八月末九月初國(guó)內(nèi)廢鋼經(jīng)受狂風(fēng)暴雨般的跌價(jià)狂潮后，市場(chǎng)基本癱瘓，商家盼漲心切，9月5日發(fā)改委審批通過(guò)8000億城鐵項(xiàng)目的消息傳出后，次日股市、期螺紛紛大幅反彈，從而帶動(dòng)鋼材現(xiàn)貨價(jià)格隨之跟漲，鋼坯、廢鋼市場(chǎng)也不例外，由于前期鋼坯價(jià)格已經(jīng)跌破09年低點(diǎn)，鋼廠(chǎng)虧損較為嚴(yán)重，因此借助政策利好炒作，鋼坯價(jià)格連續(xù)大幅反彈(如圖)。唐山作為全國(guó)鋼鐵行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)市場(chǎng)，影響力巨大。華東、華中、華南以及西南的部分地區(qū)均跟風(fēng)拉漲，幅度在100元左右，商家心態(tài)緩和，部分開(kāi)始出貨，市場(chǎng)成交部分有好轉(zhuǎn)，然而，下半年的廢鋼行情，經(jīng)過(guò)深入的分析，給出三個(gè)支撐點(diǎn)。
　　
　　第一，宏觀面利好終歸有限
　　
　　據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道9月5日，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了全國(guó)多個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，總投資規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)8000億。其中，廣州城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整方案投資最高，預(yù)計(jì)總投資為1241億元。雖期螺、鋼坯、廢鋼聞風(fēng)拉漲，但分析師對(duì)后市仍不看好，8000億元的新批軌道交通項(xiàng)目，解決資金來(lái)源是關(guān)鍵，據(jù)了解，日前通過(guò)核準(zhǔn)的25條軌道交通項(xiàng)目可研報(bào)告顯示，超過(guò)4000億元的項(xiàng)目投資要靠國(guó)內(nèi)銀行貸款解決，占項(xiàng)目總投資的6成以上;而余下不到4成的項(xiàng)目資本金則主要依靠地方政府財(cái)政資金投入，而當(dāng)下的地方財(cái)力可謂“緊巴巴”的，資金缺口怎樣補(bǔ)齊，是值得深思的問(wèn)題。
　　
　　第二，用鋼需求并無(wú)好轉(zhuǎn)
　　
　　房地產(chǎn)作為用鋼第一大戶(hù)，但國(guó)家調(diào)控政策嚴(yán)厲不改，鋼廠(chǎng)成材積壓仍較嚴(yán)重，雖說(shuō)“房?jī)r(jià)跟著軌交漲”一直被視為樓市的“黃金法則”，然而，就算萬(wàn)億項(xiàng)目資金得到可以解決該項(xiàng)目也只是審批階段，落實(shí)效果還需時(shí)間驗(yàn)證。另外，據(jù)中指院數(shù)據(jù)顯示，9月3日至9日的一周內(nèi)，雖然仍有八成城市樓市成交同比上升，但增幅明顯趨緩。環(huán)比方面，在中原地產(chǎn)監(jiān)測(cè)的54個(gè)主要城市中，新建住宅簽約量下降近17%，其中北京下降19.6%，廣州下降21.4%，深圳降幅超過(guò)兩成。由此可見(jiàn)，房地產(chǎn)的“金九“并未如期而至，2012年的“金九銀十”或?qū)⒉粡?fù)存在。
　　
　　第三，粗鋼產(chǎn)量仍居高位
　　
　　據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示：8月下旬日均粗鋼產(chǎn)量為187.15萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降3.05%。雖粗鋼產(chǎn)量連續(xù)下降，但降幅有限，國(guó)內(nèi)整體粗鋼產(chǎn)量仍保持在高位。據(jù)了解，目前河北地區(qū)除了一些小鋼廠(chǎng)出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象外，多數(shù)主導(dǎo)鋼廠(chǎng)生產(chǎn)一直保持正常水平，西南某鋼廠(chǎng)為避免完不成生產(chǎn)任務(wù)而遭受罰款，增加生產(chǎn)線(xiàn)和生產(chǎn)時(shí)間。在需求不見(jiàn)起色的情況下，粗鋼產(chǎn)量居高不下必然使鋼坯、乃至鋼材供需矛盾尖銳，廢鋼想要好轉(zhuǎn)極其困難。
　　
　　綜上所述，雖然近幾日鋼坯、廢鋼漲勢(shì)喜人，給人以“秋風(fēng)拂面”的愜意感覺(jué)，但是反彈行情難以持久，近兩日唐山鋼坯開(kāi)始回落，廢鋼承壓小幅下滑，9月廢鋼反彈行情已結(jié)束，短期趨弱下行，部分地區(qū)或?qū)⑿》�震蕩，建議快進(jìn)快出操作。
　　
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