漲一周，跌一周，幾經(jīng)折騰，國內(nèi)鋼價終究還是回到了下行通道中，雖然近期庫存持續(xù)下降，但市場到貨日益趨增，商家心態(tài)多顯悲觀，而且隨著宏觀利好消化殆盡，商家信心明顯轉(zhuǎn)弱，各地價格出現(xiàn)了不同程度的下調(diào)，在買漲不買跌的心理作用下，終端采購大多觀望，鋼價的上漲轉(zhuǎn)瞬即過，為何鋼價的全面反彈如此難呢。
據(jù)市場報告顯示，24日收盤，北京市場河鋼二級大螺價格為3560元/噸，較前一日跌10元/噸；上海市場中天二級大螺3650-3690元/噸，較前一日跌10元/噸；廣州市場廣鋼二級大螺3840元/噸，較前一日跌50元/噸。上海市場熱卷收盤價為3550-3590元/噸，市價略顯堅挺，天津市場熱卷收盤價為3500-3510元/噸，商家悲觀心態(tài)趨濃，樂從市場熱卷收盤價3470-3480元/噸，市場成交受阻。上周初的時候，鋼價上漲，成交也開始好轉(zhuǎn)，但是下游采購才剛剛放量，因支撐力不足，鋼價就又回到了下行通道中，采購商也隨之進(jìn)入觀望局面。
我們認(rèn)為，前幾周國內(nèi)鋼價之所以出現(xiàn)反彈，是單純的受宏觀面利好消息的刺激，如今這個利好消息的提振幾近消耗完了，而下游方面，原本以為有所反彈的房價會讓房地產(chǎn)迎來一陣春天，從而拉動需求。但是近日據(jù)住建部的負(fù)責(zé)人表示，住建部還將繼續(xù)指導(dǎo)督促限購城市嚴(yán)格執(zhí)行住房限購措施，確保限購措施實施效果。適時對執(zhí)行調(diào)控政策不力、放松調(diào)控政策，造成房價過快上漲的地區(qū)實行問責(zé)。該負(fù)責(zé)人還說，隨著大量保障性住房的建成投入使用，將進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期，所以目前房價尚不具備全面反彈的條件。
哎呀，這個消息應(yīng)該又會讓鋼貿(mào)商多呸幾聲了吧。好不容易等來了房價回暖，好不容易還有鋼價反彈配合，好不容易以為在這兩者的拉動下下游需求應(yīng)該有所改觀了，但是，現(xiàn)在住建部竟又來這樣一番話，這不是給鋼貿(mào)商們潑一盆涼水嗎，可真正是從頭涼到尾啊。不過，筆者倒也不是特別驚訝，因為這一切都是預(yù)料之中的，因為從以往來看，每次房地產(chǎn)有回暖苗頭，政府就會發(fā)言，說將繼續(xù)堅定不移地貫徹執(zhí)行房地產(chǎn)市場調(diào)控政策，可見中央對房地產(chǎn)調(diào)控的決心是挺大的，所以，短期內(nèi)房地產(chǎn)對鋼材的需求將難有明顯釋放。
另外，還有一組數(shù)據(jù)也是非常不樂觀的。據(jù)了解，截至7月，國內(nèi)造船行業(yè)的新增訂單同比下降50%，手持訂單下降30%，后期需求仍不是很旺盛。航運(yùn)市場持續(xù)低迷，接船難、交船難的連鎖反應(yīng)已經(jīng)傳至下游造船廠，而且這樣的局面并沒有好轉(zhuǎn)的跡象�！敖衲暌詠恚竭\(yùn)企業(yè)日子不好過，自然會減少新造船訂單，或者盡量推遲原有訂單的交付，這樣傳導(dǎo)下去，也許明年造船企業(yè)的日子會更難過�！币患覈鴥�(nèi)航運(yùn)巨頭的管理層稱。據(jù)了解，目前散貨船訂單已經(jīng)明顯過剩，油輪訂單也將趨于飽和，集裝箱船訂單也要競爭有限增長的市場份額，更為嚴(yán)重的是，交船難的現(xiàn)象已從中小船廠向骨干船廠蔓延，看來船舶業(yè)已經(jīng)提前進(jìn)入寒冬了。
雖然之前的萬億投資計劃讓很多人都覺得后期下游需求會有所增大，但是目前為止，在萬億投資影響下的需求還并不見起色。在機(jī)械方面，我們認(rèn)為，今年我國機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長速度是呈現(xiàn)前低后平的走勢的，目前已到第三季度了，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)已經(jīng)開始趨穩(wěn)。“2011年，中國機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅比2010年明顯回落，但整體增長較快。預(yù)計2012年將平穩(wěn)增長，產(chǎn)銷增速約18%，增速繼續(xù)回落，但基本可排除硬著陸的風(fēng)險。”中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長蔡惟慈在回顧2011年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行形勢、展望2012年走勢時表示。
綜合來看，目前市場的走勢并不穩(wěn)定，商家拉漲的心態(tài)意猶未盡，但是下游需求跟不上市場的現(xiàn)實將不得不把鋼價拉回弱勢的局面，不過，國慶節(jié)即將到來，部分商家仍在期待國慶節(jié)后鋼市能有所改觀，但實際情況還需要等到節(jié)后才能知道。
來源：中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)
