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鋼鐵行業(yè)要千方百計為用戶創(chuàng)造價值

2012/9/29 10:34:19       
       《2011~2020年中國鋼鐵工業(yè)科學與技術發(fā)展指南》提出要提高量大面廣產品的檔次、質量和穩(wěn)定性,并確保重點工程和關鍵行業(yè)的產品升級所需鋼材。鋼鐵企業(yè)要加強與下游用戶的戰(zhàn)略合作,向產業(yè)鏈競爭方向轉變,向優(yōu)質服務提供商轉變。冷軋作為軋制工序實際意義上的終端,與產品、用戶的關系最為直接、密切,更應該加強技術創(chuàng)新開發(fā),千方百計為用戶創(chuàng)造價值。近日,由中國金屬學會軋鋼分會在北京召開的2012年全國冷軋板帶生產技術交流會暨冷軋板帶學術委員會六屆二次工作會議,達成了這一共識。會議主題為“產品升級、產業(yè)延伸、千方百計為用戶創(chuàng)造價值”。
  
  冷軋板帶產銷穩(wěn)中有升
  
  會議透露,2011年冷軋薄寬板帶產量仍有較大增長,占全部22個鋼材品種的6.63%,同比增長0.23個百分點;其中冷軋薄板產量同比增長22.5%,在全部鋼材品種中增幅排名第5。2011年冷軋薄寬板帶(含冷軋薄板、冷軋薄寬鋼帶,下同)表觀消費量5846.8萬噸,比上年增加672.52萬噸,增長13.0%。其中國內生產5845.7萬噸,同比增加820.8萬噸,增長16.33%;進口424.69萬噸,同比減少11.14萬噸,下降2.56%;出口423.58萬噸,同比增加137.14萬噸,增長47.87%。2011年,在重點統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)中,全年冷軋薄寬板帶產銷率為99.67%,年初庫存50.69萬噸,期末庫存61.28萬噸,增加10.59萬噸。
  
  汽車行業(yè)仍是冷軋薄寬板帶的主要用戶之一,2011年我國汽車產銷分別達到1841.89萬輛和1850.51萬輛,同比分別增長0.84%和2.45%。冷軋薄寬鋼帶除1、2月份因產銷傳統(tǒng)淡季及日歷天數(shù)等原因外,其余月份產量均在較高水平。
  
  加強低成本高效率技術的系統(tǒng)開發(fā)
  
  北京科技大學材料科學與工程學院教授、軋鋼專家康永林在會議報告中指出:在冷軋板帶產品方面,由于巨大的產能、激烈競爭的市場、有限的需求空間,加上原料價格不斷上漲等現(xiàn)實問題,無論是量大面廣的普通板帶產品還是高強韌、高質量、高性能板帶產品,首先需要解決的是如何以較低的成本進行穩(wěn)定批量生產的相關技術與管理問題,其次是積極應對市場近期、中期和遠期的需求趨勢,進行低成本高效率的系統(tǒng)技術開發(fā)能力與機制的建立。
  
  康永林具體分析了冷軋板帶的發(fā)展趨勢和涉及的關鍵技術:一是進一步優(yōu)化產品結構,實現(xiàn)穩(wěn)定、低成本、高效率地生產量大面廣的板帶產品,以及高強和超高強、高韌性、低屈強比、耐火、耐候及特殊用途的各類高性能鋼板。二是形成結合我國資源特點并可持續(xù)發(fā)展的、滿足低碳經濟與節(jié)能減排要求的高效、優(yōu)質、新型鋼材產品的開發(fā)機制,使產品適應各層次、各階段、各方面用戶的要求。三是提高熱軋薄板和超薄規(guī)格板帶比例,以增加“以熱代冷”的熱軋薄規(guī)格板帶比例;資源節(jié)約、短流程成品化和同一成分、多種性能級別的鋼材產品的柔性化生產技術得到廣泛應用。四是開發(fā)屈服強度960MPa~1100MPa、厚度3mm~10mm的薄規(guī)格超高強工程機械用鋼產品,與厚板生產工藝相關產品配套供應;高擴孔鋼、雙相鋼及980MPa、1180MPa級超高強度汽車鋼板穩(wěn)定化生產;開發(fā)新的節(jié)鎳、鉻不銹鋼、超級不銹鋼、現(xiàn)代鐵素體不銹鋼和馬氏體不銹鋼、高牌號無取向硅鋼及取向硅鋼新品種。五是根據鋼鐵產品需求質量、性能與工藝特點,開發(fā)并建立高性能鋼鐵產品的減量化生產技術,發(fā)展鋼鐵產品深加工技術;建立完整的鋼材產品設計、生產和應用評價技術與體系,為下游用戶提供成形、焊接和應用等整體解決方案。六是新一代低成本、高性能的耐大氣腐蝕板帶鋼的工程化與推廣,納米技術在高強度、高韌性鋼材上的應用獲得成功。七是淘汰落后產品(如熱軋硅鋼等),完善產品標準。
  
