歐洲煤炭現(xiàn)貨市場(chǎng)自本周一出現(xiàn)下滑之后，周二煤價(jià)稍有回升，主要是受到油價(jià)上升至111美元/桶的刺激支撐，但市場(chǎng)鮮有成交。

    南非現(xiàn)貨煤炭?jī)r(jià)格下行壓力仍在持續(xù)，因?yàn)閬?lái)自印度與中國(guó)等主要買家的購(gòu)買大幅回落，等待價(jià)格進(jìn)一步下跌。

    雖然目前市場(chǎng)“供應(yīng)過(guò)�！钡臓顩r已經(jīng)沒(méi)有前幾個(gè)月那么嚴(yán)重，之前因?yàn)槊绹?guó)高硫煤的大量出口導(dǎo)致6月份國(guó)際市場(chǎng)觸到兩年內(nèi)的最低水平，近期美國(guó)煤炭出口已經(jīng)收縮放緩，但市場(chǎng)仍不平衡。

    歐洲一些最終用戶，一般將美國(guó)煤炭和一些便宜的、低揮發(fā)燃料摻著用，他們已經(jīng)在API2基準(zhǔn)價(jià)格上支付了保險(xiǎn)費(fèi)，但仍不足以表明美國(guó)2013年的出口水平能夠跟2012年保持在同一水平。

    "今天油價(jià)恢復(fù)，煤炭?jī)r(jià)格在一定程度上跟漲，但 周圍還是有大量的煤炭，"一位歐洲貿(mào)易商說(shuō)。

    歐洲煤炭?jī)r(jià)格約為每噸90美元，徘徊在最高成本出口商——美國(guó)和俄羅斯出口商的成本邊緣，巴克萊資本周二在研究報(bào)告中說(shuō)。

    雖說(shuō)減產(chǎn)可能會(huì)在一定程度上阻止煤價(jià)潛在的下行風(fēng)險(xiǎn)，但"高庫(kù)存以及不溫不火的太平洋市場(chǎng)需求均在很大程度上限制煤價(jià)上升，除非出現(xiàn)重大的氣候變化或是供應(yīng)受影響事件，"巴克萊說(shuō)。

    巴克萊已經(jīng)對(duì)其有關(guān)歐洲三港ARA以及南非理查德港煤價(jià)的預(yù)測(cè)調(diào)低了1-3%，預(yù)期兩港口的煤炭?jī)r(jià)格平均在90美元/噸的水平，主要是考慮到中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及中國(guó)國(guó)內(nèi)煤炭庫(kù)存高位。

    交易

    一筆11月裝載的南非貨物交易價(jià)格即理查德港離岸價(jià)為84.00美元/噸，上漲約50美分。 一筆10月份在歐洲三港ARA交付的貨物交易價(jià)為84.75美元/噸，也上漲約50美分。

    來(lái)源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.jingweixianlan.com） 編譯

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