)壽、涪陵、武隆等區(qū)縣往貴州、廣西、云南方向的鐵路貨物運(yùn)輸，以及江津、綦江、萬(wàn)盛、南川等區(qū)縣往湖南、江西、福建方向的鐵路貨物運(yùn)輸將不再繞行重慶主城樞紐中轉(zhuǎn)，既減輕了主城樞紐的壓力，又節(jié)省了運(yùn)輸時(shí)間和成本。
鐵路開通帶動(dòng)沿線區(qū)縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展
南涪鐵路西接渝黔、東連渝懷，與正在建設(shè)的三南鐵路連接，形成了一條“綦江-萬(wàn)盛-南川-涪陵-長(zhǎng)壽-北碚-沙坪壩-綦江”的外環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步完善了我市境內(nèi)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，它的開通也給沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。
南川區(qū)區(qū)委常委郝滿爐表示，南涪鐵路建成通車后，南川區(qū)作為渝南黔北交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)將獲得進(jìn)一步提升，也將進(jìn)一步加快南川的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
9月30日，記者在南川區(qū)中鋁重慶分公司廠區(qū)看到一條10公里長(zhǎng)的鐵路正在加緊修建。這是中國(guó)鋁業(yè)重慶分公司投資2.6億元，將南涪鐵路引到其廠區(qū)內(nèi)的配套鐵路支線。目前，該支線的裝配廠房、站臺(tái)、路基等基礎(chǔ)設(shè)施已建設(shè)完成，鐵軌正在鋪設(shè)中，最快可在明年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。
“較之于公路運(yùn)輸，采用鐵路運(yùn)輸每噸可節(jié)約30元，每年可節(jié)約物流投資5000萬(wàn)元�！敝袊�(guó)鋁業(yè)重慶分公司副總經(jīng)理武建生介紹，中鋁重慶公司每年的原材料和成品吞吐運(yùn)輸量超過190萬(wàn)噸。南涪鐵路開通后，中鋁擬在現(xiàn)有年產(chǎn)80萬(wàn)噸氧化鋁的基礎(chǔ)上，再擴(kuò)建40萬(wàn)噸的產(chǎn)能。
在武隆縣，也有不少企業(yè)看好南涪鐵路與渝懷鐵路相連的優(yōu)勢(shì)，紛紛落戶武隆工業(yè)園區(qū)。武隆縣副縣長(zhǎng)蔡開烈透露，目前武隆已經(jīng)成功引進(jìn)了四聯(lián)集團(tuán)、通耀鑄鍛、罡陽(yáng)機(jī)械、富士電梯、永航優(yōu)鋼等一大批企業(yè)和項(xiàng)目，形成了白馬和平橋兩大工業(yè)組團(tuán)。其中富士電梯和永航優(yōu)鋼等企業(yè)就是看中了南涪鐵路帶來(lái)的交通優(yōu)勢(shì)而選擇武隆的�！俺斯I(yè)可以借此機(jī)會(huì)較快發(fā)展，南涪鐵路還將提升武隆高山蔬菜、羊角豆干等產(chǎn)品的銷量，并帶動(dòng)武隆旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！�
隨著南涪鐵路的開通，坐擁長(zhǎng)江黃金水道的涪陵也正在謀劃如何將鐵路和水路更好地連接起來(lái)。涪陵區(qū)委常委夏藝表示：“隨著涪陵港口的發(fā)展和南涪鐵路的建成通車，以后渝南的物流可以通過港口、鐵路聯(lián)運(yùn)的方式流向全國(guó)。”這不僅對(duì)涪陵的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利，也對(duì)涪陵周邊乃至對(duì)西南片區(qū)的發(fā)展非常有利。
來(lái)源：重慶晚報(bào)