  重視帶鋼設備空間狀態(tài)精度檢測技術
  
  會上,上海寶鋼工業(yè)技術服務有限公司黎萬超指出:國外目前帶鋼設備狀態(tài)精度檢測主要延用鋼絲吊線(擺桿)法加百分表的傳統(tǒng)方法,而我國采用帶鋼設備狀態(tài)精度檢測將我國工業(yè)精密檢測技術向前推進了一大步,開辟了一條有效解決冶金、造紙、有色等行業(yè)的帶材跑偏、斷帶、褶皺、波浪、塔形、振動紋、張力不均、牌坊空間精度(機架、窗口、壓下、頂上)、異常磨損(軋輥、襯板)、軸承(座)燒損等生產痼疾的新途徑,提高了產品質量,產生了較大的綜合經濟效益,成為現(xiàn)代設備精度管理的重要技術保障。
  
  他介紹說,長期以來,設備在安裝時可能存在的偏差和設備長期運行、檢修及基礎不均勻沉降,使得設備空間位置狀態(tài)和產線系統(tǒng)狀態(tài)精度發(fā)生偏離,帶鋼出現(xiàn)跑偏、褶皺、塔形、斷帶、振動紋、設備異常等現(xiàn)象,嚴重影響產品質量,甚至造成非正常停機。經長期探索發(fā)現(xiàn),這是設備空間狀態(tài)精度和產線系統(tǒng)狀態(tài)精度不滿足生產工藝要求,即產線在靜態(tài)下的設備空間狀態(tài)精度和產線系統(tǒng)狀態(tài)精度不符合設計和技術標準要求造成的,這也就提出了設備空間狀態(tài)精度檢測技術與設備管理的問題。
  
  他進一步指出,掌握設備空間狀態(tài)精度檢測技術是設備精度管理的重要依據。設備精度管理是在常規(guī)管理基礎上的提升和優(yōu)化,它以系統(tǒng)化、程序化、標準化和量化數(shù)據為依托,體現(xiàn)了量化、標準化的理念,是衡量設備狀態(tài)精度的重要指標,也是評估設備狀態(tài)的重要參數(shù),克服了設備管理的盲目性,對提高產線作業(yè)效率和產品質量具有十分重要的意義。實施設備空間狀態(tài)精度檢測技術是設備維修管理的保障。它為現(xiàn)代流程工業(yè)設備維修提供設備狀態(tài)量化依據,是指導設備維修的不可缺少的條件,提高了設備維修的針對性、目的性和有效性,為精準、高效、經濟的設備維修管理提供技術保障。實時掌控與系統(tǒng)解決是設備無憂運行的基礎。控制設備空間狀態(tài)精度是設備安全運行和產品質量保證的前提,實時掌控、綜合評估和系統(tǒng)解決設備空間狀態(tài)精度及產線系統(tǒng)狀態(tài)精度問題,是實現(xiàn)設備無憂運行的重要基礎。系統(tǒng)解決設備空間狀態(tài)精度是企業(yè)降本增效的有效途徑。它可縮短設備檢修時間和頻度,故障停機時間下降七成,降低設備維修成本,提高設備檢修質量與效率,提升設備運行狀態(tài)的把控能力,提升設備功能達標率和縮短達標期,保證生產的順利進行,從而提高產品質量、產量和產品優(yōu)質率起到明顯的效果,產生較大的綜合經濟效益。
  
  來源:中國冶金報
  
  

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